Сылыч и аналоги.
Andryshka, не знаю, может и лучше будет. Просто СКЕ-1 нечто среднее между МПСЗ, АД3 и др. СКЕ-1 скорее умный октан-корректор, который учитывает бОльшее число параметров чем АД3. Особенно мне понравился режим ускорительный насос - сразу отбросить зажигание на пару градусов. На АД3 такая проблема все-же есть - при резком газе небольшая детонация. Но АД3 все-же проверенный и натасканный продукт, у которого еще хороший ДД.
Ну ладно! Завтра буду ставить БСЗ + АД5+. Как поставлю - скажу об "очучениях".
Я же пишу, что у меня нестандартный двигатель ( 21011 блок короткие шатуны 129 мм + пятерочные поршня 79.4 + коленвал 21213 + распредвал с постелью 21214 с гидроопорами). Двигатель склонен к детонации, компрессия получилась 14, если плохой бензин гремит пока газ не сбросишь, поэтому и пришлось искать какую нибудь систему. МПСЗ - переделки много, но этого я небоюсь, если чего в дороге, то "позорный галстук". СКЕ-1 - во-первых; разработка и монтаж made in Sweden и это не громкие слова, а правда. Во-вторых; с любой далекой деревни вернусь сам т.к. коммутатор в багажнике лежит (перестыковал разъем, повесил коммутатор на один болт и поехал, у меня масса от аккумулятора идет). Ну и в третьих мне паказали ее работу на осциллографе, вместо трамблера низкочастотный генератор и ГАРАНТИЯ. Кстати датчик детонации скорее всего тот же самый, кажется bosh, я такой в магазинах видел - ну не может там быть другого. Выбирать вам, мне нравиться заправляться на любых заправках. И в заключении: других вариантов не рассматривал потому, что незнал, да и кто мне их на приборах прогонит.
Прочитав в ЗР статью о Силыче, загорелся поставить себе
Почитав этот форум со всеми ссылками, решил забить
На все подобные девайсы
Почитав этот форум со всеми ссылками, решил забить
На все подобные девайсы
r898ny,
А когда клапана будут пропускать,
как сформируется искра? :?
Толком двигатель не настроишь.
А когда клапана будут пропускать,
как сформируется искра? :?
Толком двигатель не настроишь.
r898ny, так у меня тоже двигатель нестандартный. Только на 01 блоке - колено от нивы, укороченные шатуны. СЖ где-то 10. Из-за того, что постоянно детонировало и решил купить октан-корректор. Искал я много, перечитал много форумов, и понял что на сегодня самым проверенным и реально работающим устройством является АД3Н. Правда вначале были небольшие проблемы, с его работой, связанные видимо с неправильной установкой ДД. Мне посоветовали на клапанную крышку, через переходник - но это не самое лучшее решение.
Теперь более-менее нормально работает.
Для себя отмечу 2 плюса от АД3:
1. Нормальная езда на холодную,
2. Пропали провалы при разгоне.
Немного детонирует при резком открытии дроссельной заслонки.
Причина скорее всего в высокой СЖ, и (у моего карба) неправильной струйкой УН, смесь при разгоне недостаточно обогащается.
Лечится использованием 95 бензина, или небольшим обогащением смеси.
В общем я пока доволен. Про СКЕ-1 вообще в первый раз от тебя услышал.
Не, знаю хорош он или плох. Найди форум про СКЕ, почитай, посмотри.
АД3 обсуждается тут:
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t...111b3ed3326c39a
antony, Силыч не самый удачный выбор, а вот АД3 вещь хорошая.
Теперь более-менее нормально работает.
Для себя отмечу 2 плюса от АД3:
1. Нормальная езда на холодную,
2. Пропали провалы при разгоне.
Немного детонирует при резком открытии дроссельной заслонки.
Причина скорее всего в высокой СЖ, и (у моего карба) неправильной струйкой УН, смесь при разгоне недостаточно обогащается.
Лечится использованием 95 бензина, или небольшим обогащением смеси.
В общем я пока доволен. Про СКЕ-1 вообще в первый раз от тебя услышал.
Не, знаю хорош он или плох. Найди форум про СКЕ, почитай, посмотри.
АД3 обсуждается тут:
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t...111b3ed3326c39a
antony, Силыч не самый удачный выбор, а вот АД3 вещь хорошая.
et незнаю. Я не спец.
Alex_Rov У меня проблем с работой устройства небыло, поставил и поехал 1 проблему я еще на старом движке решил (правда карб я еще не перестроил так под 1300 и остался) 2 да что есть, то есть плавно машинка разгоняется.
Про бензин - это проблема где я тебе 95 найду если у нас 92 только на 2-х заправках нормальный из 7, а сейчас любой лей если преспичит.
"Найди форум про СКЕ, почитай, посмотри" вот это я не понял зачем читать.
Про АД3 - вот пускай они на запорожцах и ездят с этой системой, а мы будем ездить на шведской разработке которая еще и ими же собрана для экспортных восьмерок ( буржуи делают не просто так, да еще и руками растущими из нужного места поверь мне я их электронику ремонтировал).
