Собираем крутильный двиг! 82*66
лександр, ждём подсказок.. 
На вкус и цвет товарища нет!
www.autotyumen.ru
www.autotyumen.ru
...?
На вкус и цвет товарища нет!
www.autotyumen.ru
www.autotyumen.ru
ЕГОР Я конечно подскажу но поскольку тут много чего писалось давай конкретно что почем хокей с мячом.?
лександр, Двиг 80"66 как мне сказали шатуны на 7-9 мм длинее класических это от каких ино смотреть(знакомые на авторазборе есть) и вкладыши какие ?
На вкус и цвет товарища нет!
www.autotyumen.ru
www.autotyumen.ru
выше писали что R/S порядка двух и больше - плохо. почему?
Прочитал тему так и не нашел чертеж облегчения колена, если у кого есть выложите пожалуйста, и нужно ли облегчать 84 колено
Насколько может быть интересен мотор 84 х 60 с 16-клапанной головой, будет ли иметь заметные недостатки и каков может быть его приблизительный "бюджет"?
Никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.
Этот мотор будет довольно легко догнать до 10000 об/мин при должной подготовке. И проходит он дольше, чем более длинноходные моторы на аналогичных оборотах. Литровая мощность однозначно выше будет, возможно даже 160 л.с. с литра объёма можно достич при этих оборотах. Высокий R/S. Средняя скорость поршня до 20 м/с против 25-27 м/с у нынешних дрэговых моторов дорогого стоит в плане ресурса. Литраж конечно, никакой и претендовать на нём в дрэге на что-то маловероятно (мощность порядка 200-210 л.с.), однако сам мотор очень интересен.
Думаю, такой мотор и в 12000 об/мин можно загнать.
ЗЫ. Если поставить на него турбонаддув, то получится очень дикий моторчик, т.к. геометрия мотора позволяет поддерживать высокое давление наддува вплоть до очень высоких оборотов (8-10 об/мин). Лишь бы блок и поршневая выдержали.
Думаю, такой мотор и в 12000 об/мин можно загнать.
ЗЫ. Если поставить на него турбонаддув, то получится очень дикий моторчик, т.к. геометрия мотора позволяет поддерживать высокое давление наддува вплоть до очень высоких оборотов (8-10 об/мин). Лишь бы блок и поршневая выдержали.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael, как вообще себя ведет тот самый ММ72 на двиге 79*66 ?!
Меня уверяют, что низов в нем нет.
Меня уверяют, что низов в нем нет.
SAAB: life is too short to drive boring cars.
alex_krendel, ну а откуда они на такой кубатуре появятся??? Этот валик для 1,6 и 1,7 подходит
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
писалось милион раз , на моторе 1,3 72 вал не теряет низ , вернее низы такиеже даже лучше чем у стандарта , а те кто такое говорят просто люди которые сами не пробовали и несут чуш.
вазик в умелых руках ето сила
Кто-нибудь посоветуйте какой фирмы поставить шатунные вкладыши(чтобы не фуфло была,т.е. фирма проверенная) и поршнёвские кольца.Можно ещё ицену примерную.Заранее спасибо.
З.Ы. Чем можно удалить небольшой слой ржавчина сверху цилиндра(поподробнее)
З.Ы.Ы ThanKs
З.Ы. Чем можно удалить небольшой слой ржавчина сверху цилиндра(поподробнее)
З.Ы.Ы ThanKs
Всем спасиб...
кольца "МАЛЕ" нормально ходят не на один мотор ставил все гут
А как насчёт вкладышей?