Роторно-поршневые двигатели (РПД)

Ascari, ты КПД с удельной мощностью не путаешь? Нормальный поршневой двиг не требует 14-17 литров расхода для выработки 140 л.с.

Samael

Ascari, ты КПД с удельной мощностью не путаешь? Нормальный поршневой двиг не требует 14-17 литров расхода для выработки 140 л.с.

епт... пардон...намутил малясь))) имел ввиду именно удельную мощность.

лександр звеняй...морошу...бывает



но все равно зря ты наехал на РПД.. между прочим в 1995 году (если я точно помню) роторный прототип мазда выиграл LM24

Ребята... Если у меня на аватаре иномарка это не значит что меня надо игнорировать! :mrgreen: Я же кинул ссылку, где есть вся инфа по роторам... И где взять, и сколько стоит, и сколько жрёт в том числе!

Я ху...ю дорогая редакция...

Каспер, спасибо интересная сцылка,но цен там не нашёл.Есть официальный дилер в Москве который продаёт РПД.Зашёл на их сайт-про машины с РПД нет ничего.



www.ldf.ru Лада-Фаворит,у них на сайте есть телефоны,кто из Москвы позвоните пожалуйста и узнайте есть ли у них РПД и стоимость таких машин.Спасибо.

Да да извините на самом деле накасячил... Цен там нет... Толькочто сам весь этот сайт перерыл. ВАЗ­21059 - 140 зоводских лошадок, может она с РПД? Рамблер, на этат вопрос ответить не смог...

Дядявася, знаешь что меня смущает... То что капиталить грамотно их можно только в Тольятти, или частично в москве. Надо узнать в нашем славном городе это можно осуществить? Может маздовские сервисы возьмуться, при наличии комплектующих?

Цена с установкой 2500 зелени. + оформление думаю недёшево+ресурс 70тыс.



Хм, стоит задуматься. Уже почти купил рпд, но что-то меня остановило, наверно, жаба Решил вложить $ в бизнес. Теперь вот думаю взять лучше 1,8i, но инкак не могу найти его в Москве, оказалось, найти РПД гораздо проще

у нас в городе девятка с ротором в 250 сил, мотор брали у казанцев, сечас на ней стойки обрезали чтобы крышу осадить, дверей у нее уже давно нет. Так вот хозяева говорят что на 400 метров и обратно 5 литров бензина 98 с присадками. И своим ходом она уже давно не куда ездиет, только на тележке.

Мотор РПД на классику до 4000$ с установкой. Кажется много, но попробуйте посчитать:

Сам РПД 1500-2000$

Совершенно другая система зажигания с двумя катушками, блоком управления за 100$, свечами типа NGK "восьмёрок"

Оригинальный первичный вал КПП и колокол КПП (длинее штатных)

Оригинальный подрамник (который в другом месте расположен, т.е. варить нужно)

Ну и всё остальное по мелочёвке.



Гораздо дешевле и проще купить всю машину целиком (21059 или 21079)

Samael, такие предложения, думаю, долго не залеживаются......

Мотор РПД на классику до 4000$ с установкой. Кажется много, но попробуйте посчитать:

Сам РПД 1500-2000$

Совершенно другая система зажигания с двумя катушками, блоком управления за 100$, свечами типа NGK "восьмёрок"

Оригинальный первичный вал КПП и колокол КПП (длинее штатных)

Оригинальный подрамник (который в другом месте расположен, т.е. варить нужно)

Ну и всё остальное по мелочёвке.



Гораздо дешевле и проще купить всю машину целиком (21059 или 21079)[/



Что-то их в продаже не видать...

У нас в Киеве вобще с роторами дефицит...хочу себе купить, или двигло или всю машину...посмотрим...но то что заказывать прийдётся ето точно факт!

Народ, зайдите сюда:

http://vankel.narod.ru/



Несмотря на то что роторы не продаются и подразделение РПД ВАЗ расформировано, в форуме спросите у человека CAESAR, он знает о роторах все. В том числе, и где/у кого/по чем покупать/ремонтировать.



ЗЫ. капиталка ротора за 500у.е. ИМХО миф. Пакет стоит дороже 1000, если не ошибаюсь.

Запчастей на 4132 уже почти нет, на то что осталось цены безумные.....

Двигатели есле и продают скорей всего под капиталку а с документами вообще не найти.... проще найти машину с рпд как 08 так и классику....

Свою продал так как требовала ремота дв. хотя мог все сделать и сам, конечна не без помоще друзей.., но морочиться не стал, да и интузиазм уже пропал, на машина нравилась.. много сил в нее вложил, да и ехала быстра 400м. 16,13 с.

Уже почти построена, наверна, самая быстрая 01 с вертолетным дв. обьем 2.0 в стандарте с двумя солексами 300 сил. будет инжекторная, планируемая мощьность более 400! сил..

Куда подъехать чтобы посмотреть на это чудо современного драгостроения? Очень интересно.

на драг в тушино собираеца роторный монстр из казани там тоже немного лошадей есть хозяин держит пока в секрете скока именно но судя по тому что в прошлом году он снял с ротора 280 коней то наверно сейчас поболее