Сборка кузова с 0

Всегда была такая мечта идиота - взять кузов 3 комплектации (голый кузов) и полностью собрать машину со сделанным грамотно антикором и шумкой, сразу сделать опр. доработки по желанию. Естественно кузов 214 Нива. Типа "большой конструктор" ))). Кто нибудь думал о таком ??

Понятное дело многие тут делали подобное и с б/у машинами и с перекидывали кузов. Делитесь опытом, что же самое сложное ? Основные агрегаты ? салон проводка ??

угу умный такой а кто тебе лецензию то даст а ? на сборку самому !? перикидывать кузов можно только на спец сервеси облодающий справкой данной !ну если тебе печать поставят "знаомые" то собирай в гороже !

ой давай только не про бумажки! я говорю тут про удовольствие сборки.

а бумажку и в сервисе можно купить - было бы желание

navigator_макс прав, самому собирать нельзя, но никто не запрещал менять кузов =)

1) Покупаешь убитую в хлам 21213
2) Продаёшь всё, кроме кузова и блока цилиндров
3) Собираешь машину:
------а) Старый кузов по большей части вырезаешь, что б остались только номера и соответствовало требованием ГАИ, это привариваешь на новый кузов
------б) Незаметно перебиваешь номер со старого кузова на новый
------в) Записуешь новый кузов в документы
4) Закуаешься агрегатами в сборе: мосты, раздатка, карданы, подвеска, кпп, мотор 21214(со всем)
5) Разбираешь старый мотор, блок ставишь в новый
6) Собрать согласно инструкции

Не забудь ведро гаек
Итог: удовольствие и никаких походов в ГАИ, если не хочешь менять цвет

Не забудь ведро гаек

Для этого сначала не продаешь остатки от убитой, а собираешт свою, поскольку часть крепежа или деталей можешь не найти в принципе...

ну вы и понавыдумывали... а все намного проще!)
п.1. Покупаеш новый автомобиль.
п.2. Разбираеш его полностю.
п.3. Детали тщательно проверяеш на дефекты.
п.4. Собираеш машину.
В итоге ручная сборка и никаких проблем с законом)

xxOZ, кстати тоже правильно...

Вариант такого процесса (хоть и не с новой машиной) описан здесь:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=5401

Vityok

Для этого сначала не продаешь остатки от убитой, а собираешт свою, поскольку часть крепежа или деталей можешь не найти в принципе...

Ну, если завод ВАЗа через доргу - то не обязательно

Да, на самом деле, я тоже пришел к такому выводу для себя, что с крепежом буду проблемы, поэтому нужна машина донор..

По поводу новой машины ... купить НОВУЮ машину и взять всю разобрать...не айс как то(

GVG

navigator_макс прав, самому собирать нельзя, но никто не запрещал менять кузов =)

3) Собираешь машину:
------а) Старый кузов по большей части вырезаешь, что б остались только номера и соответствовало требованием ГАИ, это привариваешь на новый кузов
------б) Незаметно перебиваешь номер со старого кузова на новый
------в) Записуешь новый кузов в документы
4) Закуаешься агрегатами в сборе: мосты, раздатка, карданы, подвеска, кпп, мотор 21214(со всем)
5) Разбираешь старый мотор, блок ставишь в новый
6) Собрать согласно инструкции

Не забудь ведро гаек
Итог: удовольствие и никаких походов в ГАИ, если не хочешь менять цвет

Ага! называется собери машину и тупо загуби ее при постановке на учет. Любой гаец увидит что номер вварен. и будет отличный курятник на даче а не машина.

В целом самый лучший вариант - замена кузова а потом и двигателя
Просто справку надо замутить в сервисе о замене

SaLuT 090, Донор документов нужен в любом случае, если будешь сразу менять кузов - лучше брать битую, но свежую машину. Хотя я бы сделал как раз наоборот - взял бы относительно живую машину, нормально собрал КПП, РКП, мост на ШРУСах, мотор и т.п. Если после всего этого творческий порыв не пройдет - можно брать новый кузов и фаршировать уже готовыми агрегатами.

SaLuT 090

Да, на самом деле, я тоже пришел к такому выводу для себя, что с крепежом буду проблемы, поэтому нужна машина донор..

Если есть возможность сделать это качественно(незаметно), а не от фонаря прикрепить табричку или приварить.

GVG, Это бред.

GVG, на каждого такого умника найдется свой глазастый сотрудник.. рано или поздно... а в нашей стране такие действия НЕ ЗАКОННЫ и никого е будет волновать что ты делал для себя любимого а не из-за каких-то черных дел

SaLuT 090, зачем новый кузов, придумывать себе досуг в гаи... разбери свою нынешнюю до нуля и сделай капитаааааальный ремонт )
а купить кузов и собрать машину в гараже.. после никакая бумажка из никакого сервиса не выйдет.. машины должны собираться на заводах! а перекинуть кузов да.. бумажку из сервиса и со старым на прицепе в гаи... но новый кузов имхо имеет смысл брать только если старый либо уже вовсем старый и как решето либо бит до "лучше некуда" и хочется оставить тачку себе
сложное же - это ничего не сломать при разборе/сборе ибо старые детальки не любят сниматься/ставиться обратно, не запутаться с проводкой и довести дело до конца

...я с отцом в 95 году поменял кузов на 2106...был 3 й комплектации...никаких проблем с гаи не было...

Classic2106, в 1995 ГАИ было на всё пох...

GVG, там надо ведро вазелина, если найдут вваренный номер, а не ведро гаек.

В целом самый лучший вариант - замена кузова а потом и двигателя
Просто справку надо замутить в сервисе о замене

Именно так.