Сцепление

моему двигу тоже по барабану выжато сцепление или нейтраль стоит, и вообще он на ХХ на 4 передаче катится без проблем но поддергивает а на 3 нормально кстати сам лично разгонялся с 0 на 3 до 100 тянула очень даже неплохо с 20 км/ч до 20 км/ч разгонялся очень плавно

моему двигу тоже по барабану выжато сцепление или нейтраль стоит, и вообще он на ХХ на 4 передаче катится без проблем но поддергивает а на 3 нормально кстати сам лично разгонялся с 0 на 3 до 100 тянула очень даже неплохо с 20 км/ч до 20 км/ч разгонялся очень плавно

Мне говорили что вроде на классику подходит корзина от 2110....это действительно так или нет?Кто нибудь знает?

G7 говорил, что подходит....но я не знаю - есть ли смысл...

Ну вроде как педаль становится мягче....и вообще там корзина не так сделана как классике, там помоему паука нету(точно не знаю).Возможно как раз из-за этого она и мягче...

ну вот импортное поставить..типа Валео...и будет оно мягче.....

а так если десятое ставить, то наверно нужно отдельно брать корзину, выжимной родной, диск еще неизвестно какой...а отдельно только наше продается..импорт весь в сборе как правило.....

И скока это Валео стоит?

Я какое сцепление на свою шаху не ставил один фиг жёсткое! Пару недель первых мягкое,а потом жопа,ну конечно помягче чуток совсем чем русское,но не намного,педаль очень жёсткая! Даже незнаю почему у меня так,у меня бате на пятерё всё нормлаьно и друзей тоже,а моя шаха какая-та загадочная в этом плане,какое бы там сцепление ни стояло,какие цилиндры только не стояли один фиг жёсткое и жидкость любую заливал! Вон на королле у меня щас тоже сцеплени гидравлическое,чума какое мягкое! Как умеют так делать??!

валео стоит около 1800

GaRRiK, с таким успехом можно и гидравлическую часть сцепления убрать поствить тросиковое, педаль еще мягче будет. Хотя эксперимент дело святое.

тут бы заставить родные запчасти работать, а когда начинаешь мутить всякие там чужие, то затрахаешься все это настраивать....а результат сможет оказаться сомнительным....

На русской машине чинишь одно, и сразу же ломается другое...

GaRRiK, Это смотря как чинишь!

ABRAMYCH, и смотря как ломается :mrgreen:

тут бы заставить родные запчасти работать, а когда начинаешь мутить всякие там чужие

На русской машине чинишь одно, и сразу же ломается другое...

Это верно подмечено, начинаешь с одного заканчиваешь другим. Поченив последнее возращаешься к тому с чего начинал и так по кругу :evil: