Сылыч и аналоги.

Dron 42

Сцылка неработает.

извиняюсь!
ссылку исправил!

AutoProgram

Получил сей девайс.
Зажигание сделал чуть пораньше (3-4 сек. детонации на прямой передаче с 50 км/ч).
Установил по инструкции!
Результат: детонации нет на всех режимах! холодный двигатель работает лучше - без провалов, при движении реже стал переключаться на низшие передачи!
т.е. результат работы этого Микропроцессорного коммутатора для меня оказался аналогичен AD5!

p.s.
покупал в интернет-магазине.
стоимость 920 руб. + 250 руб. доставка почтой.

ну так смысл тот-же что и у силыча ??? - только цена в 2 раза дешевле (!)

Теперь интересен второй вопрос: надежность данного девайса...

ЧП

http://silych.h10.ru/index.htm Вот собственно сайтик. У меня появилось желание поставить сей прибор. Цена вопроса 1850 родных деревянных. В понедельник у них будет завоз новой партии. Вопрос вот в чем нужно ли это? Есть ли аналоги? Плюсы и минусы? по телефону рассакзали следующее.... Возможно уменьшение расхода топлива (если двигло нормальное) Двигло работает лучше, меньше проблем с заводкой. И много всяких интересностей.

Я лично думаю что этот прибор отрицательно скажется на двигателе.Есть более интересные вещи.Например Адаптивоме зажигание Михайлова.Ставится вместо трамблера.Автоматом выставляет угол, позволяет лить 76-й бензин и много чего еще.Сам хочу поставить,на восьмерку 6000 рубликов стоит.Коплю пока.Подробности можете почитать у них на сайте: http://www.bzm.ru
Это не реклама.

Сам хочу поставить,на восьмерку 6000 рубликов стоит.

Не до х...я ли?

Vityok

Не до х...я ли?

конечно до х.я, но все равно поставлю. Так как одни преимущества.

Статья где-то было, За рулем по-моему испытывали это адоптивное зажигание - толку никакого, отсыреет вроде там все и хуже стандартного трамблера.
У меня на машине АД3+ стоит уже ровно 2 года - работает без проблем.

Всем доброго времини суток!
Хочу поставить Пульсар - М с автоматическим октан коректором, вот хочу узнать сможет ли он работать как обычный комутатор без датчика детонации?

В этой теме присутствует ссылка на сайт "СиличЪ" silych.h10.ru .
Адрес сайта сменился на silich.ru

Автомобиль ВАЗ 21074. Нужен максимальный эффект (даже в ущерб двигателю и т. п.), то есть чтобы максимально приблизить опережение зажигания к детонации, тогда и отдача максимальная.

Вопрос: что лучше? Октан 4 с возможностью самому подстраивать зажигание или Силыч, Астро 962.3734 и т. п. которые, как написано на их сайтах, сами подстраивают зажигание на грань детонации, но так ли это на самом деле ???

Силыч и Астро корректируют Угол Опережения Зажигания в пределах 0...11 градусов.

Чтобы достичь максимальной отдачи от двигателя на высоких оборотах при их использовании, нужно сразу поставить опережение зажигания на 10 градусов, а потом установить один из этих девайсов, чтобы на малых оборотах он корректировал УОЗ в своих пределах. А на высоких оборотах он корректировать зажигание почти не будет.

Я правильно понимаю???

Интересно а самому Астро с автоматом можно собрать....только вместо 962.3734 взять 961.3734 с диагностикой....ну и конечно +не достающие запчасти...так получится дешевле....)))

Мужики, поставил я себе на днях микропроцессорный комутатор с авто-октан корректором, фирмы АСТРО 962.3734, выкрутил на +, как написанно по инструкции а детонация нефига непропадает, незнаю что делать, всё правельно подсоединил, что за хрень непойму, такое впечетление что он УОЗ вообще не меняет, работает как обычный коммутатор, помогите советом что может быть, и как проверить работу ДД... Такое впечетление что она нереагирует на детонацию, либо причина в ДД, либо в самом коммутаторе.
Может кто-то сталкивался с этой проблемой? Заранее благодарен.

Дима-Жигулист, ДД куда прикрепил, на шпильку трамблера или бензонасоса?




вот минимум так его надо ставить

В том то и дело что прекрепил ДД на блоке примерно тамже где и на фото, но результат меня огорчяет, детонация так и есть, пришлось выставить УОЗ как на обычном коммутаторе