Самодельный четырехдроссельный впуск

#276960

24 марта 2007, 16:49 24.03.2007, 16:49

STL, а я и не спорю

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#277577

27 марта 2007, 01:01 27.03.2007, 01:01

Samael,
тогда извини, просто по твои постам показалась, что твоя разработка...

... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...

#278685

30 марта 2007, 13:50 30.03.2007, 13:50

нашел токаря, которые согласился сделать такие дросселя:



есть какие- то предложения по чертежу, может надо что-то исправить или сделать по другому ??

www.auto.itkm.ru

#278782

30 марта 2007, 19:11 30.03.2007, 19:11

Замечания есть.......
Это не дроссель получится ,а заслонка какая-то.
Встречный вопрос ,почему бы не объединить между собой 4 дроссельных заслонки от 2112,сколько у них диаметр?

#278861

30 марта 2007, 23:24 30.03.2007, 23:24

AKSENOFR

Замечания есть.......
Это не дроссель получится ,а заслонка какая-то.
Встречный вопрос ,почему бы не объединить между собой 4 дроссельных заслонки от 2112,сколько у них диаметр?

так и есть, к этой "заслонке" с одной стороны будет прикручена дудка, а с другой коллектор.

у 2112 дросель большой для этого 52 мм.

я думаю может объединить попарно эти заслонки, чтобы ось не изгибалась???

www.auto.itkm.ru

#278867

30 марта 2007, 23:45 30.03.2007, 23:45

штатный дроссель 2112 в диаметре 46мм, но это всё равно многовато. Здесь бывает Борис, они с друзьями из 4-х таких дросселей узел на классику собрали.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#278905

31 марта 2007, 08:44 31.03.2007, 08:44

Muflon,
А что с коллекторами делать собираешься,я разговаривал с токарями
насчет того что-бы выточить колллектора(по размерам WEBERовского чертежа),мне сказали что точить на конус не будут,но могут выгнуть из листового металла ,то есть будет один сварной шов.Я вот думаю,стоит ли вообще делать конус на коллекторах,может сделать их прямыми,а дудки на конус(хотя на них и так конус должен быть).

#278908

31 марта 2007, 09:09 31.03.2007, 09:09

RAKS, тогда у тебя заслонку надо будет сразу делать диаметром с канал в бошке.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#278924

31 марта 2007, 11:06 31.03.2007, 11:06

RAKS, коллектора думаю делать из листовой стали, сварной шов снаружи будет, а внутри шкуркой все можно зачистить.
решил сперва сделать сами дросселя, а потом уже все по месту придумывать

www.auto.itkm.ru

#278951

31 марта 2007, 18:17 31.03.2007, 18:17

штатный дроссель 2112 в диаметре 46мм, но это всё равно многовато. Здесь бывает Борис, они с друзьями из 4-х таких дросселей узел на классику собрали.


Samael,ты спутал,не Борис, а мы с друзьями.. а Борис просто в курсе событий

#278967

31 марта 2007, 21:28 31.03.2007, 21:28

HT sport,
Может поделишься информацией?

#279004

1 апреля 2007, 02:26 01.04.2007, 02:26

HT sport, извини. У вас везде разные ники. В аське одни, на форуме другие. Я вот и попутал тебя с Борисом случайно.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#279177

1 апреля 2007, 23:56 01.04.2007, 23:56

У меня ники везде одинааковые ))))))

Искать, копать, найти и перепрятать!

#279194

2 апреля 2007, 01:05 02.04.2007, 01:05

И вообще вы из одной шайки. Прямо уж и ошибиться нельзя.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#279260

2 апреля 2007, 11:26 02.04.2007, 11:26

не мы из разных дружественнных ранее враждовавших ;-) А нынче шпиёон НТ спорт всё палит и телеграфирует на историческую родину в майкоп сити ;---))))

Искать, копать, найти и перепрятать!