У меня фотки внутренностей есть. А где ты на головке закрепил ДД (сделай фотку пожалуйста) и не отрегулированные клапана всю картину тебе не испортят. Я свой ДД по рекомендации диллера закрепил на треугольнике блока внизу справа с водительской стороны.
Alex_Rov У меня проблем с работой устройства небыло, поставил и поехал 1 проблему я еще на старом движке решил (правда карб я еще не перестроил так под 1300 и остался) 2 да что есть, то есть плавно машинка разгоняется.
Про бензин - это проблема где я тебе 95 найду если у нас 92 только на 2-х заправках нормальный из 7, а сейчас любой лей если преспичит.
"Найди форум про СКЕ, почитай, посмотри" вот это я не понял зачем читать.
Про АД3 - вот пускай они на запорожцах и ездят с этой системой, а мы будем ездить на шведской разработке которая еще и ими же собрана для экспортных восьмерок ( буржуи делают не просто так, да еще и руками растущими из нужного места поверь мне я их электронику ремонтировал).
У меня фотки внутренностей есть. А где ты на головке закрепил ДД (сделай фотку пожалуйста) и не отрегулированные клапана всю картину тебе не испортят. Я свой ДД по рекомендации диллера закрепил на треугольнике блока внизу справа с водительской стороны.
Alex_Rov,
r898ny,
Куда поставили ДД? Если можно по подробнее и фото. СПАСИБО
r898ny,
Куда поставили ДД? Если можно по подробнее и фото. СПАСИБО
r898ny, карб 2105-..-хх, он не годится уже для 06 движка. У меня с этим карбом расход за 13л был. В конце-концов купил новый 2107 с ЭМК, ну и еще ЭПХХ приделал. Сейчас расход не более 10 по городу.
Обсудить проблемы с установкой, и т.д. Про все подобные девайсы есть форумы, сам факт отсутствия не внушает доверия. Самоделка этот СКЕ-1 какая-то, не внушает он мне что-то доверия.
Фоток нет, я на коллектор впускной закрепил. Вместо шпильки, куда возвратная пружина от карба крепится. Шпильку открутил, и туда ДД вкрутил. По резьбе подходит, к тому же площадка на ДД по площади точно туда подходит. Никаких переходников. Можно подумать, что этот ДД специально для вазовского мотора делался. Затягивал с усилием 1,4 кг на м. ТОчно затянул с помощью весов. До этого на крышку крепил, по там плохо работал. Вообще лучше непосредственно на блок без всяких переходников.
Это не самое лучшее место для ДД. Лучше, все же ближе к голове.
\"Найди форум про СКЕ, почитай, посмотри\" вот это я не понял зачем читать.
Обсудить проблемы с установкой, и т.д. Про все подобные девайсы есть форумы, сам факт отсутствия не внушает доверия. Самоделка этот СКЕ-1 какая-то, не внушает он мне что-то доверия.
А где ты на головке закрепил ДД (сделай фотку пожалуйста) и не отрегулированные клапана всю картину тебе не испортят.
Фоток нет, я на коллектор впускной закрепил. Вместо шпильки, куда возвратная пружина от карба крепится. Шпильку открутил, и туда ДД вкрутил. По резьбе подходит, к тому же площадка на ДД по площади точно туда подходит. Никаких переходников. Можно подумать, что этот ДД специально для вазовского мотора делался. Затягивал с усилием 1,4 кг на м. ТОчно затянул с помощью весов. До этого на крышку крепил, по там плохо работал. Вообще лучше непосредственно на блок без всяких переходников.
Я свой ДД по рекомендации диллера закрепил на треугольнике блока внизу справа с водительской стороны.
Это не самое лучшее место для ДД. Лучше, все же ближе к голове.
Хочу немного прояснить ситуацию с СКЕ-1.Этой разработке около 15 лет.О ней мало кто знает потому что СКЕ ставили на машины шедшие за бугор.СКЕ не обсуждают на форумах потому что и обсужтать то нечего.Эта штука относится к разряду вещей о которых говорят "поставил и забыл".Установка занимает не более получаса.Настройка заключается в установке начального УОЗ.А Силыч и АД3 это жалкое подобие СКЕ.
r898ny, сколько стоит СКЕ-1
иномарководА Силыч и АД3 это жалкое подобие СКЕ.
Ну, не знаю, какое они подобия, главное что их можно купить, их обсуждают, о них пишут. Нет, я не против очередного девайса, конкуренция вещь хорошая.
СКЕ тоже можно купить правда не в магазине, а через почту.если кому надо могу рассказать как.
Давайте по честному : мы с AlexRov поставили AД-3, описали как, описали, что изменилось. Поставьте СКЕ, напишите про расход, приемистость, разгон ... Писать, как "чиста канкретные пацаны" что есть круче несколько не информативноиномарководА Силыч и АД3 это жалкое подобие СКЕ.
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!