Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Сдвоенные карбюраторы , Сдвоенные карбюраторы

Автор темы JURAS , создал

1628 сообщений 1 628 47 спасибо за тему 47
Опции темы
#262967
Lexis1986

Ага, это тоже учитывается. biggrin.gif

Вобщем осмотрел "останки" того карба, что у меня есть. Расточить заслонки до 40мм. получится. Останется еще примерно 1.5мм на стенку. Но МД там выполнены как единое целое с корпусом, причем внешний их диаметр достаточно большой. Внутреннее отверстие примерно 8.5мм. Хватит ли этого?

Внутренний диаметр (сверху карба) МД нужно расверлить до 10-12 мм и отполировать.
Снизу МД расверлить до 15-16 мм и отполировать, но слегка коснувшись распылителя внутри МД более не сверлить дальше - этого будет достаточно.
Если расточить смесительную камеру до 40 мм не вскроются каналы?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#262970
Ratkov

Внутренний диаметр (сверху карба) МД нужно расверлить до 10-12 мм и отполировать.
Снизу МД расверлить до 15-16 мм и отполировать, но слегка коснувшись распылителя внутри МД более не сверлить дальше - этого будет достаточно.
Если расточить смесительную камеру до 40 мм не вскроются каналы?

Каналы вскрыться не должны. Если я правильно померил, то запас там более 2мм. на стенку.
#263042
Интервент, Тода в чём проблема ?? Надо приступать .
#263045
Lexis1986

Каналы вскрыться не должны. Если я правильно померил, то запас там более 2мм. на стенку.

Ну тогда все вместе начнём процесс подготовки двух карбюраторов К-88 на двигатель 1300 с работой каждой камеры на отдельный цилиндр.
Я думаю для начала заслонки можно оставить 36 мм (чтобы в случае неудачи не было обидно за объём проделанной работы).
Первым делом делаем конус диффузоров (если ГБЦ стандартная, не пиленая) 30х36 мм
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#263048
Накручиватель

Интервент, Тода в чём проблема ?? Надо приступать .

сейчас просто времени нет. да и холодно. но, думаю весной таки попытаюсь воплотить идею в жизнь.
#263049
Да , это было бы интересно , и ещё Деллорты вертикальные...
Или : где больше Деллорты vs К-88 , делайте ставки господа ... biggrin.gif
#263050
Ratkov

Если расточить смесительную камеру до 40 мм не вскроются каналы?

(вставлю свои 5 копеекsmile.gif) а от какого карба тогда заслонки будут?
#263051
Самодельные.
#263052
Накручиватель

Да , это было бы интересно , и ещё Деллорты вертикальные...
Или : где больше Деллорты vs К-88 , делайте ставки господа ... biggrin.gif

Вы меня подначиваете связаться с переделкой К-88.
Это не честно, ведь я же за Российского производителя. biggrin.gif
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#263053
Ratkov

Вы меня подначиваете связаться с переделкой К-88.
Это не честно, ведь я же за Российского производителя. biggrin.gif


Чесно ... они же с грузовика .... blink.gif laugh.gif
#263054
Интервент,
на сколько я понял у твоего карба заслонки 36х36,
а диффузоры? 28х28?
А на какой объём ты хочешь их ставить?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#263056
1300
Excuses are like assholes: everybody's got one
#263106
В первых числах февраля будет попытка расточить до 40 мм убитый карб. Пока главная проблема сделать патрубки коллектора с сужением например от 40 до 34(голову точить все равно). Единственная, на мой взгляд возможность, это прямую часть коллектора сделать конусной, а изгиб уже приварить. Будем думать.
#263108
Ratkov

Интервент,
на сколько я понял у твоего карба заслонки 36х36,
а диффузоры? 28х28?
А на какой объём ты хочешь их ставить?

заслонки 36, диффузоры 32, а объём сейчас 1300 но думаю точить до 1400.
на Альфе карбы стояли на 1,5
ещё кстати чем мне нравятся эти карбы, большие диффузоры там выполнены в виде вставок и при желании их можно поменять на большие/меньшие. вот только найти запчасти к такому карбу почти нереально, хотя можно попробовать выточить самому
#263271
Да , верно в карбах данного семейства сей узел заменяется , я уже прикидывал , выточить как с куста ! Кстати распылители тоже меняются.

Войти, чтобы ответить.