Сдвоенные карбюраторы , Сдвоенные карбюраторы

И это все ехалоТеперь на ребилде.
ГБЦ на стандартных облегченных клапанах,Динамика 118,геометрия низа сток,шатуны ФОРМАШ облегченные.
Питалось электронасосом на 0,4 атм.

Алхимик
Не-е-е-е...такой ответ не годится
То, что она заводится, передвигается сомнений ни у кого не вызывает
Важно знать, что стало лучше на фоне стока?
Ответ простой - сравнение максимальной скорости - основной фактор правильности переделок
Было - на стоке 160 км
После установки вала и карбов скорость стала 155 км, я больше чем уверен - так и случилось
И все это в параллель - геморройная настройка и постоянная подстройка, большой расход топлива и...снизившаяся максимальная скорость - показатель упавшей мощности мотора...
ЭТО КОМУ-ТО НАДО ???
Если я ошибаюсь, тогда доказательное видео сюда...

alex_55, о каких 160 км/ч идёт речь? Или это цифра с потолка? Нормально настроенная сток 1.5 карбовая зубила идёт 160...
Я сам раньше задумывался о 2х солексах. Знаешь почему? Потому что посчитал, что даже дыры 24*27 ДУШАТ мотор при мощности 100лс и более!
И я это заметил, когда перешёл с 24*26 диффов на 24*27. А конфиг то был плёвый, сток 1.5 низ, ГБЦ распиленная не лучшим образом, СС 10.8, распред нуждин 12.1 Мощность по моим оценкам как раз таки была в районе 100лс ну +/-
Увеличивать диффузоры ещё больше? Можно увеличить диффузор первой камеры, но потеряем эластичность. 2ю камеру уже некуда увеличивать. Со сток заслонкой 26мм, ну 27мм край... Надо ипаться с увеличением заслонки. А два карба позволяют заметно увеличить пропускную способность. К сожалению до этого так и не дошло, низ умер и был переделан в 1.5i 16v

Так на одном карбе можно сделать мотор значительно мощнее, чем на бестолковых 2-х СОЛЕКСАХ
Мотор 1,5, СС10,4, доработка ГБЦ и коллектора, выхлоп 4-2-1 карб 22х23, сток вал, - 175 км\час, 6400 об на 4 передаче, расход топлива около 8 л

alex_55, Вот тебе видео:Нажми
КПП одинаковые,колеса на белой 13",на красной 15".
Красная 1600 см3 в полном салоне и доп шумке на 2 слоя,белая 1500 см3 корч без салона (снято все что можно,даже вентилятор радиатора снят из под капота).ГБЦ практически идентичны (на красной клопы 39*34,на белой облегченный сток).
Сильно потеряла в мощи???

alex_55

24х24 тем более нельзя ставить..
дай бог, чтобы стоковые-то заработали
21х23 - еще куда ни шло...

А вообще, какие преследуются цели от применения этих карбов?

Ускоряться быстрее

в настоящее время интерес представляет прямая в 201 метр..

Алхимик
слышно, что пары тяжелые для обеих машин...

Miklash
тогда ставь 4-карба - вот они поедут...

alex_55, Машины как ни странное обе для города (даже белая )
КПП 18*4,1 у обеих..Хозяин белой 2000 проехал,еще ни разу в карбы не залез.
Так потеряла в мощи или нет?

Алхимик
Какие машины для города? Со снятым радиатором-то?
Про потерю мощи... в сравнении с чем?

alex_55, Читаем внимательно: снят не радиатор,а ВЕНТИЛЯТОР радиатора..Снят был на время заездов для тотального облегчения

И все это в параллель - геморройная настройка и постоянная подстройка, большой расход топлива и...снизившаяся максимальная скорость - показатель упавшей мощности мотора...
ЭТО КОМУ-ТО НАДО ???

Вроде не мой вопрос.Зато вот видео довольно быстро появилось в ответ на вопрос

Алхимик
это не видео, это отмазка...
У меня таких сюжетов тьма...
Нет вида моторного отсека, лиц гонщиков, финиша, операторская съемка в жо"у уезжающих машин - ни о чем...
Так хоть внимательно, хоть не очень читай - все равно без вентилятора, какая это гражданская машина?
Так с чем ее надо сравнивать-то?

alex_55, Я бы на твоем месте свое долгожданное видео выложил про космические времена на карбах,а потом бы "отмазка" говорил.У тя даже отмазок то нет,один словесный порожняк размером в 300 сообщений флуда..
Ждем видео от тебя с лицами "гонсчегов" на фоне подкапотного,финиша и вообще всей дистанции, гуру ты наш непризнанный

Алхимик, мне очень приятно, что хоть один человек не словами кидается, а поддерживает тему, имея опыт.

Скажи пожалуйста, какие карбюраторы у тебя стояли: маркировка,дифы, жиклёры? Каких результатов добился? Каковы ощущения: низа, верха? Со старта хорошо выпрыгивала?

Miklash, Белая бикарб не моя..По словам хозяина 2 карба от Нивы 24*24,потроха заводские..Про ощущения не скажу-даже пассажиром на ней не ездил.Настраивали по 2 экономайзерам от приборки 7-ной
А выпрыгивает в основном из-за массы,т.к. в машине даже панели приборов как таковой нет-все снято.

Я думаю 4 япамото карба CVK (если вы любите и умеете готовить карбюраторы)))) будут круче чем 2 солекса,значительно.А вообще когда мне пришлось назад вернуть солекс после карбов я плевался,и только спал и видел когда же я снова буду ездить на карбах,настолько значительна разница.А достать их не так уж и дорого,на ебей дорога)))))При условии что есть кома коллектор сделать.