Система охолждения или чем лучше заживить ссадины на радиато

Николай, успехов :wink:

пасиб.

к сожалению, это лишь наверно одна из самых малых проблем на данный момент в моей машине..

так что делать еще и делать......хорошо, что весна впереди!

Здравствуйте!

Случилась такая бодяга: сломался штуцер на радиаторе пароотводящего шланга.

Что можно сделать, чтобы востановить радиатор, например, штуцер какой ни-ть припоять или что то в этом роде?

Можно ли пока на время заткнуть эту дырку на радиаторе, чтобы тосол не лился или этого нельзя делать?

Заранее благодарен!

sanchos, затыкать низя, разорвёт, а запаять (ежли меть) или заклеить реально.

sanchos, все это пояется и клеется!!!

Здравствуйте!

Пока не истекли 15 дней, тему создать не могу, посему буду писать здесь.

Проблема такая.Из печки не дует теплый воздух.Уровень тосола в норме.Вентилятор отопителя работает.Только дует либо холодный воздух,либо почти такой же холодный, но из отопителя (когда преключаешь заслонку,на звук чувствуется разница).Указатель температуры, кстати, тоже все хорошо показывает.

Если кто-нибудь сталкивался с подобным, подскажите плиз, что могло случиться и как с этим бороться.

В умной книжке написано, что может барахлить термостат.Но мне что-то не верится.

Может не работает тросик привода на кран отопителя?Или может еще что в самом отопителе?..Или может что с насосом?... Вобщем, фиг знает.Надеюсь, поможете,а то снегопады начались, так мне даже стекло не разморозить.

Машина-шестерка.

Спасибо.

Shuroid, Термостат не причём. Или пробка воздушная или кран печки не открывается.

Если это пробка воздушная, то что делать? Радиатор печки разбирать(после разборки её самой)?

И ещё я нашел тему, больше похожую на мою.Там чувак писал, что у него тосол на низких оборотах не циркулирует.Может у меня тоже что с насосом...

Жаль,что больше никто совет дать не может...Вот сейчас оденусь,сгребу с машины лопатой снег и буду разбираться...

Shuroid,

3Ton прав, если укалатель правильно показывает термостат не причем.

Могу посоветовать если у тебя медная печка, то сними и продуй/прочисть в сервисе у радиаторщика (100р), а если пластик-алюминий то я бы просто поменял, хотя можешь и его продуть.

:idea: Промывки и прочее го*но не лей

3Ton, DocRostov, спасибо.Все нормуль.Три часа работы, разобранная панель и починеный кран отопителя.Не дооткрывал он чего-то там.



З.Ы.Всем вопрос на засыпку: ничего страшного не произойдет ведь,если смешать тосол(уже залитый в систему охлаждения) и антифриз(естественно разбавленный водой)?Я понимаю, что лучше не стоит.Но ничего же криминального не произойдет?

Shuroid, Тосол и антифриз смешивать нельзя.

http://www.tosol.ru/qa.shtml#faq04

а дело было таково наверное кто то помнит что после того как я залил вместо антифриза какой то щелочь я с трудом спас радиатор остальное все кончилось а это был старый но рабочий термостат, помпа (почти новая), кран отопителя еще родной, + забило этой гадостью печку

пришли холода включаем печку работает (но есть одно но ), но работает неэффективно. в чем это заключается когда воздушная заслонка закрыта воздух идет горячий, когда открываем через минуту холодный. на лицо недостаточная теплоотдача помню при -15 с другом сидели в машине так от горячего воздуха окошки приоткрывать пришлось, при открытой воздушной заслонке.

разобрав печку пролив ее вывод очень много трубок забиты чем можно попытаться ее прочистить (можно даже кислотой) но чтобы разъело эту пакость а не печку, новая а то у нас 60 у.е стоит что для студента нереально

либо еще что то предлагайте

Мне бывалые рассказывали способ промывки системы охлаждения молочной сывороткой, говорили что вымывает всю гадость под чистую. И если где-то есть течь, обязательно покажет. Хотя сам данные метод не пользовал.

overdriver, Купи алюминиевую(300-400р), на 3 года хватит или обратись к радиаторщику - на 100р делов.