Стеклоподъемники

Мужики значит самые лучшие реечные ЭСП ,или какие другие?

to VAZovod21

Да, савь себе реечные. После покупки авто - сразу снял тросиковые и заменил на "рейки". Полгода работают, все тип-топ. Да, ишшо про интерфейс стеклоподъемника не забудь. Эта весчь приобретается дополнительно, служит для досылки окон при постановке машины на сигнализацию(ну если с машины выходишь и окошко открыто).

Кстати ,а что нужно чтобы стёкла закрывались сами при постановке тачки на сигналку?

VAZovod21,

Гы:mrgreen:, повтаряю ишшо раз, в магазине где я покупал сигнализацию сразу купил и "Интерфейс для стеклоподъемника". Это такая черная, пластиковая, коробочка, размером примерно 12*9 см с пучком проводов, брать 2 штуки, по одной на дверь(ставил только на пердние двери). Подеезжаешь к магазину, дому, и т.д. и у тебя теперь не болит голова, что вышел и забыл закрыть окно, т.е. после нажатия на кнопку постановки на сигнализацию, раздается привычное "пик-пик" и стекла, если конечно они были открытые, сами ползут вверх. Народ от такого "полтергейста" иногда фанареет. :mrgreen:

VAZovod21, на самом деле всё не совсем так. Штука эта подключается к сигналке, если на нее есть свободный канал, называется она модуль управления стеклоподъемниками. И достаточно одного блока, только стекла будут подниматься одновременно. Есть такой же модуль Mangoose, но он по очереди стекла закрывает.

Реечные стеклоподъемники бывают разные, те на которых вертикальная жестко закрепленная рейка брать не стоит. Лучше рычажные (мотор неподвижно, а стекло поднимается двумя рычагами). Один раз был случай, стеклоподъемник поднял стекло и мотор сгорел, чтобы снять мотор пришлось в кожухе двери засверливать отверстия, чтобы разобрать стеклоподъемник.

yuer, забыл добавить что модуль управления стеклоподъемниками бывает как на 2 так и на 4 стекла.

Народ, а какая, собственно, разница между тросиковыми и реечными стеклоподемниками?



большая

тросиковые одного типа. в трубке стержень к которой прикреплён кронштейн к которому стекло крепится, к этому стержню с двух сторон концы тросика закреплены, а этот тросик проходит через лебёдку.

а реечный - движок с кронштейном двигается по рейке. она закреплена на двери. есть ещё виды реечных но не вникал

а есть ещё рычажный тип в данный момент хочу такие приобрести самый лучший тип

а вот фото

Кстати , кто подскажет, кроме \"Урала\" видел ещё трапецеобразные, мож они на восьмёрку ещё лучше реечных?

выше фото это они? если да то могу сказать хорошие много узнавал про них вещь супер

mihey84

а вот фото

это "колесного типа"



а рычажные вот:

этот беркут я знаю слишком сложная конструкция

а где ты на урале который на моей фотке видишь колёса я тоже так думал и причём рычагов у него даже 2

у меня щас стоят на зубиле тросиковые те сохранен стандартный механизм стеклоподьемника а вместо ручки надевается херня с червячной передачей и тросом а мотор находится в подлокотнике

это херовые стеклоподьемники

мотор слабый стекла закрываются очень медленно

и еще там в моторе стоит биметаллическая пластина и она все время отключает его из-за перегрева тк мотор этот не справляется с нагрузкой

вот

а модуль управления подьемниками удобная штука ) они разные есть

у меня стекла закрываются при постановке на охрану а при снятии открываются в предыдущее положение

возможность управления окнами с брелка

возможность програмирования комфортного положения

защита от перегрузок

удобно вопщем



кароче если собераетесь брать электроподьемники

не берите тросиковые это хлам !

хочу поменять на рычажные или колесные

mihey84, я ничего не придумывал, они так называются самис производителем...

1.Мне сегодня приятель сказал,что ЭСП бывают сгорают при поднятии стекла на скорости по трассе более 100км/ч . Никто из вас с таким не сталкивался?2.Оказывается ЭСП бывают не только реечные и тросиковые http://www.pentagon1.ru/steklopodemnik.htm

Мне сегодня приятель сказал,что ЭСП бывают сгорают при поднятии стекла на скорости по трассе более 100км/ч .

бред полный, какая разнца стоит машина или едет???,

про блок управления: себе поставил блок кнопок от тойоты селика - там автоматический подъем и опускание в кнопку встроено, с защитой от перегрузки, при нажатии на кнопку - есть небольшая "ступенька", т.е. если просто нажимаешь - ручное, сильнее даванешь - "до упора" двигает вверх или вниз