А бак не вентилируется никак кроме адсорбера, я думал в крышке клапан для вентиляции у каждого бака.Pugnator
miass.tyning, на ВАЗе адсорбер сосет через трубки в дросселе. а так же шланги проложить от бака под капот
Грузчик, именно бак. на Опеле астре в сервисе баг раздавили, когда случайно подключилди в обход клапана. площадь бака огромная, вакуум мотор накачал- давление наружнее сильно выше и писец баку.
Система улавливания паров бензина , Устройство, установка, демонтаж, неисправности
Грузчик,если бы вентилировался - смысла бы в адсорбере не было б.
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, Дак существует же дофига ТАЗов где адсорбера нет и бак там прекрасно вентилируется. Адсорбер нужен вообще то что бы не просто вентиляцию обеспечивать, а улавливать и нейтрализовать пары бензина.
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Ganzales, верно 
только если будет открытая вентиляция, пары будут уходить через вентиляцию в том числе, а машина будет троить, потому что появится лишний источник воздуха - потому при повреждении шлангов машина начинает троить с адсорбером. там клапан стоит гравитационный и дренажная система. но там н как в обычном простом баке для карбюратора все сделано.
только если будет открытая вентиляция, пары будут уходить через вентиляцию в том числе, а машина будет троить, потому что появится лишний источник воздуха - потому при повреждении шлангов машина начинает троить с адсорбером. там клапан стоит гравитационный и дренажная система. но там н как в обычном простом баке для карбюратора все сделано.Excuses are like assholes: everybody's got one
Читал на другом форуме что есть два вида клапанов на ваз именно тех которые не на абсорбере а на шланге висят, один типа тихий другой трещит оч громко мож кто знает какой именно тихий тот на который дал фотку Pugnator?
Хмм проверил сегодня свой клапан адсорбера работает, но кое что другое насторожило когда замерял напряжение на проводах в машине куда он одевается то получается так после завода там постоянно 12.5В тоесть он постоянно открыт! Интересно это глюк или так должно быть машина Ford Scorpio.
Грузчик, там надо не вольтметром, а осциллограом смотреть - там скорее всего прямоугольный сигнал с частотой несколько сот герц - так что он не постоянно открыт, а приоткрыт полностью или частично -этим рулит мозг
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator
Грузчик, там надо не вольтметром, а осциллограом смотреть - там скорее всего прямоугольный сигнал с частотой несколько сот герц - так что он не постоянно открыт, а приоткрыт полностью или частично -этим рулит мозг
Частота 16 Гц(вне зависимости от режимов работы движка), сечение управляется широтно-импульсной модуляцией(скважностью) в зависимости от кучи параметров. При неисправности Л-зонда клапан отключается.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Sector
При неисправности Л-зонда клапан отключается.
Отключается, то есть будет закрыт постоянно?
Интиресную вещь видел у мужика на шЭвиНиве,
Когда он открыл крышку бензобака, был слышен
звук всасывающевося в бак воздуха, в баке явно
было разряжение. Мужик увидев мой интирес к
данному процессу сказал, "так надо! Этож шЭвик!"
Вот я типерь только задумался. Не должно ведь такова быть?
GgoIIIa
Отключается, то есть будет закрыт постоянно?
Да. бак будет вентилироваться через адсорбер.
GgoIIIa
Интиресную вещь видел у мужика на шЭвиНиве,
Когда он открыл крышку бензобака, был слышен
звук всасывающевося в бак воздуха, в баке явно
было разряжение. Мужик увидев мой интирес к
данному процессу сказал, "так надо! Этож шЭвик!"
Вот я типерь только задумался. Не должно ведь такова быть?
Должно, и не только на шниве, а на всех евро2 и выше. В шланге вентиляции бака стоит клапан, который поддерживает давление в баке немного ниже атмосферного. Давление понижается по мере выработки бенза. Сделано из сображений экологии(уменьшается испарение топлива).
ЗЫ меня очень веселят люди, которые раздувая щеки говорят что то типа "так надо! Этож шЭвик!"
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Так у меня тоже на 21099, когда открываеш шмакает...так вот я и запереживал. на других иномарках которые у меня были такого не было, а вообще я считал если шмакает то бак сплющит нахибо не работает абсорбер или забит, вот собсно в эту ветку и забрел ) так скажите это нормально когда в баке вакуум ?
gerasim_76, в баке не может быть вакуума. иначе бензин подаваться не будет
Тогда я вообще не понял....они говорят так надо другие думают так как и я, шо вакуум в баке это неисправность...кто скажет зная на сто процентов?
gerasim_76, вакуум в баке-неисправность. а пшик-бензин имеет свойство испаряться. и пшик этот не внутрь, а наружу.
Должно, и не только на шниве, а на всех евро2 и выше. В шланге вентиляции бака стоит клапан, который поддерживает давление в баке немного ниже атмосферного. Давление понижается по мере выработки бенза. Сделано из сображений экологии(уменьшается испарение топлива).
НИЖЕ АТМОСФЕРНОГО ЭТО ВАКУУМ
НИЖЕ АТМОСФЕРНОГО ЭТО ВАКУУМ