При резком старте, или во время начала движения на задней передачи после передней... Раздается щелчок, такое ощущение что металлический, кажется что в подвеске или просто где то спереди... Повороты руля не меняют ситуацию, так что не шрус. Ни на что не влияет, кроме нервной системы.
Просто надоело. Слышал подобное и на других девятках, восьмерках, и четырнадцатых. У кого подобное было? Что это за щелчок, как устранить?
Щелчки в районе передней подвески...ВАЗ2114 , Что то щелкает при резком старте
Втулка рулевой рейки булькает так.
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
diamw, а у тебя один щелчок или несколько?
Urri, если втулка что можно сделать?
У меня такаеже фигня, заметил что если на переднем сидении сидит тяжелый пасажир то щелчков нет, если посажир легкий или его нет то есть.
Urri, если втулка что можно сделать?
У меня такаеже фигня, заметил что если на переднем сидении сидит тяжелый пасажир то щелчков нет, если посажир легкий или его нет то есть.
Такая же херня(((
СТОКовод!
Loon, да , та , что в рулевой рейке . Sashuly, поможет замена . Главное обильней прошприцевать смазкой при насаживании втулки .
Ps : если рейка уже порядочно походила , то имеет смысл махнуть её целиком , ибо на тазики рейка стоит вполне приемлимо.
Ps : если рейка уже порядочно походила , то имеет смысл махнуть её целиком , ибо на тазики рейка стоит вполне приемлимо.
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Здравствуйте, проблема такая-на пятнашке когда едешь по ямам или "играешь" газом на первой, то есть то в пол, то бросаешь (когда дергается машина) впереди справа возникает скрип сильный-пробовал ее раскачивать стоячую во всех направлениях-тихо. На сто загонял-сказали что все в порядке, все целое. Кстати,началось это после того как приподнял зад (поставил кубики под аммортизаторы) Как можно избавиться от этого скрипа, скажет кто нибудь? P.S. Прочитал всю тему, конкретного ответа найти не смог.
Urri
Ps : если рейка уже порядочно походила , то имеет смысл махнуть её целиком , ибо на тазики рейка стоит вполне приемлимо.
А какой ресурс у заводмской самарской? У меня застучал где-т на 70 тысячах.
Имеет ли смысл брать рейку СС20?
sashuly, про ss-20 ничего не слышал . Рейка ходит у многих по разному , какая попадётся . Вскрытие , как говорится , покажет
.
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Присоединяюсь к теме. Помогите советом, пожалуйста. ВАЗ 21074 стук спереди слева. Незвонкий металлического характера, слабый при езде по неровностям. Например, если бы какой-нибудь небольшой узел разболтался и дребезжал бы на кочках и неровностях. Защита закреплена, шаровые новые, амортизаторы газовые новые.
На класике так могут звякать тормозные колодки, когда пружинки потерялись... Попробуй притормозить на неровности, если стук пропадет - колодочки звенят.
Верхняя шаровая стучала, хотя новая стояла.
Диагностика передней подвески на зубиле:
Залазим под машину смотрим:
- втулки, стойки стабилизатора поперечной устойчивости, состояние резинок, в случае сомнений проще заменить
- сайлент-блоки рычагов, полезно открутить крабы (смотрим состояние резинок), покачать за растяжку в разные стороны
- подшипники передней ступицы - вывешиваем сторону - дергаем колесо вверх-вниз, лево-право, +смотрим шаровую опору
-вдвоем см. рулевые наконечники, вдвоем - один кладет руку на наконечник, второй крутит туда сюда руль, также рулевые тяги. Наконечник деграем вверх вниз - люфтов быть не должно
- по поводу рулевой рейки - сначала проверяем затяжку болта крепления фланца (ого!) - в салоне в самом низу крепится рулевой вал к рейке - проверьте все - очеь часто рейку меняют зря, он же виноват если у руля осевой люфт (вверх- вниз)
- два болта поворотного рычага - проверить затяжку, болт с эксцентриком НЕ крутим
При разборке - сборке:
- ОБЯЗАТЕЛЬНО - верхнее крепление аммо затягиваем когда машина уже стоит на колесах
- на пружины можно натянуть шланг для снижения шума
Залазим под машину смотрим:
- втулки, стойки стабилизатора поперечной устойчивости, состояние резинок, в случае сомнений проще заменить
- сайлент-блоки рычагов, полезно открутить крабы (смотрим состояние резинок), покачать за растяжку в разные стороны
- подшипники передней ступицы - вывешиваем сторону - дергаем колесо вверх-вниз, лево-право, +смотрим шаровую опору
-вдвоем см. рулевые наконечники, вдвоем - один кладет руку на наконечник, второй крутит туда сюда руль, также рулевые тяги. Наконечник деграем вверх вниз - люфтов быть не должно
- по поводу рулевой рейки - сначала проверяем затяжку болта крепления фланца (ого!) - в салоне в самом низу крепится рулевой вал к рейке - проверьте все - очеь часто рейку меняют зря, он же виноват если у руля осевой люфт (вверх- вниз)
- два болта поворотного рычага - проверить затяжку, болт с эксцентриком НЕ крутим
При разборке - сборке:
- ОБЯЗАТЕЛЬНО - верхнее крепление аммо затягиваем когда машина уже стоит на колесах
- на пружины можно натянуть шланг для снижения шума
Мой скрип вылечился на время подгибанием бокового пыльник терся на ямках о шестеренку ГРМ
