Самостоятельная покраска

bee_sk, offtopic - как так иероглифы сделали?

Мне вот тут покрасили передний фартуг на 7-ке краской MOBIHEL , а красили в камере , но этот MOBIHEL блестит не очень, а вот есть краска МЛ она стоит в 2 раза дешевле, дак говорят блестит лучше это правда ?

BRACHO

bee_sk, offtopic - как так иероглифы сделали?

Делал так

на стекло наклеивал скотч бумажный 4 слоя #таким образом. потом сверху буквы распечатанные, вырезал канцелярским ножиком. можно конечно распечатать на плотере и вырезать, но это деньги и кто знает как пленка на краску среагирует. потом все наклеивается на подготовленную дверь(я делал по грунту) и задувается жидкой шпатлевкой. получается слой 2-3-4мм. потом надо сразу оторвать скотч, тк если засохнет шпакля оторвется со скотчем вместе.

после того как высохнет, 800 наждаком подравнять края. потом покраска. делал 2 раза. 1 раз не получилось. была бумага для наклеек. пришлось одирать все. 2 раз сделал за 3 часа все.

скоро планирую делать на кузове под лак перламутром.

все хорошо, тока не снять полиролью пылинки, тем более подтеки. останутся видны, не видеть их можно тк поверхность блестит, а они есть! только шкуркой 2000 и бруском до матовости а потом полиролью 2(3) номером.

bee_sk, что за полироль 2(3) номера ? специальная что ли какая?

EgorKA

bee_sk, что за полироль 2(3) номера ? специальная что ли какая?

я беру в маге 3M(фирма такая) по 150р за 100г, 200г на всю тачку хватает! полироль абразивная. полирую полировальной машиной.

bee_sk, а после этой полироли ещё чем нибудь надо обрабатывать или после неё уже финиш?

EgorKA

bee_sk, а после этой полироли ещё чем нибудь надо обрабатывать или после неё уже финиш?

у меня после нее блястит как новая А8

bee_sk, у меня такая проблема после покраски у хз какого умельца наблюдаются по кузову подтёки и кое где начальная стадия целюлита, возможно ли это устранить при помощи наждачки р2000(или ещё какой?) и последующей полироакой полиролью абразивной :?: :!: :!:

EgorKA

bee_sk, у меня такая проблема после покраски у хз какого умельца наблюдаются по кузову подтёки и кое где начальная стадия целюлита, возможно ли это устранить при помощи наждачки р2000(или ещё какой?) и последующей полироакой полиролью абразивной :?: :!: :!:

а краска простая или металлик?

если металлик, то бруском и шкуркой трешь на подтеке, поливая водой, на мокрой поверхности не оч видно где тереть, надо вытирать насухо. если тереть не бруском, можно протереть лак где не надо.

лак твердый, трется долго, потом результат на лицо!



если акрил то после покраски нужно чтоб краска твердая стала(30-60дней), иначе не получится. и у нее стойкость к истиранию меньше чем у лака!!! будет матовой. а так процесс тот же.

bee_sk, краска не металлик. прошло вроде уже около года после покраски или около того. и ещё мучает сомнения не протру ли слой краски. хз как её покрасили. и чем отличается полироль2 от 3?

EgorKA

bee_sk, краска не металлик. прошло вроде уже около года после покраски или около того. и ещё мучает сомнения не протру ли слой краски. хз как её покрасили. и чем отличается полироль2 от 3?

крупностью 1крупная 2 3 мелкая

ты три аккуратно, потек и смотри. оно видно когда убирается

акрил

Скажите что такое-акриловая краска ?

Добрый день! Помогите! Договорился за поляну покрасить ВАЗ 2105,подготовил,купил краску и т.д.,теперь не знаю что делать! Не удобно,но все же может кто покрасит (халяву не люблю,но хотелось бы подешевле) Арендую помещение! Спасибо!

Много всего прочитал, было интересно, я даже некоторые заметки для себя сделал Вот моя версия покраски в гараже:



Дано: Начало ноября, максимум +7 на улице, влажно, пыльный гараж, полуторокиловаттная печка, слабое освещение, минимум инструмента, поджимающие сроки, отсутсвие средств.



Надо: Подготовить кузов, прогрунтовать, покрасить.



Где-то на каком-то сайте прочитал технологию покраски. Решил следовать ей, ибо я вообще ни разу не занимался покраской и т.п. Ошкуривание 80-м абразивом. Сказано было вручную - нах, весь кузов нереально. Взял шлифмашинку, надел 80-ку и прошелся по кузову. Честно говоря, ничего страшного не узрел. Затем, как было написано, прошелся шпатлевкой по всем вмятинкам и прочей мелкой зиботе. Высохлэто добро - снова шлифмашинка со 120-м абразивом. Где была ржавчина - продрал корщеткой. Кстати, отличная вещь для обновления порогов - аж до металла ржавчину выковыривала. Ну, затем кое-где преобразователем ржавчинки... Вообще идеально. Далее надо было пройтись 240-м, 320-м и 400-ой.

У меня не хватило терпения сразу вручную (с бруском и тряпочкой на нем) прошелся 320-й наждачкой и на этом успокоился. Стекла и прочие элементы залепил строительным скотчем и целофаном, стены и потолок гаража - тем же целофаном (продается в строительных магазинах для теплиц). Затем очистил и обезжирил пверхность. Типа, готово для нанесения покрытий.

Батька с работы принес какую-то грунтовку на алкидной основе. Цвет - серый. Нашел электрический краскопульт (не хуже пневматического, кстати) и залил туда этого грунта, предварительно разбодяжив на глаз его растворителем вроде 646-м... Все. Опрыскал свое ведро - и баиньки. Сохла грунтовка, надо сказать, долго... Неделю точно... Да еще дожди... мясо, вобщем. Потеки, естесственно, были.

Как все подсохло - стал наждаком стирать потеи и капли. Что-то более-менее стало походить на гут. Взял в Автопилоте 3 литра 202-й обычной эмали, предварительно посоветовавшись с продавцом насчет алкидной грунтовки, все отлично подошло. Обезжирил снова поверхность - и опрыскал в два слоя кузов. Эмаль высохла при температуре около 10 макимум градусов (спасибо печке) за 2 дня.

Все, затем я занялся прикреплением на кузов сей пластмассы, которую снял, резинок и прочей фигни.