T-образные облегченные клапана

#511983

10 мая 2009, 22:35 10.05.2009, 22:35

чертеж в студию)))))

#512109

11 мая 2009, 14:11 11.05.2009, 14:11

ну кто на классику ставил? положительные отщовы есть?

#592348

4 декабря 2009, 14:15 04.12.2009, 14:15

После облегчения новых клапанов, обязательно выровнить их по весу? До какого порядка ровнять? После облегчения рокеров, их тоже наверно стоит выровнить по массе? Какие клапана лучше взять для облегчения российские или импортные?

#592419

4 декабря 2009, 17:57 04.12.2009, 17:57

DEN102, Ровнять их по весу смысла нет. Не такие уж там большие амплитуды движения. Тем более они ж не на валу каком-нибудь, т.е. дисбаланс не сделают. Виснуть думаю будут одинаково.
Имхо

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

#592506

4 декабря 2009, 23:35 04.12.2009, 23:35

Всё верно, развесовка этих деталей на работе двигателя никак не скажется. Их просто нужно облегчать, желательно одинаково, если хочется, чтобы это облегчения на них одинаково влияло.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#592739

5 декабря 2009, 18:56 05.12.2009, 18:56

ТАК К СЛОВУ А ПРО ФОРМУ ТАРЕКИ ШИРИНУ ФАСКИ КТО НИБУДЬ ДУМАЛ


ето дело надо считать
есть привязка вал+ голова+ клапана

Трасса нас рассудит !

#592853

6 декабря 2009, 00:38 06.12.2009, 00:38

DEN102

После облегчения новых клапанов, обязательно выровнить их по весу? До какого порядка ровнять? После облегчения рокеров, их тоже наверно стоит выровнить по массе? Какие клапана лучше взять для облегчения российские или импортные?

я подгоняю клапана до 0.5 граммма

Физику никто не отменял!

#592887

6 декабря 2009, 09:36 06.12.2009, 09:36

demo_n, а рокера?

всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru

#592892

6 декабря 2009, 09:44 06.12.2009, 09:44

Бе.Сом!, а у него моторы без рокеров

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

#592896

6 декабря 2009, 10:07 06.12.2009, 10:07

Tier, но были же и с рокерами.
Сам облегчаешь их? вот сегодня ночью занялся ими...

всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru

#592902

6 декабря 2009, 10:28 06.12.2009, 10:28

Бе.Сом!, у себя не облегчаю. Во время откатки проги видно будет висят клапана или нет. Если будут висеть то еще немного подожму пружины и облегчу рокеры.

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

#736652

17 февраля 2011, 19:35 17.02.2011, 19:35

Maniak, Всем доброго времени суток! У кого-нибудь, случайно не завалялись чертежи облегченных Т образных клапанов на класику? Если есть, то скиньте плиз vadik189@lenta.ru , буду очень признателен! Или на общее обозрения, я думаю многим будет интересно.

#736698

17 февраля 2011, 21:33 17.02.2011, 21:33

Да ребят, а кто реально может скинуть чертеж?
Все же делают клапана...)

В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.

#736746

+1 1 Кто согласен с автором Flint2101

17 февраля 2011, 23:00 17.02.2011, 23:00

Все объясняют токарям на пальцах

#736756

17 февраля 2011, 23:19 17.02.2011, 23:19

можно просто изображение распечатать на принтере и на картинке показать