Народ прошу помощи. ВАЗ 21083i без адсорбера 2002г.в. Короче стал замечать что сильно пахнет бензом от машины, ну и собственно пошел осматривать, выяснилось что бенз выплескивает и трубки под бампером и стикает потом по брызговику. Трубка резиновая наверно была как я понял но щас задубевшая ппц, идущая из бензобака просто висит, по схеме как я понял она должна быть притянута к одному соску бачка сепаратора, ладно заменю и одену, а что потом, из сепаратора есть второй сосок... и из него нет ни шланга ничего... куда потом все это будет стекать то? На дросселе входное отверстие заглушено. Фото прилагаю: болтающийся шланг сепаратор заглушка на дросселе
какой минимум клапанов надо чтоб поставить адсорбер и чтоб он адекватно работал? ну и как с трубопроводами быть? а то чет на фото одной аж два выхода из бака к нему....
еще одна попытка... для чего нужны клапаны 10 и 11? обязательно ли их наличие в схеме? и с чем сообщается не используемый на картинке выход клапана 11? я как понимаю с атмосферой? и возможна ли установка адсорбера по данной схеме без сепаратора 12? ставится будет на классику на карбюраторный бак... поэтому интересует именно такая схема только без сепаратора....
еще одна попытка... для чего нужны клапаны 10 и 11? обязательно ли их наличие в схеме? и с чем сообщается не используемый на картинке выход клапана 11? я как понимаю с атмосферой? и возможна ли установка адсорбера по данной схеме без сепаратора 12? ставится будет на классику на карбюраторный бак... поэтому интересует именно такая схема только без сепаратора....
тоже очень интересно
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
"Гравитационный клапан установлен в магистрали системы улавливания паров и предотвращает вытекание топлива из бензобака при опрокидывании автомобиля ваз 2107." переворачиваться мы не собираемся, поэтому егу думаю из схемы можно исключить.... "Предохранительный клапан, имеющий выход в атмосферу, регулирует давление паров бензобаке." штука нужная, да и в наличии имеется.... а вот с перепускным клапаном и сепаратором вопрос остается открытым!!!
Ребят приветствую! Думаю по теме всё же сюда - тема немного схожа с Manyak, но шланги не болтаются)))))))
Вообщем воняет бензином с задней части авто, долго искал причину, но так и не нашёл : - сначала подумал на топливо заливной шланг ( идёт от крышки до бака) - ПОМЕНЯНО! (он был хотя в норме но уже трескался). - затем я подумал что это крышка горловины бака , т.к. менял заводскую на крышку с ключом а они фигового качества - думал пары из неё так выходят и воняют - ПОМЕНЯНО на ЗАВОДСКУЮ! - осмотрена вся топливопроводящяя система от двигателя до бака ( в том числе и под задним сидением ) - ни подтёков ни разводов НИЧЕГО!
- при открывании металич. крышки бака - ВОНЬ БЕНЗИНА страшна ( не открывая крышки заливной)
-сепаратор смотрел - вроде нормальный, говорят что может треснуть но вроде всё нормально нет трещин ( правда не снимал но с 2х сторон осотр был)
ЧТО СКАЖЕТЕ? ( п.с. да и расход немного увеличился - сейчас около 10л на 15х катках сликах, карб 09)
Лучше пива после работы может быть только пиво вместо работы. Hичто не стоит так дорого и не ценится так дешево, как понты.
Такая система никогда не ставилась на карбы учите мат часть.Vityok,
Я ваще хуею. Сам не знает и мне еще говорит матчасть учить...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Пацантрэ, а зачем нужен и как работает сепаратор в карбюраторной Тайге - 21213?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
