Сцепление

Tier

igorich-33, можно. Корзины по посадочным местам абсолютно одинаковые. Нужно только выточить втулку для скрещивания десятого и классического выжимного подшипника.

Корзины от классики и от ПП в руках держал? Расположение крепежных отверстий совершенно разное, диаметр накладок у ПП меньше. Вопщем непрокатит, да и ненадо - у ПП сцепа значительно меньше ходит.

Sector, конечно держал. На зубилах и матрехах корзины и ведомые диски отличаются. У зубильного, действительно, отверстия другие и фрикционы по площади меньше. Десятая корзина по посадочным один в один с классикой, фрикционы на ведомом диске примерно одного размера. Кстати, есть еще и двенадцатая корзина и диск

Tier

Sector, конечно держал. На зубилах и матрехах корзины и ведомые диски отличаются. У зубильного, действительно, отверстия другие и фрикционы по площади меньше. Десятая корзина по посадочным один в один с классикой, фрикционы на ведомом диске примерно одного размера. Кстати, есть еще и двенадцатая корзина и диск

Чот я сомневаюсь, что держал. Диаметр накладок у классики на 10 мм больше, а шестерочные накладки еще и шире(внутренний диаметр меньше). Ведомые диски 2110 и 2112 одинаковые(есть разница только по году выпуска). В корзине 2112 просто более жесткая пружина. Учите матчасть...

Sector, а зря сомневаешься. Чтобы развеять все смонения не поленись сходить до ближайшего магазина запчастей, попроси у них классическое, зубильное и матрехино сцепление и сравни все сам. Все сомнения сразу исчезнут.
Насчет матчасти то же самое могу сказать Ведомые диски 2110 и 2112 отличаются. На двенадцатом две пружины помощнее стоят. В большинстве нынешних классических сцеплений ширина фрикциона почти такая же, как и на матрешкиных Сравнивал Крафт, Начало, ВИС и еще что-то импортное.

Tier

Sector, а зря сомневаешься. Чтобы развеять все смонения не поленись сходить до ближайшего магазина запчастей, попроси у них классическое, зубильное и матрехино сцепление и сравни все сам. Все сомнения сразу исчезнут.

ABRAMYCH

nosatiy, Поставил я твоё валео!2000 тыс. а выжимной уже орёт!10 выжимной и то дольше проходил!Само сцепление вроди бы ничего!А теперь вопрос-
Подходит ли на комплект сцепления ВАЛЕО 10тый выжимной?Или тока родной выжимной можно ставить?На некоторые комплекты (наверное из-за лепестков и конструкции корзины)наши выжимные не подходят!

Не знаю, какие сейчас корзины делают, но у моей корзины концы лепестков были загнуты крючками, и родной выжимной отлично подошел. На корзины с прямыми лепестками нужен выжимной типа зубильного.

Вот данные корзин:
Прижимные усилия (нагрузка зажатия)
2108 - 3750-4300 Н
2111(0) - 3400-3900 Н
2112 - 4100-4700 Н
2170 - 4750-5300 Н (Приора)

У приоры почти все другое в тормозах и трансмиссии.... Вот ГТЦ с ВУ приоровский хотел купить - они только в комплекте идут...но блин.... 5к жаба задушила, укпил все от 10-ки)

Pugnator

У приоры почти все другое в тормозах и трансмиссии.... Вот ГТЦ с ВУ приоровский хотел купить - они только в комплекте идут...но блин.... 5к жаба задушила, укпил все от 10-ки)

А у классики и шнивы какое усилие?

Sector, Нивское сцепление скорее всего как приоровское или чуть слабее. но тощно мощнее 12-й корзины

Pugnator

Sector, Нивское сцепление скорее всего как приоровское или чуть слабее. но тощно мощнее 12-й корзины

Ща порыл ТТХ - у 21124 момент больше, чем у шнивы - 127 против 131 Нм, о как...
Всвязи с чем возникла идея скомбинировать шнивскую корзину и шештерочный диск...

Sector, я щас ищу подходящий ведомый диск от дизельного легкого грузовичка какого-нить. переклепать центральную часть иил подрезать под диаметр не проблема

Pugnator, скока я накладок переклепал в бытность владельцем Запоржьця
кстати, запорожская корзина по крепежу совпадает с зубильной, равно как и шлицы диска

Диаметры первичного вала, как и кол-во шлицов как-то стандартизируется. когда-то инфа была у меня где-то

2 Tier Про матрехокорзину.
Посыпаю голову пеплом: седня менял сцепу на 21124 - кошелка по присоединительным действительно совпадает с классикой . Видимо в тех двух матрехах, которые я препарировал ранее уже поковырялись чьи то очумелые ручки. А мож завод чаво...модернизировал. Но те две были карбовые....
ЗЫ ведомые диски всетаки одинаковые на 2111 и 2112, проверил.

Sector, год назад коллега по работе озадачился установкой более мощного сцепления в свою четырнадцатую. В книге про матрешку вычитали чем отличаются корзинки и ведомые диски 2110 и 2112. Про ведомые диски было написано, что у двенадцатого диска две пружины заменены более мощными. А так как работали мы в магазине автозапчастей, то достали ведомые диски 2110 и 2112 производства ВИС или "Начало", и сравнили их. В книге не наврали, на двенадцатом действительно присутствовали две более мощных пружины.
Кстати, в той книжке также было написано, что диск 2112 с корзиной 2110 ставить можно, а корзну 2112 с диском 2110 нельзя.
Диски 2111 и 2112 должны отличаться теми же самыми пружинами.