551 сообщений 551 30 спасибо за тему 30
Опции темы
+1 1 Кто согласен с автором PRO100Sergey
Есть еще и "ножничного типа"

Главное поставить их точно (точно разметить и просверлитьдырки под вторую опорную точку), иначе стекло перекашивать будет.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Piston013,
Есть еще и "ножничного типа"


их сложнее ставить...

Главное поставить их точно (точно разметить и просверлитьдырки под вторую опорную точку), иначе стекло перекашивать будет.

+100000000
тут проблема возникла. стекло опускается нормально, быстренько, а вот поднимается туго (или вообще без помощи рук не поднимается), что может быть, машина 08. пассажирское работает нормально. приходит конец моторчику?
пробуя что-то новое, я понимаю что живу
А оно идет ровно, без перекосов?

Для начала ИМХО почистить и смазать силиконкой (без фанатизма) уплотнитель по всему периметру и направляющие в двери...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
идёт ровно. на выходных разбирал, почистил и смазал. стало на долю секунды быстрее. мне тут "авторитетные" люди сказали что мол в такие двери никто стеклоподъёмники не ставят, ибо стекло тяжёлое. так ли это?
пробуя что-то новое, я понимаю что живу
SJ87, в 08 просто лучше ставить реечные ЭСП и подключать питание через реле, проводами 2.5мм сечением от АКБ через пред. У тебя ИМХО питания нехватает, возможно масса где-то плохая. Раньше они бодро бегали? Они реечные или троссовые у тебя?
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
подъёмники реечные, провода в порядке. раньше чётко работали. заметил, что с заведённым мотором поднимаются лучше
пробуя что-то новое, я понимаю что живу
SJ87,

Не знаю как в Восьмерке но в классике внизу двери направляющие П образные в которых резинка зажата... Мне немножко пришлось их разжать чтоб нормально стекло бегало... Силиконовая смазка само собой...

При заведенном двиге у меня тоже шустрее бегает
ни знаю как внизу, они клинят по всей высоте
пробуя что-то новое, я понимаю что живу
SJ87, видимо где то окислился контакт, скорее всего на подключении к массе. За водишь напруга поднимается и за вычетом потерь все равно напруга больше получается и подъемник работает бодрее.
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
да не намного он быстрее работает, всё равно клина хватает
пробуя что-то новое, я понимаю что живу
+1 1 Кто согласен с автором Vityok
SJ87, я и говорю что быстрее но не намного. Куда они у тебя подключены? Попробуй подкинуть сначала массу напрямую от АКБ и посмотри как будет работать. Потом кинь плюс от АКБ и посмтори как при таком подключении они ползать будут.
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
думал об этом, завтра выходной-попробую
пробуя что-то новое, я понимаю что живу
Да - для начала кинуть на моторчег стеклоподъемника провода напрямую от АКБ и посмотреть как будет работать...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Решил себе поставить передние стеклоподъемники (рейки) в магазе нашел только -Форвард ,Гарант , Катран - какие лучше взять на ваз 2109 ( хотел беркут сказали что больше не выпускают).Может у кого какие недостатки в процессе пользования выявились именно этих стеклоподъемников .

Войти, чтобы ответить.