Странный звук в передней подвеске

Появился непонятный звук слева спереди. На слух очень похож на короткий гудок (сначала и думал реально, что контактная пластина на баранке коротит), но слушали со стороны и сказали, что не то. Проявляеться ТОЛЬКО на старте с места или с минимальной скорости. Другими способами в т.ч. на любой скорости на ОЧЕНЬ неровной дороге на передаче или накатом вызвать не удаеться. Шаровые, сайлентблоки, рулевое, втулки амортизатора (кстати пробовал без него - звук присутствует), стабилизатора - все новое. Что может скрипеть таким макаром и в таких ситуациях? Просто в голове не укладываеться.

Тормозные колодки или подшипник ступици....

misterd-ua

Тормозные колодки или подшипник ступици....

Тоже новье. Да и позавчера проверял. Все очень хорошо и беззвучно крутиться. Люфт в подшипнике отсутствует. Я в шоке. уже второй месяц долбусь.

а после чего звук появился?

После зимы. Сначала внимания не обращал. Потом прислушался. Но самое странное - что ТОЛЬКО на старте. На ямах ни-ни.

а защиту тормозного диска не погнул случайно может трет об колесо или тормозной диск или все-таки колодки

Дык в том то и дело, что нет. В суботу опять ковырялся, "бублики" амортизаторные менял, попутную ревизию делал. Ничего не нашол :cry:

На старте говоришь?... А при энергичном съезде с бордюра не проявляется?

К сожелению нет. И еще, при очень плавном и очень резком (на грани срыва или с пробуксовкой) старте не проявляеться.

Посмотри рычаги , особенно верхний и само железо к которому он крепиться болтом может там гулять

Два месяца тому меняли верхние сайлентблоки. Нижний менял в сборе прошлой зимой. Я уж думал может движок на опорах гуляет. Но почему тогда только на "среднем" старте?

Посмотри еще крестовины, у меня так скрипели они, звук слышен если повращать вывешенное заднее колесо. :idea:

При малой нагрузке нехватает силы чтобы рычаг скрипнул, а при высокой проскакивает тот момент в который рычаг скрипит, посмотри не сайлентблоки а сами рычаги

Спик

При малой нагрузке нехватает силы чтобы рычаг скрипнул, а при высокой проскакивает тот момент в который рычаг скрипит, посмотри не сайлентблоки а сами рычаги

Нижний рычаг менялся. Мог он по местам сварки "пойти"? Звуки появились гдето через пол года после замены. И если найду место расхождения сварки, то что делать - менять иил варить? Трещины варить нет смысла, а в этом случае?

Меняй, варить это понт голимый металл можешь прослабить сваркой, а подвеска что тормоза шуток не любит.