Самостоятельная покраска

kuzmichoff, химией не знаю, врятли растворит все что можно.Так трудно сказать не видя работы...может по ребру крыла, где переход снизу или сверху пройти еще разок тонким слоем лака. А так можно наждачком мелкой, так легонечко заматовать и опять пройтись.

Красить лучше в тепел, чем выше температура тем быстрее высыхание, желательно что б была вентиляция, но не сквозняк, а то какая-нить хрень прилипнет. Нормальная освещенность, что б видеть все полил или нет. Ну скотчи, газетки, картонки все как полагаеться. При покраске лучше не курить.=)))

Галюки скорее, наверно ты стал видеть то что хотел. Типа все нармально.=))

Лак снимать какойнить химией или наждачкой? Или еще как?  

Химией ты краску можешь испортить. Лучше заполируй аккуратно и резудьтат тебя удовлетворит.

В каких условиях лучше результат?

Чтоб было сухо и жарко. Я сушу дома 2-х спиральным обогревателем. В гараже - спиральными лампами.

NoFear, что ты дома сушишь?

Ну если какой-то кусок - часто -да! И крашу тоже.

Потому что краску желательно класть при T>= 20C. А в гараже сейчас минус. Само собой машину я домой не запихну, поэтому все что надо было - подкрасил осенью, баго она была жаркая.

сделай поверхность матовой (шкурка Р2000). если лаком покрыто без проплешин, то матовым станет только лак, потом пройди лаком еще раз или два и будет тебе счастье. а если из под лака краска проглядывает, то по хорошему все вышкуриваешь, как грунт и заново краской и лаком.

кстати у тебя металлик? если нет, то лак ваще нах не нужен.

сделай поверхность матовой (шкурка Р2000).  

Нах. это делать шкурой, если именно для этих целей существует абразивная полироль?

Она отличается по номерам (собств. названиям - по разному) которые сообщают пользователю, какого размера шлифующие крупинки. Соответственно - большие - для снятия подтеков, мелкие - для снятия мелких огрехов, придания блеска машине.

NoFear

Нах. это делать шкурой, если именно для этих целей существует абразивная полироль?

Она отличается по номерам (собств. названиям - по разному) которые сообщают пользователю, какого размера шлифующие крупинки. Соответственно - большие - для снятия подтеков, мелкие - для снятия мелких огрехов, придания блеска машине.

это дороже, дольше и более трудоемко.

Берешь и делаешь все описаное тобой по новой.

кстати у тебя металлик? если нет, то лак ваще нах не нужен.

Да металик.

NoFear писал(а):

Нах. это делать шкурой, если именно для этих целей существует абразивная полироль?  
Она отличается по номерам (собств. названиям - по разному) которые сообщают пользователю, какого размера шлифующие крупинки. Соответственно - большие - для снятия подтеков, мелкие - для снятия мелких огрехов, придания блеска машине.





это дороже, дольше и более трудоемко.

Тюбик пасты стоит от 80 рублей и выше. Работы на пол-часа - это если даже несколькими пастами тереть.

сделай поверхность матовой (шкурка Р2000). если лаком покрыто без проплешин, то матовым станет только лак, потом пройди лаком еще раз или два и будет тебе счастье. а если из под лака краска проглядывает, то по хорошему все вышкуриваешь, как грунт и заново краской и лаком.  

уж не хочешь сказать что это дешевле? :?:

если из под лака проглядывает краска, то ее ни чем не заполируешь.



п.с. я брал полировочную пасту помоему за 250 рэ. и дешевле у нас нет.



лист шкурки стоит 15 рэ.



но если лак лежит без проплешин и достаточно толстым слоем (хотя почему он тогда не блестит?), тогда да, полироль -- оптимальное решение.

п.с. я брал полировочную пасту помоему за 250 рэ. и дешевле у нас нет.

Ну это наверно дорогая (или объем большой)

Я брал обычно подешевле типа SCT (хорошие пасты Turtal Wax, 3М)

если из под лака проглядывает краска, то ее ни чем не заполируешь.  

Знаешь, машины частенько перед продажей абразивкой проходят, блестит заебца!

Когда с товарищем толкали его копье, прошли всю машину абразивкой. (надо сказать, лака там не было вообще)

А проплешины заполируются, все будет нормально!

на металлике без лака точно не заполируются там другой состав краски. когда базу кладут, то ее перед покрытием лаком даже руками трогать нельзя, иначе сразу пятна будут видны. если бы краска не была металликом, то ее ваще не надо было бы лаком крыть.

даже руками трогать нельзя

зачем трогать? Руки почесать? :?: :roll:



Он наверно уже все переделал? А мы тут все пи№дим... :wink:

Он наверно уже все переделал? А мы тут все пи№дим...

Нет я ни чего не переделал.... Нет времени ... сессия!

И менять пока не стал, по тойже причине!



Всем спасибо за информацию! Она очень помогает!