Сдвоенные карбюраторы , Сдвоенные карбюраторы

Про настройку горизонтов на альфе.
Синхронизация, про уровень топлива, качество смеси и т.д....

RXO

Хамяк, сканировать надо в формате .jpg СЖ рулит даже здесь)

Спасибо, хоть кто-то адекватно к моим позывам отозвался( не имею в виду, тех кому не надо), попробую.....!!!!!!!!!!!!
Не имею в виду кому ,это не надо ВОВСЕ!!!!!!!!!!!!

кстати вот линк на источник этих сканов. http://faq.ford77.ru/tuning/dualcarbs.htm

inviz

кстати вот линк на источник этих сканов. http://faq.ford77.ru/tuning/dualcarbs.htm

Спасибо! Давно пытаюсь найти оригинал! Что раньше-то молчал?

Хамяк,
раньше молчал, потому, что нашёл только после твоих сканов - через гугл.

inviz

Хамяк,
раньше молчал, потому, что нашёл только после твоих сканов - через гугл.

Гут!

Вопрос тем кто волокет: какая из двух конфигураций двигателей будет динамичнее при одинаковых объемах и низах, ГБЦ с одинаковыми доработками, короче все одинаковое, но у первого 1 карб ДААЗ 21073, а у второго 2 карба ДААЗ 22/25 на ОКА коллекторах???

1 нормальноотстроеный карб лучше

RXO

1 нормальноотстроеный карб лучше

а у тебя или у знакомых был опыт сравнения? Только без нервов! Дело в том, что коллектора есть в наличии, а чаша весов никак не склонится ни в одну из сторон, всю тему перечитал, но насколько я разбираюсь в теории карбюрации настолько-же ноль в практическом опыте DualCarb систем :| да, рабочие обороты движка рассчитываю на 4000...7000 об/мин

RXO

1 нормальноотстроеный карб лучше

а у тебя или у знакомых был опыт сравнения? Только без нервов! Дело в том, что коллектора есть в наличии, а чаша весов никак не склонится ни в одну из сторон, всю тему перечитал, но насколько я разбираюсь в теории карбюрации настолько-же ноль в практическом опыте DualCarb систем :| да, рабочие обороты движка рассчитываю на 4000...7000 об/мин

Нальчик, ну так если у тебя все есть, то почему бы на своей шкуре не попробовать?

[quote name='RXO'

Готов испытать на своей шкуре! Карбы есть, осталось отыскать колекторы.
- хоть что то от оки пригодиться! Хоть и ругают такую конструкцию - а руки то чешются!
Как соберу отпишусь.

помогите советом, поставил Деллорто 40, холостой вообще отличный какой нужно ставится и 900 и 700 ровно держит, трогается хорошо, едет до 2000, потом огромный провал до 3000 и потом просто прет дуром....
как избавиться от провала, что смотреть.....???
ах да и еще что можно сделать с экономайзером, его стрелка как бешеная скачет из края в край

ах да и еще что можно сделать с экономайзером, его стрелка как бешеная скачет из края в край

ничего. это значит у тебя давление в колекторе тоже туда сюда прыгает. Разберись из-за чего это.

потом огромный провал до 3000

смесь видимо сильно обедняется.

RXO

ничего. это значит у тебя давление в колекторе тоже туда сюда прыгает. Разберись из-за чего это.

а из за чего это может быть?
я попробовал соединить все 4 канала маленькой трубкой и потом на экономайзер, стрелка стала значительно меньше прыгать но все равно не дотягивает до зеленой зоны как на одном карбе...

ничего там трубками не надо соединять) Или у тебя ДАД стоит?
из-за того как ты давишь... если плавно открывать дросель она что тоже скачет?