Сдвоенные карбюраторы , Сдвоенные карбюраторы

Хочу попробовать поставить два Солекса,но вот какие подойдут коллектора ? Может от ОКИ ?

а на машину какую?

если на класику то от оки неподходят я пробовал

а с какой радости то они подойдут? головы то разные... За основу взять - да.

Если ты говоришь не про горизонтальные Солексы, то хочу тебя отговорить...Я это отпробовал, мне попался самодельный коллектор (неплохой, легкий - из дюрали) но для настройки в паре эти карбы не приспособлены...

Еще хочу сказать, даже если и удастся добится худо-бедно синхронности, особой прибавки в динамике не жди. Холодный запуск лучше, провалов в работе меньше, мотор крутит до 8 тыс, звук мотора меняется, но динамика хуже чем у одного Солекса с подобранными жиклерами...

Плюс ко всему гемморой с трубками, тройниками, подсосом, фильтрами...

Мое мнение - оно не стоит того...

Всмысли за основу? Можно сделать так, чтобы они подходили?

Ага. гемморойно но можно.

ModiefiedCars

Если ты говоришь не про горизонтальные Солексы, то хочу тебя отговорить...Я это отпробовал, мне попался самодельный коллектор (неплохой, легкий - из дюрали) но для настройки в паре эти карбы не приспособлены...

Еще хочу сказать, даже если и удастся добится худо-бедно синхронности, особой прибавки в динамике не жди. Холодный запуск лучше, провалов в работе меньше, мотор крутит до 8 тыс, звук мотора меняется, но динамика хуже чем у одного Солекса с подобранными жиклерами...

Плюс ко всему гемморой с трубками, тройниками, подсосом, фильтрами...

Мое мнение - оно не стоит того...

А с чего динамика хуже чем у одного,ведь их два ? И смесь по цилиндрам более равномерно распределяеться :roll:

AndreyF

Ага. гемморойно но можно.

Крипления переделовать видь только надо, или еще что-нибудь?

Коллектор очень сложный выходит, если где заказывать "попадало" сразу на 120-180 у.е., а от других авто врядли подберешь...

Потом жиклеры все надо перебирать, каждый карб обеднять - нужны очень маленькие, их тоже трудно достать, тем более отторированные...

ModiefiedCars

Коллектор очень сложный выходит, если где заказывать \"попадало\" сразу на 120-180 у.е., а от других авто врядли подберешь...

Потом жиклеры все надо перебирать, каждый карб обеднять - нужны очень маленькие, их тоже трудно достать, тем более отторированные...

а разве так сложно подобрать жиклеры????? я думаю можно половину своего двига принять за двиг на оку и смотреть какие там жиклеры, так что большой мороки нету

задам вопрос:

а кто что думает про сдвоенные солексы/даазы?



привлекает в первую очередь простота: карбы дешевые, фильтры к ним то же, коллектор делается на основе оковского который копейки стоит устройство известное, варианты доработки их так же известны...



кто как думает, какой вариант лучше: один горизонтальный вебер/деллорто или сдвоенные вертикальные наши?

Во первых большую прибавку дают 2х Горизонтальных ,это точно вот по поводу вертикальных не знаю,но один горизонтальный много не дасть так как поступать бенза будет столько же как и на простом ,но это как отрегулируешь я думаю если такой выбор тогда два вертикальных и самому будет интересно и нам тоже ,а для одного WEBERа 45DCOE где ты коллектор найдёшь ???

Мне кажется что два ВЕБЕРА самый лучший вариант!

Хе-хе ты их сначало найди ,потом найди под них коллектора охреней от цена всего этого