Сборка передней подвески

Часто приходилось возиться с передней подвеской, сход-развал, замена сайлентов, обсулуга шаровых, ступиц и т.д. - все всегда сам, но собираю в первый раз полностью новую подвеску, и в процессе сборки возник вопрос - как всё-таки удобнее всего вставить на место пружину? Пружины Фобос порезаны на 2 витка, передняя подвеска всборе лежит в стороне(два рычага со ступицей, шаровыми и поворотным кулаком. Пробовал 2 типа стяжек - с лапой - неудобнозадевает за крепление стаба, хоть его и не планирую ставить спиливать не хочу, а с другой стороны ваще никак не затянуть - болт имеет шляпку сверху и только так. Обычная стяжка, что везде продается неспособна сжать такую пружину - ключ проворачивается новый "Кинг Тони". Да и силища неимоверная нужна, если даже москвичом 412 не смог сдавить её (планировал сдавить и связать нейлоновоым тросом с тем, чтобы потом просто срезать трос). Советские стяжки, которые с захватом, что в мурзилке в продаже нигде не видел.......кто как ставит?

Pugnator, лично я резал пружинки на 2.5 витка, и они бесподобно туда входят безовсяких усилий!

КАК???? при снятом рычаге верхнел или ваще не понимаю, неделю мучаю авто

Pugnator, я себе ставил Фобос резаные на 2 витка.

1) откручивал амортизатор, полностью вытаскивал

2) откручивал стабилизатор от нижнего рычага

3) откручивал нижнюю шаровую от поворотного кулака и сбивал (при этом подкладывал деревяный брусок под рычаг).

4) плавно поднимал машину пока нижний рычаг полностью не опуститься

5) монтировкой выдергивал старую пружину (стандарт)

6) собирал в обратной последовательности (без стяжек)

То есть прото монтировкой всунуть пружину на нижний упор? Потом, я так понял, опускал машину, пока рычаг сам не дойдет до уровня нормального одевания шаровой? ну чтож, завтра с утра попробую.....

Pugnator, не знаю как резаные, а сток, стяжками изнутри за третий виток стягиваешь на сколько было возможно, потом верхнюю резинку привязваешь к пружине тонкой проволочкой или ниткой, нижний рычаг освобождаешь отовсего, заводишь максимально под машину и большой монтировкой насаживаешь нижний виток на посадочное, предварительно прицелившись под правильную установку (потом еще можно подправить), лежачим домкратом упираешся в дырку под амморт в рычаге и домкартишь, цепляешь на рычаг все отцепленое и с дрожью в руках пьешь пиво. Самое противное вынимать стяжки.

PS стяжек в магазах как грязи, любых.

Pugnator, есть специальные короткие стяжки.

bedoon, Vaz-2101, Да-да, только у нас не продаются центральный стяжки, только сбоку которые..... Я уже купил 3 вида стяжек, уже месяц мучаюсь. поледу в Южку искать центральные...

Pugnator, найди токаря, выточит запросто их.

Купи нормальные стяжки и будет тебе счасть! У меня три комплекта стяжек, опытным путем подбирал, после этого и перед и зад пружины без проблем снять поставить

shadow-s, правильно, или как я уже сказал на худой конец выточить то что нужно.

shadow-s, одолжи :mrgreen:

Pugnator, эти которые сбоку если крюки одинарные суешь внутрь и все

bedoon, Стяжки которые сбоку накидываются конечно ничего, но гимора много юзал их за неимением других, также запихивал пружину при помощи ломика.



Но больше всего понравилась стяжка от волги или москвича, а мож и вазовская. Вот это вешь. Вставляеться внутрь пружины снизу и сверху овальные скобы диаметра чуть больше пружины сверху контрагайка снизу удобная крутилка пружину ее сжимал раза в три меньше.

bedoon, попробую завтра, их просто неудобно крутить....