Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

СТАРТ/СТОП двигателя с одной кнопки

Автор темы vems , создал

611 сообщений 611 53 спасибо за тему 53
Опции темы
#556358
спс 1 Кто сказал спасибо ziTTTz
D.E.M.O.N,
1. Верно, к контакту 88 ah.gif
Чёрный провод имеется ввиду на замке зажигания ВАЗ-2101...2109 и 2121. На других моделях его нет.
2. Когда подать массу к включенному реле зптф, оно тут же выключится, и на контакте 86 реле стартера исчезнет "+", и реле не успеет включится. Проверял: вместо обмотки реле подключил лампочку, она не загоралась.
А если так всётаки случится, то можно поставить ещё одно реле (блокировки) стартера, тогда оно точно не включится ab.gif
#557255
remix

Продаются прекрасные модули зажигания. Стоит Девайс 1100 рубликов. Масса+зажигание+кнопка старта.

Че еще надо?

А можно ссылку, а то попадаются с ценами только около 10к за девайс
#559419
мне на ренжеке нравилось! подходиш к машине !а она сама центральный замок открывает,садишся, нажимаеш кнопочку(не держиш) и все поехал! вот такую канитель яб себе поставил! а щас езжу на 08! поворачиваю ключь ,нажимаю кнопку ,паехал! остановился, ключь вытащил заглохла!!!
#572368
Может это и оффтоп но, как сделал я :

Почитал я эту всю тему, задумался, и на днях у меня поплавилась как специально контактная группа замка зажигания. Купил б\у замок 2110, думаю что у него более простая контактная группа и более надежная в отличие от замка 21083. Схему как подключил выкладываю. Почему сделал именно так. Не хотел особо заморачиваться со всякими триггерами, электронщиной, и прочими прелестями. Это ТАЗ и он простой как пень по сути , поэтому и относся я в решении данного вопроса максимально просто.

На схеме все понятно нарисовано, и все работает. Без ключа кнопка не работает, ключ необхдимо вставить и повернуть в положение I. Далее жму кнопку и запускаю мотор. Поворачиваю ключ в положение 0 и заглушаю мотор. Все придельно просто. Единственное думаю на счет того что придется внедрить доп. реле на цепь включения мотора печки. Если не ошибаюсь это контакт 15\2 замка 21083. Ну а пока все работает великолепно.

Да и еще - пробовал нажимать кнопку при запущеном двигателе - стартер не включается. включается только после того как мотор был заглушен и включено зажигание ключом.
Вложения Всего файлов 1 шт.
#575982
Шофер

По вашим наводкам придумал простую схему запуска одной кнопкой.
Нужно:
Реле задних противотуманных фонарей ВАЗ-2110, 15. Например 23.3777.
2 обычных реле какие хотите.
Любая нефиксируемая кнопка, чтоб контакты соединялись только когда она нажата, например задних противотуманок (если она будет фиксированная то убираем скобку).
Колодки желательно, клеммы, провода.
Инструмент.
Подключаем по этой схеме:
IPB Image
Розовый и коричневый - плюсы, красный - стартер, синий - зажигание, красный с точкой - "+" можно к аккумулятору или через сигнализацию. Чёрный провод (INT) у замка зажигания можно подключить к контакту 88 реле стартера (реле нужно будет 5-ти контактное, и инт будет отключаться при включении стартера).
Принцип действия: снимаем машину с охраны - на контакте 1 реле зптф и кнопке появляется +12В, и зажигается подсветка кнопки. Нажимаем и удерживаем кнопку - включается реле зптф, реле зажигания и реле стартера, зажигается сигнализатор в кнопке и крутится двигатель. После запуска двигателя отпускаем кнопку - реле стартера отключается. Едем, обгоняем и т.п. ab.gif Когда приедем для заглушения двигателя повторно нажимаем на кнопку (кратковременно) - реле зптф выключится, и другие реле обесточатся, сигнализатор в кнопке погаснет.
Проверял на столе, вроде работает, потом буду ставить на машину bi.gif Замок зажигания оставлю, потому-что буду по нему скучать bm.gif
Вот как-то так ay.gif


По идее в эту схему можно добавить реле времени к примеру на 5 сек. и реле блокировки стартера. - Шоб было как на иномарках az.gif
#579031
В818АТ 62 rus

По идее в эту схему можно добавить реле времени к примеру на 5 сек. и реле блокировки стартера. - Шоб было как на иномарках az.gif

