Привет. Кто-нибудь подскажите, с какой стороны надо резать пружины с переменным витком, там где шаг больше или меньше?
и как нужно загинать последний виток, перед которым отрезал? и нужно ли вообще? я ясно выразился?
Скоро режу пружины. Немного вопросов. ???
Рожденный строить, не пить не может
где шаг больше
Хочешь погонять - иди на автодром.
Спарко не делает брызговиков.
Спарко не делает брызговиков.
Salo,
Некоторые виток подгибают по размеру, я чашки переваривал.
Некоторые виток подгибают по размеру, я чашки переваривал.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
пружину при этом греть надо, или так можно, в тисках и ли ещё как-нибудь?
Некоторые виток подгибают по размеру
Вообще, как проще? варить, не хотелось бы...
Рожденный строить, не пить не может
Пружины греть незя!
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
SeregaПружины греть незя!
Или получится лоурайдер :wink:
Drag Racing-My Life
значит в тисках бум гнутьSeregaПружины греть незя!
Рожденный строить, не пить не может
To Шурик Может я чертовски не прав, но я резал там, где шаг чаще...В том и прикол, что "рабочий" шаг как раз частый, и если его убрать, то рабочим останется "редкий", а он дубовый, т.е. если придется пару девчонок на зад посадить, у тебя тачила твоя почти не просядет и тереть ничего не будет. И опять же, чем чаще шаг, тем лучше последний виток (после обрезания - звучит стремно как то!) будет в чашке сидеть, пружина как бы почти ровно стоять будет. Хотя ваше дело как делать, меня мой вариант устраивает, я доволен, на 2 витка резнул и отлично, мне очень нравится. И чашки я не переваривал и уж тем более ничего не подгинал - это НАХ не нужно.
Ярослав,
А чо приварил на мост?
ПС У людей есть опыт - ставили назад от УАЗА пружины. Авто ездит клубное ралли.
Шурик,
Мы говорим о других пружинах, тебе ничего греть не надо. Резать НАДО!! ))
А чо приварил на мост?
ПС У людей есть опыт - ставили назад от УАЗА пружины. Авто ездит клубное ралли.
Шурик,
Мы говорим о других пружинах, тебе ничего греть не надо. Резать НАДО!! ))
очень очень BMW
to Salo, может у меня дурацкий вопрос, но ведь у нормальных пружин (не резанных) последний виток прижат к предыдущему, чтобы площадки опоры пружины были парралельны, разве нет? вот я и думаю, если отрезать, то одна площадка не будет параллельна другой, если в этом ничего страшного, то и х... с ней
Рожденный строить, не пить не может
У людей есть опыт - ставили назад от УАЗА пружины
Знаю таких, говорят - лучше нет! Правда спереди еще и от Нивы - вот геморрой ставить!
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Gena, А скажи мне чайнику такую вещь........ты говоришь что резал и передние и задние пружины.........а вот на классике если сносить по 1-1.5 витка.....особенно спереди.......колеса не будут за арки задевать???....и если я понимаю......то литые диски с выносом из арок уже не поставить.......???
Все мною сказанное это мое личное мнение....
Не заставляю никого соглашаться.!
Не заставляю никого соглашаться.!
Я могу рассказать про мои пружины..Задние я взял от 2104 усилиные, помечены коричневой краской. Отрезал ровно полтора витка. если меньше вылетают сами из подвески. Резать с той стороны где витки не сходятся. Должна остаться плоскость которая в чашку укладывается. Иначе вылетать будет. С переди я правда погорячился, взял от москвича 2140. Они на столько дубовые что прожать вообще нереально. Теперь ситуация на дороге складывается вся на оборот. Теперь не зад в повороте вылетает а перед сносит. Потому что передние пружины вообще не прожимаемы. Но и до отбойников не достает в любой яме, просто подбрасывает тачку так что я башкой об потолок стукаюсь.. На перед я тоже поставлю укороченые усилиные. Короче я загружал туда на зад 4-х человек, одна была поперек, и с переди я и еще один. Зад не цеплял вообще ничего! Вот!
freeraicer-2004, под эти пружины надо еще и амортизаторы пожеще 
вазик в умелых руках ето сила
Tony07, кто тебе сказал что где шаг больше? ты сам посуди, если оттуда резануть два выитка машина "упадёт"...
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)