230 сообщений 230 1 спасибо за тему 1
Опции темы
Вот решил на выходных заняться кузовом, а именно зачисткой от ржавчины.

План работы такой: зачистка поверхности (наждачкой например), дальше применение препарата какого-нть типа "растворитель ржавчины". Дальше обезжириваем поверхность, грунуем, красим.



Вопрос вот в чём: есть ли ошибка в действиях? И какой растворитель ржавчины применить, посоветуйте. И чем обесжиривать?
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.

mad about car AUDIo
Audio System F4-600 -> Audio System F6-360 -> Steg SL4080 & ... (looking for something interesting)
Profile CP65-> Vifa 18WN19 & ScanSpeek 950000
Clarion 3x...-> JVC 502-> Denon DCT-670 (wait for sale) & Denon DCT-2000
RS-10
TV - Premiera
DVD - Power Acoustik PADVD-350
все прально.



препаратов море на вкус и цвет! не бери только дешевый!!!



обезжиривать лучше растворителем "Cольвент"



прошлой весной я тож покраской занимался laugh.gif
Вот и вопрос какой брать?! :oops:



обезжиривать лучше растворителем \"Cольвент\"



не слышал, но надо будет заехать в магазинчик. глянуть
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.

mad about car AUDIo
Audio System F4-600 -> Audio System F6-360 -> Steg SL4080 & ... (looking for something interesting)
Profile CP65-> Vifa 18WN19 & ScanSpeek 950000
Clarion 3x...-> JVC 502-> Denon DCT-670 (wait for sale) & Denon DCT-2000
RS-10
TV - Premiera
DVD - Power Acoustik PADVD-350
неплохо былобы вместо преобразователя вытравить ржавчину ортофосфорной кислотой после чего метал станет синеватого цвета если выело не всю ржавчину прцедуру повторить потом легким раствором соды на литр воды столовую ложку соди нетрализовать кислоту высушить и все а потом ты уже сама писал как и что кислоту можно купить на радиорынке токо желательно неразведенную и чистой травить разводить ненадо
вазик в умелых руках ето сила
Привет.

У ментя та ж проблема sad.gif( там ну я не знаю как у вас но в Росии кажись еть валом РастСтоп (Канада), МигАнтикор(Россия) я читал все говорят что все класно ну хорошо держит метал smile.gif)))

я сам с г.Льовов (Украина) у нас весь город облазил, и нигде тену таких препаратов sad.gif(((

Удачи smile.gif)))
Народ, а вообще что этот преобразователь делает? И на долго-ли хватает его эффекта?
я всегда (всегда -- это не один раз, не два и даже не десять) делаю так:

зачистка болгаркой с зачистным диском (он из шкурки сделан, такие продаются). зачистка повозможности до чистого металла.

обработка преобразователем ржавчины ("кольчуга", "старт" и т.п.) здесь главное не экономить. после этого металл долженбыть черным.

если ржавчины было много и при зачистке поверхность стала не ровной, то наносим слой стекловолоконной шпатлевки.

зачищаем.

наносим слой порозаполнительной шпатлевки.

зачищаем.

поверхность должна быть ровной, без раковин.

грунтуем.

далее два варианта: для себя, не очень красиво, зато навсегда(если до этого все было сделано правильно):

пороги, фартуки и низ дверей (до нижнего ребра) покрываем антигравием

все, чтовыше ребра вышкуриваем под покраску(неметаллик -- шкуркой р600 на мокрую, под металлик -- р1000 тоже на мокрую)

красим.

все, остальное потом, сегодня некогда. пока
поздравьте меня с новой звездой.
Zloi-BoY, Есть такая штуковина, названия не помню, подключаешь к акуму, и валиком бегаешь по местам гнилым. Происходит следующее... металл как бы оцинковывается... Стоит приблуда 200 р. Хватает на кв.метр. Сам не пробовал( не было необходимости) но вот на машине друга провели эксперимент.. Получилось... Краску можно не зачищать, сама вытравливается до металла, ржавчина пропадает на глазах. У него постоянно гнили низ дверей. Уже полгода, нет даже намека на ржавчину. Если интеревно могу узнать как называется...