Верно, чтобы нажал - и тут же отпустил: после нажатия кнопки реле стартера будет выключено через 5 секунд или после запуска ab.gif
#582380
Нажал кнопку, включается зажигание и реле времени (которое подает питание на стартер), а после 5 сек если мотор не запустился оно отключается, а если мотор запустился то стартер отключит реле блокировки стартера
#592373
плз, делимся доработанными схемками где не надо удерживать кнопку
#593591
ziTTTz

плз, делимся доработанными схемками где не надо удерживать кнопку

В моей можно подключить кнопку к реле (к его обмоткам подключить конденсатор), а контакты вместо кнопки. При кратковременном нажатии на кнопку, реле будет включено секунд 5.
Но при этом обязательно нужна блокировка стартера, чтобы при запуске двигателя он отключался.

Если нет реле зптф, его можно заменить этой схемой:
IPB Image
#594198
Шофер

В моей можно подключить кнопку к реле (к его обмоткам подключить конденсатор), а контакты вместо кнопки. При кратковременном нажатии на кнопку, реле будет включено секунд 5.
Но при этом обязательно нужна блокировка стартера, чтобы при запуске двигателя он отключался.

Если нет реле зптф, его можно заменить этой схемой:
IPB Image

Друзья! Но как же быть с зажиганием? Как скоммутировать все провода чтобы при включении тумблера электроприборы работали как положено? Ведь данная схема рализует лишь старт-стоп.
#594480
Я что-то не пойму а как по этой схеме будет останавливаться двигатель???
По-моему схема совсем не годится для стартера. эта схема для включения выключения одной кнопкой без фиксации. Но нам не нужно выключать стартер повторным нажатием! Пожалуйста дайте реально рабочую схему. Плиз!
#594825
спс 1 Кто сказал спасибо Dimaty
Dimaty, эта схема http://www.vovik8.ru/pics/images/circuitry/07.gif есть замена реле зптф, если вдруг кто-то его не найдёт, подключается аналогично этой схеме http://content.foto.mail.ru/mail/shofer2107/200/i-1321.jpg вместо реле зптф:
"+12 В от АКБ" подключаем к красному проводу, "Выход +12В" к оранжево-чёрному, заземление к чёрному, зелёный от кнопки к оранжево-белому.
#594945
Шофер, если можно поподробней насчет реле времени.
Как я понял контакты реле подключаем параллельно кнопке.
Куда обмотку реле и как подключить кондер (параллельно или последовательно)?
Какой емкости кондер?
Не время приводит к опыту, а события!
#595087
Шофер

Dimaty, эта схема http://www.vovik8.ru/pics/images/circuitry/07.gif есть замена реле зптф, если вдруг кто-то его не найдёт, подключается аналогично этой схеме http://content.foto.mail.ru/mail/shofer2107/200/i-1321.jpg вместо реле зптф:
"+12 В от АКБ" подключаем к красному проводу, "Выход +12В" к оранжево-чёрному, заземление к чёрному, зелёный от кнопки к оранжево-белому.

Шофер спасибо большое!
#595479
спс 1 Кто сказал спасибо Rysalev
quote name='Rysalev' date='10.12.2009, 11:45' post='712616']
Шофер, если можно поподробней насчет реле времени.

Берём реле, самое обычное, какое применяется в монтажном блоке, и подключаем: 86 к красному (В у кнопки), от кнопки отключаем оранжево-белый (от 1) и подключаем его к 30, 87 к чёрному (2, А и С у кнопки), а контакт 1 кнопки соединяем с контактом 85 реле. Конденсатор подключаем к контактам реле 85 (минус) и 86 (плюс). Какой ёмкости он нужен незнаю bk.gif нужно чтобы при кратковременном нажатии на кнопку реле включалось секунд на 5, нужно подбирать... Напряжение конденсатора должно быть 16 Вольт.
Ещё можно взять реле времени омывателя заднего стекла ВАЗ-2108, и подключить его так: 31 - чёрный, 15 - красный, 1 - оранжево-белый (отключен от кнопки), 2 с контактом 1 кнопки, и у кнопки контакт 2 соединить с красным, а чёрный отключить. Это реле как раз 5 секунд будет включено после нажатия кнопки, а при необходимости можно в нём поменять конденсатор на более ёмкий ab.gif
Вот так bw.gif

Dimaty, незачто ab.gif

Войти, чтобы ответить.