в общем так.
как было выдно из предыдущих фото, рабочему цилиндру счепления там места не осталось. пришлось переносить рейку немного левее. нет что бы проверить, когда мотор с коробасом висел на кране..
пока две дыры просверлил, сто потОв сошло, думал руки отсохнут нафиг. после установил рейку и все остальные элементы рулевого управления.


тяги обрезаны и нарезана новая резьба.
благо, что у соседа в гараже есть токарный станок, обработал место среза и нарезал резьбу.

после всех переносов пришлось переделавать привод руля, все мои сварные карданы не вставали на место. думал, что попал уже на 3 тыщщи на новые карданы и прочую требуху. порезал один сварной кардан наполовину и путем художественной резьбы болгаркой по металлу удалось извлечь болт на 14, вваренный между карданами в качестве привода.
теперь все на месте, исправлено и даже рулится все.
теперь обнаружилась другая напасть, правая рулевая тяга, при крайнем правом положении , аккуратно упирается в болт нижней оси рычагов.

пришлось опять в руки брать точный инструмент "болгарка" и далее заниматься художественной резкой.
в итоге получилось вот что.

вооотЪ
так же вкорячил тормоза,завтра прокачаю и надо хоть выкатить на свет из гаража, прибраться бы и да и на свету посмотреть как покрасили, так и не видел еще.
поставил так же бампер, пока один, от пятерки. пришлось немного расшарошить дырки под крепление 21065. фото нет.