Менял сегодня краник. Я думал что конструктор ВАЗа самый большой в мире дибил, оказывается это не так, тот кто конструировал печку и кран полный идиот. Вот нельзя было просто немного изменить конструкцию, чтоб болты можно с салона скручивать, нет млять, надо так, чтоб через мотор через три песты колено. Пусть только потечет опять, я вообще заварю эту печку тогда. 2 часа потратил на 4 болта и целый вагон нервов!
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
Пусть только потечет опять, я вообще заварю эту печку тогда. 2 часа потратил на 4 болта и целый вагон нервов!
Поэтому народ и ставит краник от 2108 под капот. Как - смотри на форуме.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
да ну ега на.....просто нужно купить нормальный классичесикй краник, заливать антифриз человеческий, и дергать этот краник туда сюда хоть раз в неделю, алучше чаще....и проблем не будет никаких.....а если чем то его и заменять, то тока электтирическим краником от десятки там какой нить.....ИМХО.
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
АВТОмазаВАЗохист, я про него давно говорил, просто ты невнимательно форум читал.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, полностью уверен, что ты как всегда богат прямыми ссылками, не то что мы лентяи, и бездельники.
Тоже хочу доработать всю систему охлаждения, предпосылка: текущий радиатор. 20 литров тосола ещё в начале лета спустил, потом перешёл на кипячёную воду, сейчас так совсем сырую подливаю...а всё потому, что тешу себя мыслей вот-вот разобраться с этим всем..ну надо потарапливаться, иначе холода накажут...
всегда, всего мало...(с)... Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Восьмерошный краник тоже не фонтан! Хотя получше классического будет. А меня когда это дело достало, поставил кран от тойоты. На разборе целых 100 р за него отдал
Тоже хочу доработать всю систему охлаждения, предпосылка: текущий радиатор. 20 литров тосола ещё в начале лета спустил, потом перешёл на кипячёную воду, сейчас так совсем сырую подливаю...а всё потому, что тешу себя мыслей вот-вот разобраться с этим всем..ну надо потарапливаться, иначе холода накажут...
Раз все равно менять - ставь сразу увеличенной производительности. Например, от 21213 или 2112...
Восьмерошный краник тоже не фонтан! Хотя получше классического будет.
Зато, если его поставить в Классику, его можно будет менять за 5 минут из-под капота.
Водопроводный тросиком не управляется
+1
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Этот метод 08 видел уже. Вот у десятки как оно там устроено? Менять не думаю, думаю запаять.
Так же Планирую сразу же Шнивский термостат. Эл. вентилятор, от двух датчиков, Разгрузить 4 цилиндр. Расш. бочек от десятки. Кран под замену, и попутно 08 вентилятор печки..
всегда, всего мало...(с)... Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром