чёто вы совсем запарились давайте напишу чтоли вам прошивку для этой херни. деталей будет рублей на 300-350 (гнездо под тач мемори у нас 150р. стоит). авторизация ключиком ds1990, будет включать зажигание, 1 кнопка для старта/стопа. 1 микроконтроллер прошитый, 2 реле, пару транзисторов, стабилизатор 5В маломощный, мелочёвка типа резисторов. только контроль оборотов делать влом. с вас по ящику пива. с меня прошивка и схема.
розовый и красный (если не ошибаюсь, проверьте по схеме) замыкаете релюхой. на релюху сигнал от кнопки... подсветку от лампочки заряда или давления все готово
Мужики а зачем лезть в дебри електроники А ? можно же все построить на поляризированых реле (те которые запоминают положение контактов) например взять реле переключения света от волги 2410 (30А) ели не ошибаюсь.Там принцип переключения дерни ручку на себя ближний еще дальний ,еше ближний и так по куругу. Как идея а?
P.S. Надежной техники не существует!
Доказано Кувалдой!
Мужики, извиняюсь что со "своим веником", но, а вдруг сломаетесь? Ну не заводится машина и все... Это же сколько пунктов проверки вы себе добавите... Начиная от впуска, до системы зажигания.... А тут еще и эти резисторы-транзисторы, ладно допустим нашли причину в замке (кнопке) зажигания, ну реле полетело, где вы в дороге искать это реле будете? А сигнализацию, а считыватели? А карту в сортире на заправке утопил в унитазе как домой ехать? Или все же унитаз разбивать? А если не унитаз а клозет? Фи....
классика заводится куском провода если помрет сложная электроника можно запитать катушку он аккумулятора стартер тоже можно под панелью поставить колодку для замка зажигания. скончается электроника - воткнули замок простой и вперед.
но и городить много и страшно это понты ИМХО лучше поставить тумблер и кнопку при этом на тумблер провода тянуть от реле сигнализации. открыл машину - повернул тумблер, нажал кнопку и поехал...
Зажигание можно подключить тумблерами - на зажигание и фары, габариты, печку и др. а на стартер большую красную кнопку "ПУСК" . Вот ссылка на "ЧИП и ДИП".
Я у себя на вторую машину уже перетащил тумблер с кнопкой. Принцип прост до идиотизма: сел, повернул тумблер, нажал кнопку, поехал. Приехал, повернул тумблер, пошел. Берем тумблер с двумя параллельными контактами (за не имением такового сначала использовал многоконтактное реле + тумблер) на один контакт сажаем розовый провод (он же пойдет на кнопку) он включается на черный(контакт 2), на третий - коричневый, он включается на синий (четвертый). Ведем до кнопки розовый и красный. Тумблер (реле) должен держать ток минимум до 20А. Моя кнопка способна держать 30А. С защитой стартера все еще проще: берем простое реле 25 - 30А, разрываем красный провод на стартер. Подключаем его к контактам реле, которое запитываем: - на массу, + на черный провод реле контрольной лампы генератора. Самое главное, это вести монтаж проводом того же сечения, которым уже проведен монтаж... Все работает отлично, только кнопка слишком большая и мягкая, иногда случайно задеваю.
просто взял и выкинул все что там было вместе с блокировкой. кому надо, угонят. кста! там ошибка, на защину стартера ставится обычное реле, НО с нормально РАЗОМКНУТЫМИ контактами. можно взять и пятиконтактное.
там вобще не интересно.это у меня в дороге замок полетел, вобще, в край. и пока я ковырялся, народ пошел грибочков поискать... а в салоне валялась кнопка аварийной остановки от какого то станка и тумблер от мотовоза на два выключателя. пока они там шастали, дык на скорую руку это все и воткнул. тумблер на место, где должна стоять кнопка на обогрев стекла, а кнопку на место замка.ща найду внешне нормальный тумблер и кнопку с подсветкой. все п людски буду делать, а там у кого нить фотик стрельну и обязательно выложу.
обнаружил неудобство. раньше как то не обращал внимания. тут всего 2 положения: вкл и выкл. проблема в том, что иногда зажигание нах не нужно, а остальное надо оставить. Есть мысль поставить 3позиционный переключатель. Но там проблема: нужен диод, а какой взять не знаю. надо чтоб не большой был, но держал до 30А? И есть ли в природе тумблеры под колпаком на 3 положения?
