Скоро режу пружины. Немного вопросов. ???

хмм , а если резать пружины на тачиле у которой 14 литьё стоит , можно ли закуярить по 2 витка по кругу а?

artemiev_ilya,

до 290 мм .

acid_pups, А причем тут 14 литьё?

А про гармонию пружины и аммо дядьки правильно говорят... и про стабилизатор тоже...

Если укоротить пружины при штатных аммо - убъются они быстро... потому как работать будут не в том диапазоне... можно сместить крепления, но это огромный геморой и нахрен тогда штатные аммо?

А стабилизатор - вещь обманчивая... машину то может колбасит и меньше... а вот занос она словит скорее и неожиданнее... так что слушай дядек, дело говорят...

пе5редние амики можно проточить ,а с задними нужно подумать но думаю что при желании можно найти выход.

Мужики, ну что ж вы все советуете про пружины, а про аммо сказать забыли?

Salo, когда режешь пружины необходимо еще и штоки аммо укорачивать! а то убъешь ты свое аммо в миг! Особенно Плазу-Спорт. У нас есть один печальный пример - G7...

-Shark-, Плазу-Спорт резать нельзя, там в штоке газ 15 атмосфер,

-Shark-, не пудрите мне мозги... сам режь/наращивай или обваривай штоки аммо!!! бред! аммо убивают прыжки а не пружины (цитата) Я просто теперь буду слушать тех и только тех кто знает! Купил я тута себе приблуду, ее тута на форуме некоторые "драйверы" нахваливали! я ЛОХ!!!



(без обид пожалста на токой выпад, я не зол,считай я пририсовал тебе смайл )



AGN, РЕСПЕКТ !!! "А стабилизатор - вещь обманчивая... машину то может колбасит и меньше... а вот занос она словит скорее и неожиданнее... так что слушай дядек, дело говорят..."



Смотрите топ про задний стабилизатор (мега круто приблуда б*я) и все поймеие...

Salo, прыжки говоришь? ну тут трудно поспорить... Но на резаных пружинах, если больше ничего не менялось, хватит даже обычных ям... ну скажем по дороге на дачу... А так, на ровном асфальте можно вообще трубы металические вместо них поставить... жесткость подвески гарантирована!



Я смотрю тебе понравился задний стабилизатор... я не успел предупредить? или не послушал?



Резать или наращивать штоки - тоже не спасение... нужны аммортизаторы рассчитаные под конкретную подвеску... на зубилу/матрешку например есть комплекты спортивных пружин и аммортизаторов по 1000$!, но на классику на сколько я знаю такого не делают.

Блин я совсем запутался , значит если резать пружины на плазе - спорт , то можно срезать 2 витка без проблем и потерь? правильно да?

acid_pups,



что значит без потерь? штоки опускать все равно надо будет

AndreyF

acid_pups,



что значит без потерь? штоки опускать все равно надо будет

Извиняюсь , а что такое штоки ops: , и можно ли резать на обычных масляных?

ууу.... да вам батенька надо начинать с взятия аммортизатора в руки, его разглядываения и прочтения книги по ремонту....



а не забивать голову плазой и резкой пружин... пока по крайней мере....



это то же самое если я буду у профессоров преподающих вышку спрашивать про Лобачевского и про его труды а потом спрошу: а что такое парабола например....

ок , книжку я 100% открою , я просто хотел наверное услышать примерно ткой ответ типа "реж" или "не реж" , дальше пока вмешиваться небуду. :?

Salo, начнем с того, что я не предлагал резать штоки на плазе! Я знаю, что это не возможно! я говорю, что если резать пружины и ставить плазу, то эти аммо быстро убьются! :? Я еще раз говорю, что у нас есть пример - G7. Если тебе нужна дополнительная инфа по этому вопросу, то поищи топ AndreyF про укорачивание штоков аммо при резке пружин...

А я знаю минимум 3х человек, ездящих (и при том как!! по отношению к машине) уж как два года на резанных 2 витка и плазе и ничего они не убили.



Давайте не будем спорить и тем более ругаться. Не для этого сюда ходим, хамов, их и в жизни хватает...

Все равно к одному мнению мы не придем, всему учаться на своем опыте.



Вот обрезал я зад, и узнаю скоро как проживет аммо.



)