Синий , ваз 21013

вот, пока делается балка под рейку и перенос двига, прикупил несколько ништяков.

рычаги новомодные


амортики знатныя


ну а так же тормозные суппорты дарбис, с поршнем от волги на оригинальном суппорте и скобе, под установку на 14" диск.

для сравнения , слева суппорт от десятки.

ну и так же для сравнения колодки десятая и волговская


тормозить должно отлично.
теперь жду переходников для установки на 15" диск.
стоят почти столько же , как и волгосуппорт, но по весу сильно отличаются в меньшую сторону.

ну и что бы все это хозяйство потом повернуть с увеличенным кастором и короткими сошками, прикуплен был ЭУР с переходной пластиной под установку на классику. ну и набор проводов.



так же еще пришел ресивер, но вот сфотать забыл

наконец то мне доделали балку, с пластинами под крепление рулевой рейки и переноса мотора вперед



вот так она смотрится с уже установленной рейкой (на жолтый не обращайте внимания )
и установлеными подушками


ну и решил все это прикрутить к мотору и потом через низ запихнуть все в сборе.




потом поставил мотор на тележку, поднял переднюю часть машины и закатил мотор


ну и поднял, теперь стоит вот так


вот еще и ресивер примерил


это брак или он так и должен стоять?
я чота думал что он ровно должен быть, а не под наклоном. и еще, рога стоят почти вплотную к вакуумнику, при отклонении мотор не будет на вакуумник ложиться?

почти собрал сегодня подвеску.
суппорт дарбис встает, но колесо не повернуть, каким образом волговские суппорта тогда ставят то?

плюс к тому же, колесо аккуратно прям в крыло упирается.


ШОЗАНАХ?




вроде все нормально установил

AceHart

ШОЗАНАХ?

а шо ты хотел? эти рычаги колею расширяют же. приложи к нижнему рычагу сток рычаг и убедись в этом.
По суппортам хз. Может Х фактор, может еще что-то
По мне проще заводские детали использовать, чем ловить геморрой из-за хз кем и как сделанных деталей

AceHart, а верхние рычаги не перепутаны ? Или меня уже галит

AccorD

AceHart, а верхние рычаги не перепутаны ? Или меня уже галит

да вроде все нормально стоит. сравнивал спецом с фото установленных на других машинах. сидел и с телефона искал на сайте фото
ситуацию удалось немного исправить с помощью развальных пластин, под передние болты оси поставил по три пластины и под задние по одной. теперь все нормально, только даже на глаз развал какой то адский получился. а так же установил пружины от нивы и аморты каяба ультра ср лежат еще. возможно максимальных кренов в поворатах не будет и колесо по крылу не будет задевать.
посмотрим корочи.

вчера так же вкорячил коробку, мотор задней частью уперся в моторный щит хоть и переносил его на 35 мм вперед. сегодня отверну балку и опущу мотор. Потом немного кувалдой подправлю ситуацию.

колхоз, согласен

AceHart, Вот как должны стоять рычаги

AceHart, как рейку выствлял? и фото тройника ОЖ покрупнее есть?

more

AceHart, Вот как должны стоять рычаги

спасибо. именно так и стоят у меня. просто сбоку не совсем видно, но по усилительной пластине можно отличить.

Rampage

AceHart, как рейку выствлял? и фото тройника ОЖ покрупнее есть?

рейку просто по середине выставил.
фото крупнее нет. только на предыдущей можно посмотреть, где он на кране висит

more

По мне проще заводские детали использовать, чем ловить геморрой из-за хз кем и как сделанных деталей

так там на основе цилиндра от волги сделан суппорт. и он даже меньше по высоте получается.
где нить есть фото с установленным волгосуппортом на классику? не найду сам чота

AceHart

а так же установил пружины от нивы и аморты каяба ультра ср лежат еще. возможно максимальных кренов в поворатах не будет и колесо по крылу не будет задевать.
посмотрим корочи.

Вот так кренится таз.
Пружины перед нива, зад.нива фобос -2.5 витка, двойной стаб, резя а048 195/50/15
аморты ultra-sr

Dima1982

Вот так кренится таз.
Пружины перед нива, зад.нива фобос -2.5 витка, двойной стаб, резя а048 195/50/15
аморты ultra-sr

На отбойники прям ложится?

AceHart

На отбойники прям ложится?

по ходу, да. На ходу не удобно в арку заглядывать))))))))))))

ну как Лавр грит, будет боевой раскат крыла ))

скинул сегодня подвеску и вытащил мотор вместе с балкой.
пересверлил дырки под крепление рейки и мотора. мотор чуть вперед сдвинул на сантиметр-полтора и рейку назад на сантиметр, в итоге рейка аккурат в маховик уперлась. поставил на старые дырки обратно.
не оказалось кувалды в гараже и по близости ни у кого нет. посему дальнейший тюнинг моторного щита перенес назавтра, когда инструмент прикуплю

AceHart

не оказалось кувалды в гараже
перенес назавтра, когда инструмент прикуплю

Самый главный инструмент.