Штуттгартский сарай , E220->E200->E230->C1->B200->R500->Alphard->R500

alex_spb87

Ванька куда перебрался?

на 101-ый практически))

Flint2101

Это в один конец на работу:

средняя - 92кмч? Ваня ай-ай-ай

alex_spb87

Ванька куда перебрался?

Приозерский район, п. Петровское, недалеко от курорта "Игора". Собственно я сам оттуда.

igorich-33

средняя - 92кмч? Ваня ай-ай-ай

В сторону Сортавалы, почти до моего поселка сделана магистраль, где 2 полосы туда и две обратно, с разрешенной скоростью 110км/ч, собственно на КАД те же ограничения. Я быстрее 120 не езжу нигде.

Я быстрее 120 не езжу нигде

Морских миль в час?

Flint2101, Красава! А я хочу в Варемяги перебраться, вот чет пока тока не складывается)

Одел летние колеса, которые шли с завода на этой машине и достались с ней. Они конечно красивые, но зараза тяжелые и в добавок чуть бьют. На шинке говорят норм, ничего страшного, но я то чувствую после 110км/ч Надо править... а поправишь диски, все равно биение останется, т.к. шины уже потерлись под это биение. В общем придется так пока ездить до смены шин на новые. С моими пробегами их хватит дай бог на сезон.


Расход на этих колесах больше на 0,3-0,5 литра и разгон естественно медленнее. Не понимаю, кто придумал ставить на овощные седаны колеса 245/40 и 265/35 R18 ?

Пробег кстати уже 95 000км напомню, покупал с 73 000км.

Поменял паразитный ролик, зашуршал немного - 1000р.


С того ни с сего перестало работать все электрическое на крышке багажника. Хорошо мех вставкой открыть можно. Начал разбираться и нашел такой прикол в косе под обшивкамии:


Чудеса прямо. Припаял, термоусадил и собрал обратно.

Flint2101, правь срочно диски. Не факт, что резина кривая из-за них еще будет - это раз. И если будешь так кататься - разшатаешь ходовку - это два. А оно тебе надо? Плюс как на вибраторе едешь - вообще нуегонакуй, это не езда.

может не так устали диски, как резина? диски кстати ему подходят по дизайну, вот прям то, что надо.

alex_spb87

может не так устали диски, как резина? диски кстати ему подходят по дизайну, вот прям то, что надо.

чтобы понять это абсолютно точно - нужен хороший шиномонтаж, а не то, что в 99% случае называется шиномонтажом. могу подсказать, где хорошо, но это в колпино и он один на всю округу, после посещения которого никогда не бывает проблем с колесами.

Я отличаю биение шины от биения диска, когда колесо надето на станок и вращается Прямо срочности в исправлении нет, потому что биение совсем легкое, не ушатает ничего оно, просто не приятно. А то что шины прикатываются к кривым дискам это факт и если их потом одеть на новые диски, то будет опять биение.

Flint2101

Прямо срочности в исправлении нет, потому что биение совсем легкое, не ушатает ничего оно, просто не приятно.

хозяин-барин, нравится терпеть неприятности - ради бога

Flint2101

А то что шины прикатываются к кривым дискам это факт и если их потом одеть на новые диски, то будет опять биение.

У меня такое было, 2 года ездил и не мог понять, почему на фокусе бьет руль, резина ровная, балансируется все по нулям. А оказалось все просто: из 100 шиномонтажей только 1 нормальный, и я его нашел. Остальные просто не видели или не хотели видеть кривизну дисков. А причина этому проста - никто из этих дебилов просто не знал, что с ними делать, либо знал, но руки росли из жопы. Итог: норм ребята выстучали диски, все отбалансировали и биение ушло ПОЛНОСТЬЮ, даже не смотря на то, что резина 2 года отмотала на кривых дисках. И как мне объяснили, что отбалансировать "в ноль" можно и квадратные колеса, только это ВООБЩЕ не значит, что биения не будет.

Ну и напоследок скажу вот что: это кажется, что в шиномонтаже все просто, а на деле это тяжелая и сложная работа, которая требует не только физических сил, но и умственных, и еще хорошего дорогостоящего оборудования и инструмента, а так же умения им пользоваться. Так что на деле - это тот еще "Дзен"...

Раскошелился на ремонт колес. Не хотелось туда сюда переставлять колеса, возить их в багажнике, поэтому попросил покататься денек тестовый Smart на работе, и отдал машину в компанию Hofmann.
Там сняли все колеса отдиагностили, один треснутый заварили и на всех поправили геометрию. Теперь огонь, не колбасит.

Отправлял тут товарищу капот. Очень не хватает универсала....



Примерно на 80 000км пробега заметил легкий шум трансмиссии. Сколько не подходил к нашим механикам, все посылали меня, типа я докапываюсь и придираюсь к машине, а на самом деле там все огонь.
Так доездил я до 102 000км, когда уже явно можно сказать, что пришел пиндец редуктору, а именно его подшипникам. Вот только не ясно, с какого хрена он на таком пробеге дает о себе знать? Толи брак заводской, толи кто-то менял сальник хвостовика и перетянул гайку. Опять же, я брал с пробегом в 72 000км и на таких пробегах обычно никакие сальники не текут и вряд ли кто-то менял что-то. Я склоняюсь к браку.

Сделал заявку на куланс - выслали в зад. Вчера снял редуктор после работы, сегодня повезу в ремонт. В оригинале ремонт не предусмотрен, только замена агрегата. Цена 258 000р.

Flint2101

Я склоняюсь к браку.

А я склоняюсь к маркетингу

Flint2101

В оригинале ремонт не предусмотрен, только замена агрегата. Цена 258 000р.

Красавчики, че. Надо было сразу замену авто на новое прописать и не париться

Вскрыли редуктор - "раковины" на одном из подшипников хвостовика. По номеру подшипники доступны под заказ 2-4 недели.
NTN ECO CR-08A76.1
NTN ECO CR-06A75.1

БУ что-то не хочу брать, там они все такие на вид, будто им уже по 25 лет. Мой выглядит прилично, но сдох подшипник ищу на чем поездить почти месяц, а тем временем будут ехать подшипники.

Плохо что придется сегодня опять после работы собирать частично машину, чтобы можно было утолкать в стойло и освободить подъемник.

а вертануть в зад месяц не походит ?