Собираем крутильный двиг! 82*66
а чтобы 66 получилось , что нужно сделать , и какая разница будет между этим мотором и тем что я собераюсь собрать ?
mad dog
а чтобы 66 получилось , что нужно сделать , и какая разница будет между этим мотором и тем что я собераюсь собрать ?
чтоб ход остался 66 делать ни чего в 11 блоке и не надо, он сам по себе имеет такой ход, расточишь горшки до 82 и будет тебе 1400 объема, облегчай все, делай голову и будет тебе крутилка... какой мотор собираешься ты собрать я так и не понял...
quattro в моде, при любой погоде :-)
хотел собрать то что написал , думал короткие шатуны поставить , но если резона нет , то подумаю и посоветуюсь ещё.... а на счёт облегчения собераюсь колено, маховик , и всё что можно .....
картину дополняет бесполезная пятая коробка и полное непонимание того, что хочет человек.
Облегчать нужно не все, что можно, а все, что нужно.
Облегчать нужно не все, что можно, а все, что нужно.
Excuses are like assholes: everybody's got one
я имел ввиду всё что нужно как раз.
а Хочу сделать я мотор для рывков , для меня не важна максималка .....
а Хочу сделать я мотор для рывков , для меня не важна максималка .....
народ подскажите что можно собрать из 2101 блока чтоб помощнее было? думал 79х66 или 77х80? акие будут предложения
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
Виталь
народ подскажите что можно собрать из 2101 блока чтоб помощнее было? думал 79х66 или 77х80? акие будут предложения
тема то вроде про крутильный двиг а не про то что можно собрать.
79х80 помощнее будет
quattro в моде, при любой погоде :-)
mad dog, мотор для "рывков" можно собрать и из 1.7, и из 1.8, и из 1.9. Низ не является главной определяющие мощности будущего мотора. Всё зависит от того, каким верхом ты это накроешь, как подготовишь к этому низ, и какими будут впуск/выпуск.
Учитывая, что у тебя 1.7 уже стоит и смысла его менять на что-то менее объёмное я не вижу, то дальнейшее обсуждение этого вопроса прошу перенести в тему аналогичной тематики (здесь обсуждаются варианты подготовки совсем другого двигателя.
Учитывая, что у тебя 1.7 уже стоит и смысла его менять на что-то менее объёмное я не вижу, то дальнейшее обсуждение этого вопроса прошу перенести в тему аналогичной тематики (здесь обсуждаются варианты подготовки совсем другого двигателя.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
вопрос на засыпку, сори что немного не в тему...
до какого размера можно точить блок 213 блок...
у мня есть новый блок вот хочу его по объему увеличить, голова от 2106 пока и колено тоже от 2106 карб мне еще достается с камерами 26/28 или может еще что посоветуете?
до какого размера можно точить блок 213 блок...
у мня есть новый блок вот хочу его по объему увеличить, голова от 2106 пока и колено тоже от 2106 карб мне еще достается с камерами 26/28 или может еще что посоветуете?
JDI
до какого размера можно точить блок 213 блок...
Он на 82 мм , значит до пследнего ремонтного размера этой группы , а далее можно только гильзовать
JDI
вопрос на засыпку, сори что немного не в тему...
до какого размера можно точить блок 213 блок...
у мня есть новый блок вот хочу его по объему увеличить, голова от 2106 пока и колено тоже от 2106 карб мне еще достается с камерами 26/28 или может еще что посоветуете?
Из 213 блока легко получается объём 1950 см3.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
каким образом то получается такой объем???
если его например точить до 2 ремонтного (82,8) и на колене собирать на 80 то получается 1,77 литра..
или я что то не так понимаю... вообще машинка гоовиться для драга (надо поддержать класику нашего города, а то приезжают тут разные 2106 с камыкии выделываются :-) ), но и чтоб более менеее комфортно можно было и по городу ездить, но не много... у меня дилема или в сторону крутильности удариться (82-66)или оставить (82-80) никак не могу определиться...
если его например точить до 2 ремонтного (82,8) и на колене собирать на 80 то получается 1,77 литра..
или я что то не так понимаю... вообще машинка гоовиться для драга (надо поддержать класику нашего города, а то приезжают тут разные 2106 с камыкии выделываются :-) ), но и чтоб более менеее комфортно можно было и по городу ездить, но не много... у меня дилема или в сторону крутильности удариться (82-66)или оставить (82-80) никак не могу определиться...
каким образом то получается такой объем???
JDI: Геометрия 84х88 дает такой объем
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
а 88 колено от чего вообще идет???
и вообще есть ли смысл собирать такой двигатель для драга?
при одинаковой коробке и прочих условиях какой двигатель скажем так победит в драге 82х66 (1,4л )или 82х88 (1,85)
и я так понял последний будет менее ресурсный или я ошибаюсь?
вообще кто нибудь сталкивался с поршнями Моторокомплект 21213-1004018, стоят они у нас 1650р а анлогичные Автрамат чтоят 550р, что в них такого ???
и вообще есть ли смысл собирать такой двигатель для драга?
при одинаковой коробке и прочих условиях какой двигатель скажем так победит в драге 82х66 (1,4л )или 82х88 (1,85)
и я так понял последний будет менее ресурсный или я ошибаюсь?
вообще кто нибудь сталкивался с поршнями Моторокомплект 21213-1004018, стоят они у нас 1650р а анлогичные Автрамат чтоят 550р, что в них такого ???
Победит 82Х88 однозначно. Почти поллитра разницы объёма - это не игрушки. И ресурс у него от штатного будет отличаться совсем немного.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!