Скоро режу пружины. Немного вопросов. ???

Короче, слухай.

Пошли етих "некоторых" НАХ!

Наверно еще сказали, "у-у-у, газовые, кузов умрет!"

Если любишь рулить, ставь не думая, от эффекта офуеешь!

Сначала, правда, потряхивает ой как, но это на вкус, мне дак только нравиться, а потом привыкаешь и хочется еще жестче.



Надо просто запомнить правило, или комфорт, или классно рулиться.



Я тоже год назад, наслушавшись етих же "некоторых" поставил газовые Сакс. После них Плазой очень доволен.

У меня 08, перед плаза спорт, зад полуспорт, пружины -1,5 витка, жёстко, жена ворчит, а мне нравится и рулится супер, хотел бы ещё жёстче, но говорят тогда лучше столбы обваривать...

Дык мне тоже еще жену возить, а дороги у нас, как известно г.вно.

Да и не хочется чтобы это напрягало, я, люблю порулить, но хочу хоть немного комфорта. Вот и хотел попробовать своей задницей.

Газовая Kayaba Super - очень мягко. Вот и думал пощупать ПС, а если не понравится взять "полуспорт" или "стандарт".

Млин не сравнивайте ПС зубил и ПС классик...хошь у меня могеш прокатится ...



Я и маманьку вожу усё ок...батька даж и не заметил...+ к ентому прямая труба в глушаке с пуколкой АС...пипец просто ...но мне нравится. ИЕНТО САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!!

Не забывайте название топа)

Тут я рассказываю про свои скромные эксперименты с пружинками.



Дак вот. Купил я на морду "орловские" резанул 1.25 витка (почему мы с приятелем решили именно на 1.25 не спрашивайте ) )

Что шЫло, что мыло, нихрена не изменилось. Вот.

Кажется я созрел на Ниву, тлько теперь бля бощку ломай, на обычнцую или типа "прогрессивную" .

Что из этого выйдет напишу. )



Да кстати, на жопу лежат тоже орловские 02-04, еще не пиленые.

Serega

Млин не сравнивайте ПС зубил и ПС классик...хошь у меня могеш прокатится...

Хочу. Давай я ближайшую встречу подъеду, все равно раньше вряд ли куплю все это. Ты, кстати с ними что-нибудь делал? (резал штоки, опускал крепления) Или прямо так на -2, -2.5 ездишь?

CТавь на перед ниву с переменныс шагом , резать это по желанию я на 1,5 обрезал, а на зад кидай передние и тоже на 1виток обрезай, будет по аркам. а рулиться я промолчу что такое крены забудешь

G7

CТавь на перед ниву с переменныс шагом, резать это по желанию я на 1,5 обрезал, а на зад кидай передние и тоже на 1виток обрезай, будет по аркам. а рулиться я промолчу что такое крены забудешь

С переменным шагом видел "Фобос" и "Клаксон", что лучше брать. В инете про них всех не лестные отзывы слышал, типа становятся мягкими, проседают, а потом и вовсе ломаются.

Как быть при обрезке с амортами. У передних шток обрезать, а с задними не объяснишь поподробнее куда и как ты доваривал 08 домики?

Сделаю фотки домиков на выходных, я считаю клаксон лучше пока не ломались

G7,



Уже выбрал. Ниву купил обычную. Уже на виток обрезали, но еще не ставили.



В этот же день крутили в руках передние и мозговали, как их назад воткнуть.

Нафантазировать конечно дофига можно, но где бы найти уже проверенный "алгоритм" их установки.

Диаметр ведь уже...



Что нужно приварить на чашки на мосту???

Может знает кто...

8O 8O 8O

у меня вышел неэкстримальный вариант умеренного занижения. подходит для тех кто бережет свой кузов, кому приходится ездить на дачу по грунтовке, у кого дорога больше похожа на раллийный спецучасток, но хочется немного добавить жесткости стандартной подвеске и опустить ниже центр тяжести.



пружины группы Б для 2101 спереди и сзади укорочены на 1 виток.

амортизаторы Bilstein Sport



(более подробно на сайте по ссылке внизу)

artemiev_ilya, эээ а где внизу?

кто пружины делает? Они случайно не красного цвета?

-Shark-

эээ а где внизу?

кто пружины делает? Они случайно не красного цвета?

под моим сообщением. там есть такая картинка маленький домик и надпись "www".



пружины делает АВТОВАЗ или его смежники. это заводские пружины. они делятся на группу А и Б. различаются только цветом краски на наружной стороне витков - желтая или зеленая, а так с виду абсолютно одинаковые.



при испытании под нагрузкой их делят на группы. жескость у пружин одинаковая, просто пружины группы Б имеют меньшую длину под нагрузкой, а значит при их установке посвет будет чуть-чуть меньше

Вот уже больше недели катаюсь на ниве.

Какие выводы я сделал, читайте.



Ставить пружины от Нивы на вашу классику стоит, наверно, в таких случаях :



1. У вас уже стоят жесткие аммо.

2. Вам этого мало. Вам все равно не нравятся крены и податливость афто при рулежке.

3. Вас прет жесткая подвеска, и вам не страшно ставить эксперименты.

4. ВАШ АВТО ЕЗДИТ ПО РОВНЫМ ДОРОГАМ, БЕЗ ГЛУБОКИХ ЯМ, ВЫБОИН итп.



Пожалуй все.

Тачка теперь рулится просто отменно, крены практически не заметны.. Я очень боялся тряски, ни фига, большую часть мелких неровностей подвеска отрабатывает нормально, зубами я не стучу. Короче меня прет.



Есть и минусы.



Ехал я недавно по загородной "трассе", бетонка, покрытая асфальтом, там было очень много поперечных волн, которые часто повторялись.

Я чуть не охренел, было очень жестко.

И жестоко)))



И еще один. Он относится к сбалансированности характеристик аммо и пружины. Дак вот Нива с Плазой не очень гармонируют. Аммо не в силах быстро остановить резкие, глубокие колебания, которые пружина передает на кузов. Там где раньше тачка один раз клевала носом, теперь еще и следует второй клевок. Но это проявляется оч редко, при очень резких и сильных толчках, иначе мне бы такая подвеска не понравилась...



Ну вот все. Надеюсь понятно изложил.



И еще ее надо обязательно резать на виток. Тогда у морды будет стоковая высота.

Еще не знаю как на ето отреагирует мой кузов.

Еще я сделал развал себе "не такой"

Поставил отрицательный развал передних колес, и кастер 4.5 градуса.

Руль стал потуже, рулится супер. Хотя в БМВ это мою тачку и не превратило)



П.с. И при торможении на Ниве морда ваще не клюет !!