Штуттгартский сарай , E220->E200->E230->C1->B200->R500->Alphard->R500

с коррозией на мерсах все неоднозначно.
мерсы вроде бы гниют хорошо, но некоторые и нет.
есть сейчас под наблюдением 203 кузов(2003 года вроде бы), в родной краске, бодрости которого могут многие "негниющие" машины позавидовать. Такое ощущение, что они "партиями" машины делали. Одни гниют, другие нет.

Racer_102

Зато это красиво...

Ну да - Brabus 7.3S - это тематично

Vityok

Ну да - Brabus 7.3S - это тематично

только толку с него - ноль

Vityok

Ну да - Brabus 7.3S - это тематично

Низкая энерговооруженность , огромный расход и конская стоимость обслуживания , это чисто коллекционный вариант для любителей антиквариата

Flint2101

Есть еще видюшка с регистратора. Может загружу....

Конечно давай!!!

Shaurmen

с коррозией на мерсах все неоднозначно.
мерсы вроде бы гниют хорошо, но некоторые и нет.
есть сейчас под наблюдением 203 кузов(2003 года вроде бы), в родной краске, бодрости которого могут многие "негниющие" машины позавидовать. Такое ощущение, что они "партиями" машины делали. Одни гниют, другие нет.

Нухз, батин мерс, фото которого выше, чувствует себя хорошо, учитывая то, что он часто стоит в гараже (сырость, ага)
"Рыжики" только на рамках задних стёкол, т.к. их до нас меняли. И меняли весьма коряво

Низкая энерговооруженность , огромный расход и конская стоимость обслуживания , это чисто коллекционный вариант для любителей антиквариата

Ну да - эксклюзивный машын

Shaurmen

с коррозией на мерсах все неоднозначно.
мерсы вроде бы гниют хорошо, но некоторые и нет.
есть сейчас под наблюдением 203 кузов(2003 года вроде бы), в родной краске, бодрости которого могут многие "негниющие" машины позавидовать. Такое ощущение, что они "партиями" машины делали. Одни гниют, другие нет.

Как правило эта разница кроется в "битье" и "небитье". То что делалось не на заводе по кузовне, сразу превращается в печаль, по крайней мере в Питере и Москве.

Иван!! Так, что там с видео??

Meister_Danila

Иван!! Так, что там с видео??

Да я сам посмотрел, и не досмотрел. Устал смотреть и ждать, пока машина разгонится по прямой... В общем грусть печаль и ничего интересного.

Сделал тут большое ТО по пробегу. 186 000км уже. Тормозуха (с весельем замены и прокачкой блока SBC), антифриз, масло в редукторе, свечи, ну и масло в моторе, все фильтры.
По ходу дела две подухи подрамника заднего, болты схождения заднего.... Развал схождение.

Все вместе почти 20 тыщ вышло.
Я чет по привычке все оригинал ставлю и не посмотрел, что масло в редуктор 1,6 литра стоит 4300р Хотя остальное все более менее схоже с хорошим неоригиналом на экзисте. Но было поздно, т.к. все залили уже.

Морозы тут были конские у нас 25-28гр. По утрам машина начала жаловаться на заряд АКБ. Заводилась, но предупреждала каждый день. Поставил заряжаться на целый день мелким током - вроде прошло, не жалуется больше. АКБ родной еще и ему уже 13 лет почти.

По случаю тут удалось по халяве урвать кит-комплект Webasto 9013588E для W164 X164 W251 рестайлы. На них ставится болт-он все, без лишних доп деталей и работ. Прописывается в кан-шину климата, в панели приборов появляется меню предпускового. Даже пульт со звездой оригинальный MB.



Вот думаю, попытаться поставить себе.... не факт что пропишется, т.к. климаты разных годов. можно конечно кастрировать систему управления штатной шиной и поставить модуль от TEC, но это возни побольше... Да и денег установка стоит, а самому некогда, лучше корч поделать в выходные.
А стоит комплект этот от 70 до 90 тыщ. правда хз, кому он нужен за такие деньги

Машина в остальном продолжает радовать. Особенно задний привод в эту снежную зиму Брызговик вот только оторвал намерзшим снегом...

жалко он не фоматик и не дизельный)

alex_spb87

жалко он не фоматик и не дизельный)

Современный, но при этом уже старый дизель без гарантии это боль.... А ФирМатиком не болею, нет особой нужды в нем у меня, например.

Flint2101

Машина в остальном продолжает радовать. Особенно задний привод в эту снежную зиму Брызговик вот только оторвал намерзшим снегом...

На s124 e220 с недельки 2 назад покатался за зимней резиной .. на всесезонке.
Поскольку это был мой первый выезд зимой (за смешных 3,5 года стажа), каждый поворот в перекрёстках оборачивался небольшими покатушками боком. Трогался, благо, практически без пробуксовки
На зимней резине (r15 195/65) боком получилось поехать лишь при подгазовке (по ощущениям более 3500об) на 2й передаче.
Батя попросил проверить "держак", ну Я и воспользовался моментом

RWD - вещь :3

Racer_102

Bosyak, Тогда уже 7.3 V12, чё уже мелочиться...

нафига эта некрофилия? 55 biturbo думаю почетче будет, поперспективнее и полегче

nomerok777

RWD - вещь :3

слухи это все))) кваттро - вот игрушка для мальчиков со стальными яйцами)))

Bosyak

нафига эта некрофилия? 55 biturbo думаю почетче будет, поперспективнее и полегче

Большеобъемники тяжелые вроде, с поворачиваемостью беды не возникнет?