Свечи зажигания - выбор

Говорят они при долгой езде на больших оборотах перегреваются и изолятор хряк и асеньки.

Ну что ж, процесс пошел - там посмотрим.

Mishka, фуфло эти плазменные свечи, никакой мощности там не увеличивается, если только тебе от самоубеждения так кажется

не..Плазмофор реально делает что-то

у меня работали и разницу я чувствовал.....

и это не ересь....

мне не понравились тем, что стали пропускать искру тысячи через 3......

и были черные очень....

может это у меня карб херов был....

короче, прежде чем обсирать, нужно попробовать самому......

Denn78

Бриск L15 YC Тысяч на 8-10 хватает, потом новые, чем у НЖК электод чистить каждую тысячу потом.

Новая свеча она и в африке НОВАЯ, только NGK где-то через 1ткм входят в своё номальное состояние и в одной поре работают долго и счастливо (около 30ткм, рекорд - 38ткм) если их не угробить кривыми настройками зажигания/питания. BRISK то-ли сплошная подделка, то-ли гуано такое, но чё-то они у нас не ходят (макс 10ткм). Если денег жалко - лучше уж Энгельс.

ну на самом деле так вот бессмысленно обсирать одни свечи и хвалить другие....

в разных регионах чаще встречаются те или иные брэнды поддельные.....

а другие свечи хорошие....

да и на разных движках одни и те же свечи по-разному работать могут...

лично я NJK никогда сильно доволен не был....

а что касается настроек зажигания и карба, то само явление карба не подразумевает замечательных настроек.....

Николай, я слов на ветер не бросаю, перепробовал туеву хучу свечей.. мой вывод - разницу в свечах можно почуствовать только на новой машине, ну или после капиталки, а те что на ведрах ездють и орут вот я вчера свечи такие то вкрутил так у меня машина теперь как пуля, иномарки отдыхают и тд. врут и нещадят нас, а мы смотрим на них и поддаемся уловкам, покупаем эти чудо свечи и разочаровываемся

Кто нить юзал БРИСК ПРЕМИУМ :?: :?: :?: И вообще как определить есть в бензине свинец или где :roll: :?:

ядерщик, ну насчет новых или капиталеных движков я с тобой спорить не стану.....сам заметил на своем после 70 тыс. пробега стало пофиг - какую свечу туда вставлять....

и я тоже перепробовал туеву хучу свечей.........почти все, что можно найти на прилавках магазинов в Москве....

и мое мнение, что свеча либо работает нормально..выдает то, что положено..итодга двиг работает более-менее ронвно и приемисто и относительно долго, либо свечка быстро теряет свои качества, но как правило сперва новая свеча любого производителя нормально работает...

нормально...но без всяких чудес.......

если после убитейших Бошей или Чемпионов..или НЖК поставить новые Энгельские, то машина уже поедет иначе.....для кого-то разница покажется существенной....



а насчет ведер....относительно иномарок, все наши агрегаты не более, чем ведра....даже после капиталки....

Да, я еще забыл - перед установкой плазмофора отрегулировал карб (состав смеси) индикаторной свечой. Может из-за этого мощности добавилось? А свечи не фуфло (в смысле не левые - на выставке брал у представителей завода)

Чет вы все тут разные свечи обсуждаете а про Бош платинум все молчат?? ДА это же золотые свечи, воопервых их залить невозможно почти. А во вторых ходят они блин хренову тучу тыщ километров.. Рассказываю свой опыт.. Купил я классику, купил сразу эти свечи платинумы, воткнул, ездил 10 тыс, потом собрал новый 213 движек, свечи перекочевали туда, движек обкатал и проездил на этих свечах до 40 тыщ, потом их закоротило красным нагаром от присалок, затем я купил новый комплект, щас сделал этому движку капиталку на 95-й тыщи, свечи еще те же но заправляюсь я уже 60 тыщ только 95-м бензином потому как поджал голову на 1.5 мм.. Так что платинумы у меня уже ходят 45 тыс... И как новые, перед стартом собранного движка я их прозвонил пистолетом, как новые! Чуть нажмешь, искрит!! Вот так! За 100 тыс 2 комплекта! И я давно насрал на все эти свечи. У меня блин они так прикипели к блоку что я затрахался их выворачивать когда я движек разбирал..

Avto-2005, Юзал БОШ ПЛАТИНУМ на ВОЛГЕ (газ/бенз), остался очень доволен. Проходили точно более 100тык, единственный раз жучка поймал. Правда их папик из Швеции привёз, не сдесь брал.

у меня бриск 3-х электродный стоят просто сделал опыт поставил старые А-17ДВ и тачка просто на ХХ колотила, выключил свечи снял, на них черный налет ну я сам знаю что у меня смесь богатая, ставлю бриск такой же ХХ, во первых ХХ сразу поднимается а во вторых как не пытается их двиг черной гарью забросать не получается у него ни хрена чистенькие стоят

бриск премиум лучше не ставь, раз дорогие а два не стабильные, экстра получше будет но с ними экология не та, хотя на моей карбюраторной 21013 лучше чем на А-17ДВ

купил недавно Бриск может свечи такие попались незнаю но движок стал работать хуже. поставил старые NGK и все стало нормально. короче Бриск чёто меня не попёрли :!: