Самодельный четырехдроссельный впуск

D.E.M.O.N, теперь форсунки писают на дно канала а не на клапан.

Tier

D.E.M.O.N, теперь форсунки писают на дно канала а не на клапан.

Ну дык, "ссаки" ветром сносит куда надо
Потому-то эта установка будет лучше работать на высоких оборотах. Выше обороты -> дальше форсунки -> лучше смесеобразование на верхах и хуже на низах. Верно?

нормально форсы расположены, не пойму в чем проблему вы увидели

Присмотритесь в канал. Там пятно, напротив форуснки размыто.
Ещё раз нижайшая просьба. Дайте чертежик впускного фланца к ГБЦ. Надоело всякую хрень рассматривать, свою надо делать.

Потому-то эта установка будет лучше работать на высоких оборотах. Выше обороты -> дальше форсунки -> лучше смесеобразование на верхах и хуже на низах. Верно?

не совсем так.
)))
ну это все понятно что в узком месте форсунки ставят, лучше бы объяснили зачем в бошке каналы больше сделали, чем в дрочелях????????

RRR

Присмотритесь в канал. Там пятно, напротив форуснки размыто.
Ещё раз нижайшая просьба. Дайте чертежик впускного фланца к ГБЦ. Надоело всякую хрень рассматривать, свою надо делать.

Вот держи в формате АвтоКад и jpeg
001.zip
А так ИМХО, надо делать 2 ряда форсунок.
1 - й ряд сделать как на стоке, а 2-й сделать сразу после заслонок и направить форсы против потока воздуха.

чем ты это объяснишь? я вот вижу правду только за 1 рядом больших форсунок, льющих по шерсти

Вот держи в формате АвтоКад и jpeg
 001.zip ( 785.93 килобайт )
Кол-во скачиваний: 5

У меня не открывает архив, пишет что поврежден (((

RXO

чем ты это объяснишь? я вот вижу правду только за 1 рядом больших форсунок, льющих по шерсти

Объясняю лучшим смесеобразованием на высоких оборотах.

Так все таки! Че делать, так и оставить? Вот, посмотрите на сток впускной инж коллектор и на головку!!!! Правильно сказал Tier «теперь форсунки писают на дно канала а не на клапан» и Andrew05 «факел топлива должен быть направлен на клапан. Для того, чтоб как можно больше топлива попало в цилиндр» Действительно, форсы писают на дно канала, а от туда топливо стекает в головку???? Вот на станд впуск инж.коллекторе все понятно! Форсунки стоят примерно в 5мм он плоскости плиты впуск коллек, вот они точно писают ровно в головку!!!!

Объясняю лучшим смесеобразованием на высоких оборотах

доказательства есть или это твое мнение?
vazik06, форсунки должны быть направлены максимально по потоку. Т.е. факел распыла не должен препятствовать прохождению воздуха.

писают....ты видел факел распыла форсунки? иной раз на счет только видно, насколько там мелкие капли, тем более под давлением там просто туман, это тебе не бутылка с бензом на капоте, чтобы оттуда "стекало"

Ascari, если это камень в мой огрод то про "писают" шутка. Неужели сразу не понятно?

вроде не ты писал)

ребята!!!! а как установить РХХ в четырехдроссельном впуске,есть у кого фотки для примера.....????