Duke yar,если ты хочеш сказать что 2110 и 2199 одинаковы,то ты просто на 10 не ездил,конечно на вкус и цвет товарища нет,но вот например за счет чего выигрывает 10,комфорт(посравнению естественно с 99 и 15),машина мягче,аэродинамика лучше,скоростнее как по максималке,так и по динамике.Ну а насчет бамперов и прочих запчастей,я думаю дураков нет ездить и бадаться ими,впринципе и восмеру можно убить так,что в копейку влетит тебе ремонт.
На 2110 катался - какого-то обсобого комфорта не заметил, если мне комфорту надо будет я себе иномарку куплю лучше. Эта дура весит намного больше и в поворотах просто никакая. У нас на любительском ралли десятое семейство зубилам традиционно сливает. А едет она быстрее зубилы только на 16 клапанах, но и то на скорости около 160 при стоковой подвесте она становиться просто неуправляемой (как и остальные отечественный тачки) и уверенно ехать можно тока по прямой так что в максималке, которая больше на 15 км/ч особого смысла нет. Со светофора стоковая 8 кл. десятка зубиле просрет из-за большей массы. А дорогие запчасти, особенно крашеные хрупкие бампера - это реальный минус и думаю это не только мое мнение.
На 2110 катался - какого-то обсобого комфорта не заметил, если мне комфорту надо будет я себе иномарку куплю лучше. Эта дура весит намного больше и в поворотах просто никакая. У нас на любительском ралли десятое семейство зубилам традиционно сливает. А едет она быстрее зубилы только на 16 клапанах, но и то на скорости около 160 при стоковой подвесте она становиться просто неуправляемой (как и остальные отечественный тачки) и уверенно ехать можно тока по прямой так что в максималке, которая больше на 15 км/ч особого смысла нет. Со светофора стоковая 8 кл. десятка зубиле просрет из-за большей массы. А дорогие запчасти, особенно крашеные хрупкие бампера - это реальный минус и думаю это не только мое мнение.
А я купил 21114 (дв.1,6 16V)новую- хотя можно было купить и б/у иномарку в нормальном состоянии!Да за 20тыс.немного ломалась:1форсунка,1катушка зажигания-->менял все сам !!!Но зато какой багажник и как едетjava script:emoticon('', 'smid_14'
Шпак про семь и пять правильно всё. За их цену можно выпускать другие авто. не нужны они такие какие они есть. PROROK2106 но у нас почемуто новых нет? А увас там 8ки делают?
жаль... но не делают. цена 21099 металик, инжектор по цене 7.4 у.е.
советую брять 15-ху. быта девятка - интересная вещь, но салон х** 10 хронически неперевариваю из-за панели. а еще мне не нравится ее управляемость. бери самара-2 - красивей смотрится и комфортабельность выше
Я сейчас на 2-х годовалой 2115 езжу с пробегом около 80 тыков. Снаружи пока ничего нету, а что под молдингами и порогами ХЗ. Вроде что-то уже пробивается наружу, а может и грязь Хз машина не моя, так что я особо не всматривался. На моей девятке (типа 2114) через полтора год после покраски (2 зимы и лето) под порогами нашелся один жучок снизу, и на передних кусках порожков жучки под верхними точками крепления, ну и по сварным швам сколы имеются, но не криминал. Под молдингами все цело.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы: - Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково? - Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Приветствую всех! Когда начинал читать эту тему,склонялся к 12,дочитав до конца,узнав мнение народа,решил,что лучше я буду копить на иномарку,чем возьму 10 или 12 или 15,вполне устраивает 99,при чём мой рост 195см и дискомфорта я особо не чувствую,единственное,не мог ездить со штатным рулём,в колени упирался,а с маленьким,спотривным всё супер!Да,забыл добавить,у меня карбюраторная 99 1998г.в.,я стараюсь за ней ухаживать как могу,да,есть точки,сколы,царапинки,но это я переодически обрабатываю и подкрашиваю корректорной кисточкой и всё просто супер! Лично моё мнение теперь расходится,особого желания на 10 семейство уже не выдвигается,буду копить на иномарку!
Стремлюсь воплотить свой аватар,не хватает только обвеса и полоски на лобовом стекле!
