Стаканы, стук в двигателе и замена ГБЦ...

А при чём распредвал? Мне говорили головку блока цилиндров... Блин, уже ниче не понимаю... 8O

ну я так понима что толкарель распредвал покушат! и всё эт просто дагадки!

Ясно, короче не парюсь, пока совсем хреново не станет или само не пройдёт :mrgreen:

whitewind, Само непройдет, а хреново станет! Шуметь может от того что ремень тебе перетянули или неправильно клапана отрегулировали. В общем проверить правильность регулировки можешь сам, ничего сложного в этом нету. Запасись щупами и где то часом времени, если первый раз то пару часов

Возьми книжку и по книжке проверь зазоры, но только на холодном двигателе.

Желательно проверить микрометром и сами щупы, бывает на них написан не тот размер :evil:

whitewind, шум высокого тона однозначно от перетянутого ремня. Я в этом лично не раз убеждался. А вот цоканье толкателя трудноизлечимо. Проще всего заменить толкатель на новый (если знаешь, который цокает). Или заменить все толкатели. Если это не поможет - забить и ездить так или менять головку...

Ну так он мне и сказал - головку блока менять надо будет. С этим можно ездить, или если запустить, ещё хуже всё станет? Т.Е. мне как ездить? До 3000 об. и не быстрее 100 км/ч или можно пошустрить иногда? А то я ездить боюсь, вдруг заклинит чего...

Кстати, звук именно чего-то гремящего, так что думаю скорее всего это толкатель. Хотя - х.з.!

Скорее всего (стаканчик) толкатель выгрыз себе большую дыру или сам подизносился. Попробуй поменять его. Мля на скока не убиенные моторы 1500 на девятках но народ умудряется )))

whitewind, звук от толкателя такой же, как от увеличенного зазора в приводе клапана (и частота та же). Напоминает щёлканье, цоканье и т.п., т.е. резкий отрывистый металлический звук. Можешь ездить в обычном режиме, ничего непоправимого не случится. Не крути только выше 5600. Разумеется, сам собой звук не пропадёт, износ будет прогрессировать. В любом случае придётся решать самому - менять головку, или только толкатели, или оставить всё как есть. Удачи!

Ясно, спасибо всем за ответы... И правда неубиваемые, вот только я писал про "прошлого хозяина"... Я тоже иногда люблю за 4000 оборотов загнуть, когда разгон нужен быстрый, но 5000 у меня цифра проскакивала только два раза, когда зимой на льду выехать не мог, и недавно в глине завяз... В общем больше 4500 я никогда стрелку не загонял, повторюсь, что даже 4000 - редкость! Короче годик помучаю ещё, а там глядишь с работой наладится всё - отремонтирую всё. ГБЦ поставлю, стаканчики новые, и т.п.

Доброго времени суток.

Проблема такая

гримели клапана, полез регулировать при повороте регулировачного болта заметил что рокер наклоняется то в одну сторону то в другую. снял распредвал и рокера, на регулировачных болтах износ под элипс.



что было зделано дальше:

заменил все болты, рокера, рапредвал на новый 213 с постелью нормальный не хлябает долго выберал в магазине и разрезную звезду.



всё собрал, клапана отрегулировал по микромитру цепь натянул.

всёравно чтото бренчит .



вопрос что ещё может брякать :evil:

У меня ключи в бардачке иногда бренчат... Оффтоп...

ну это конечно , и мелочь в пепельнице :wink:



нет под капот залзиш и отчетливо слышно бряканье от клаппанной крышки или чють ниже гдето с той стороны где свечи

SantaDragon

Pugnator, цепь? на 21093-то???

по поводу цепи на 93i..........а разве на ней не масляные гидрокомпенсаторы стоят?...............а про стакан мне тоже интересно послушать что за зверь такой)))............



Ту Автор- ты б мастеру показал кукишь и сказал бы что деньги кошелек сам по себе "сточил" и что вместо них ты ему шнягу даш))))))))))))))

Гремит значит работает, можно расточить под жесткие толкатели и гонять дальше