Стеклоподъемники

Mihej, не убедил ниразу

Mihej

на кнопках посадка напряжения больше и подъемники медленее работают чем с реле.

На сколько быстрее? на одну десятую секунды?

масс на кнопках равно столько - скока надо.... на кнопках только токи управления для реле, кстати по обычному на кнопках тоже все массы задействованы - иначи работать не будет!

Если уж ты поставил реле, то масса на кнопке нужна только для лампы подсветки. Две лишних массы на каждой кнопке (на НЗ контактах) нужны только при прямом подключении мотора к кнопке(без реле). А кнопки пассажирских стеклоподьемников на водительской двери и у пассажира можно просто запараллелить, что не получится без релюх.

ну незнаю как на бмв, а на тазах габариты нормально работают, и не требуется подключать подсветку кнопок от постоянного плюса...

На BMW постоянного + и так нет только необходимые провода. А то что габариты на ТАЗу работают - так я вкурсе, у меня три ТАЗа

ну это как сказать... лучше один раз поипаться, зато потом если и перегорят предохранители, то только по одному...

Зачем

ипаться

если этого никто не оценит . Или для замены предохранителя надо разобрать полмашины ?

ограничение усилия от чего? тока? все 4 стекла? зачем предохранители? не всякий модуль подъма стёкол обеспечивает поочерёдное закрытие окон... и следит за нагрузкой на моторчик по вихревым токам... (если не понял про вихревые токи - советую и не переспрашивать)

Ну дык купить такой, который отвечает твоим требованиям!
ЗЫ про вихревые токи мощщно задвинул

Здравствуйте, скажите пожалуйста, на ваз 21093 можно ли вместо переднего стеклоподъемника поставить задний, или они не взаимозаменяемы?
Спасибо!

народ помогите у меня 2108 купил стеклоподьемники ГРАНАТ с 2 кнопками и добавил к ним 3юю сам но без реле. в итоге получилось что при подключении всех кнопок напряжение на пассажирском моторчике делится и мотор не может не поднять не опустить. если отключить одну из кнопок, поднимающую пассажирское стекло то всё работает нормально. скажите как мне сделать чтобы все 3 кнопки работали нормально. если надо внести реле в схему то можно на пальцах обьяснить к каким контактам реле какие провода подводить

AdjasT,стеклоподьемники всборе абсолютно разные, но отдельные детали (моторедукторы, ролики обойма стекла) могут быть взаимозаменяемыми. Но это все равно ничего не дает...
spice, чет напутал с подключением Курим схему внимательнее:

1)вот моя схема подключения, прошу исправить что не так и провести необходимые провода на реле

2)вот это мой новый вариант оцените и поправте пожалуйста

spice

1)вот моя схема подключения, прошу исправить что не так и провести необходимые провода на реле

2)вот это мой новый вариант оцените и поправте пожалуйста

Первая схема конструктивно неправильна. При включении правого СП произойдет короткое замыкание. Вторую вообще не понял.

да я знаю что неправильная, вот и прошу нарисовать понятную любому правильную схему на 3 кнопки

а, вот как на ино. при нажатие кнопки, будут открываться, либо закрываться, и можно вовремя остановить. т.е. не держать постоянно. или двойным нажатием закрыть всех, и т.д.

наверное доп блок. мой авто доводчик прост, для таких функций.

spice

да я знаю что неправильная, вот и прошу нарисовать понятную любому правильную схему на 3 кнопки

вспотел весь, пока нарисовал. Держи


На верхней схеме - подключение одного мотора к одной кнопке. Видно, что в исходном состоянии оба вывода мотора замкнуты на массу. При нажатии нужного плеча кнопки один из выводов отключается от массы и подключается к питанию.
На нижней - подключение пассажирского СП через две кнопки.

спасибо всё сделал у себя если время будет нарисую полную схему понятную всем

которую я выложил, её не хватает что ли, или я не правильно вас понял

ой извините не заметил вашу схему, как раз по такой же схеме я и подключил

а стеклоподъмники вывают только тросиковые, реечные и еще какие то что ли есть? друг спрашивает. говорит что реечные на классику шуметь будет, это так?

РАЗуМ,

а стеклоподъмники вывают только тросиковые, реечные и еще какие то что ли есть? друг спрашивает. говорит что реечные на классику шуметь будет, это так?

Реечные самые надежные... Да и простые... но те которые с закрепленным на месте двигателем...
А по поводу шума...
Дык это вряд ли кто тебе точно ответит... нужно купить несколько подъемников и протестировать их... это разве что автожурналы будут делать...

А мне вот Форвард очень нравится!

РАЗуМ
Есть еще и "ножничного типа"
Не парся и бери! Они все толком не шумят! У меня спереди Гарант сзади Спал... Разницы в шуме никакой...