Сылыч и аналоги.

silver_dog, AutoProgram, спасибо, друзья, теперь попробую по рецепту.



Вот только вопрос - его нужно, получается, настраивать на определенную марку бензина?.. Т.е. если я езжу на 80, но и настраивать нужно под него?



Просто недавно влил 92й - самое оно! Получается, что трамблер был накручен под 92й.

Тогда вопрос № 2 - у АД5 предел регулировки УОЗ составляет 20 градусов!! Почему же его тогда не хватает, чтобы подстроиться под 80й бенз?

Я внимательно ознакомился со свеми заметками по поводу Силыча, АД5, Октана. Получается всё это работает следующим образом. При работе двигателя система увеличивает опережение зажигания до появления сигнала от датчика детонации и немного уменьшает угол отережения. Процесс повторяется снова и снова. Единичные случаи детонации мы не слышим, но системе этого достаточно. То, что при предельном опережении зажигания машина будет переть - нет сомнений. Можно, конечно, сделав приспособление крутить из кабины трамблер, вручную, ориентируясь на слух, но лучше по датчику и полным автоматом. :!:

Ludvig,

у Октана нет датчика детонации..........

alex_krendel,

Нет, не нужно настраивать под каждую марку бензина, нужно настроить под самое высокооктановое топливо, которое будешь использовать (поскольку у меня ГБО - я выставил зажигание под газ), на более низкооктановом топливе АД - должен справляться с детонацией........

AutoProgram, все, теперь все понятно.

Но, допустим, хватит ли АД5 на то, чтобы настроить его на 95й, а ездить на 76м ?! 8O

alex_krendel,

Не знаю...... не пробовал.......

Попробуй......

AutoProgram,

у Октана нет датчика детонации..........

А у меня будет.

AutoProgram

ты расскажи что стало при езде на газу

какие то изменения есть?

И вообще зачем ты лично ставил АД-5?

чего хотел какие цели преследовал?

Iluxa,

На газе НИКАКИХ изменений не последовало.............(да и не должно было быть)

Цель - да все очень просто - хочу ездить хоть на газе, хоть на бензине (разного качества) без поворота трамблера...........

Мою цель АД5 выполняет.

Ну только ты писал что заводиться утром стала хуже

Iluxa, Так он писал, что сдуру зажигание на 20 град раньше сделал. Потом вернул и нормально заводится. Я тоже по началу от радости слишком ранее сделал. оптимум по моему для АД3/5 в + 5-7 град от того, что было до него

silver_dog

А тебе не сложно ответить на тот же вопросец

Зачем тебе ad3 надо было

И оправдал ли он себя?

Iluxa, Не сложно. Мне он был не нужен, но было страшно интересно. Я с зажиганием давно экспериментировал. Он себя оправдал. Впечатления - страницей, двумя раньше описывал. Могу только добавить, что заправлялся от полного бака до полного по отсечке пистолета, раньше расход получался 9,4- 9,8 л на сотню, с АД3 сжег 24 литра, расход 8,8. Но это приблизительно, дальше посмотрим. Бензин в обоих случаях 92.

молодец, хорошая шутка

поставь себе ГБО, и нахрен этот СИлыч!!!!! Ни с какой экономией не сравнишь!