Некрасивых машин не бывает, бывают кривые руки, которые с ними это сделали! (ИМНО)

Я именно так и делал... Так что можешь смело работать.

Правда я, после всего, покрывал поверхность антигравием, а грунт наносил антикороззийный. Я всё делал по порогам и низам дверей. Там, где мелкие очаги ржавчины, после обработки лучше красить карандашом (краска в маленьких флакончиках с кисточкой).
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
А вот я думаю: моэет, голый металл стоит перед шпаклеванием обезжирить и цинковым грунтом в пару слоев побрызгать?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
А мне интересно другое,мне тут богажник кто-то помял,когда машина на парковке у института стояла,уроды блин,ну вот вмятина в принципе средняя 2 см глубина и длиной см 10-12 до металла короче,вот вопрсо в следующем! Значит я завтра буду шкурить всё это дело,а после шкурки надо я так понял надо шпатлёкой выводить,т.к. вмятина попала на ребро жёсткости багажника и там никак не подлезть! Ну значит вопрсо в следующем какую лучше шпатлёвку взять,и как её подготовить к работе?
Круче ВАЗа,только Ваз.
Народ, а вообще что этот преобразователь делает? И на долго-ли хватает его эффекта?
Преобразователь преобразовывет ржавчину в металл(или другой элемент-зависит от типа). Он дейтсвет не временно, а до тех пор, пока это место опять ржаветь не начнет(читай-при правильном антикоре вечно, ну как новый металл. Почти)
VAZ&GAZ - Let them be!


А вот я думаю: моэет, голый металл стоит перед шпаклеванием обезжирить и цинковым грунтом в пару слоев побрызгать?





Для этого существуют протравливающие грунты.



НЕ СТОИТ перебарщивать с большим количеством грунта - это не есть хорошо.





какую лучше шпатлёвку взять,и как её подготовить к работе?



Я пользовался все время "Body"/ "Soudal". Тебе понадобится волосатая (стекловолоконная) сначала, потом обычная.

Можно обойтись и без финишной.

Как пользовать - там на обороте все по русски будет написано, все понятно. Главное не перебери с отвердителем, а то , при чрезмерно больших количествах может происходить отслоение, проверено на горьком опыте.
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
народ, я вернулся и продолжаю своё благое (я надеюсь) дело -- давание советов.



так вот, я вчера пропустил то, что перед каждым слоем всего, что намазывается, напыляется и т.д. поверхность естественно надо обезжирить (я юзаю растворитель 650-тый)

так вот покрасив 3-4 базовых слоя металлика (красится в "пол-слоя", поэтому не меньше 3-х слоев) через 15-20 мин покрываем лаком в 2 полноценных слоя.

неметалликом покрываем в 2-3 слоя (если на старую краску - 2, на грунт - 3)



если для не себя (возможная продажа, нехотим, чтобы были видны следы ремонта и т.п.):

никакого антигравия, вышкуриваем все, что будем красить по описанной выше технологии и далее следуем ей.

п.с. не надо думать, глядя на маленькую раковинку, что краска ее зальет. наоборот, после покраски становятся видны все огрехи, допущеные при подготовке.

это не относится к местам, покрытым антигравием, т.к. он дает пупырчатую фактуру.

вроде все, если че пропустил, спецы меня поправят я думаю.
поздравьте меня с новой звездой.
djdenizka, если к вмятине нет доступа изнутри, то ее можно вытянуть снаружи.

два варианта:

если есть сварка, прихватываем нескалько (в зависимости от вмятины) шайбочек, продеваем в них пруток и тянем.

если сварки нет, прикручиваем саморезами в самых глубоких точках вмятины пластинку с ухом и тянем. не надо бояться дырок, они потом зашпатлюются.

потом как сказал NoFear шпатлюешь это дело шпатлевкой body fiber (она с волокном)

и доводишь шпатлевкой body soft (доводочная(не в том смысле что потом надо дернуть водочки :mrgreen: )) потом грунтуешь и т.д. я уже писАл как.
поздравьте меня с новой звездой.

Войти, чтобы ответить.