Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Хватит пиписьками меряться и проверять моторы по тахометрам и спидометрам. Погрешность стоковгого тахометра шахи, к примеру, на верхах просто чудовищна. Замерял стендовым счетчиком импульсов на работе - на верхах до 2тысяч оборотов погрешность. Хотя если хотите тещить самолюбие - велкам
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator
Хватит пиписьками меряться и проверять моторы по тахометрам и спидометрам. Погрешность стоковгого тахометра шахи, к примеру, на верхах просто чудовищна. Замерял стендовым счетчиком импульсов на работе - на верхах до 2тысяч оборотов погрешность. Хотя если хотите тещить самолюбие - велкам
учитывая то, что каждый тахометр врёт, то по показаниям его, зависание в любом случае произойдёт после отметки 8000, реальные обороты я не знаю.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, Я копейку 1.2 крутил под нагрузкой до 7 - 7.5 не более ( не шла просто ) , без нагрузки никогда более 5 не крутил , думаю что клапана начинают подвисать уже при этих оборотах , потому как на поршнях щербинки были . Скажите , какой здравый смысл крутить стоковый движок более 6500 ??
Накручиватель
Ratkov, Я копейку 1.2 крутил под нагрузкой до 7 - 7.5 не более ( не шла просто ) , без нагрузки никогда более 5 не крутил , думаю что клапана начинают подвисать уже при этих оборотах , потому как на поршнях щербинки были . Скажите , какой здравый смысл крутить стоковый движок более 6500 ??
смотря как настроить движок, т.к. у многих даже на 1-ой более 5500 не крутится (но зато снизу тянет хорошо),
у меня сейчас 2-ая после 6500 сразу тухнет и дальше практически не крутит и не разгоняет.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Kirik_Turbo
Извиняюсь за тупость, но каким образом сток до 7500 раскрутить возможно и тем более до 8000?
По всем правилам жанра просто физически невозможно, т.к. карб не выдаст нужного количества и качества смеси. Подозреваю что и пружины клапанов не будут успевать закрывать клапаны.
Или 1.3 сток это инжектор?
почему это невозможно, сток 1300 вполне успешно достигает этих оборотов, на карбе на своем родном, сам два раза так крутил, у меня все стандартно, двигатель настроен на 95й бенз, на карбе мех привод и Ун50. на 4ой передаче больше 6600 не смог натопить...
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak_22, На 4 ??? Это очень достойно для стока !!!
Поспорить о зависании клапанов и ГРМ можно в теме про доработку оной
Excuses are like assholes: everybody's got one
Фига вы тут наговорили... Стоило один день не появиться, а туту уже целая тема.
Мотор 2105 наш до 8000 ехал наверное только на Шрике. Но ехал не особо как-то (как на ММ72, но это уже проблема настройки). На ММ72 ехал до 7000-7500, на Динамике 75 ехал до 7000-7500, но с нормальным выпуском должен был ехать до 8000 об/мин точно (потому как разгоняли его до 8000 даже на третьей передаче). R/S 1.61 не мешает мотору крутиться в разумных пределах (про 10-12 тыс. никто не говорит). А вот ресурс, как правильно сказал Тоха, сокращает. У нас сейчас пробег около полтинника. На первых 20 тыс. поменяли кольца, кольца сточились. К лету, думаю, прийдётся немножко низ откапиталить (удобный предлог впихнуть шатун 136мм, если получится поршни найти). Вряд ли такой ресурс обусловлен только низким R/S, т.к. даже на 136-м шатуне не каждый мотор сможет отходить больше в таком режиме, как этот.
Кстати, 79х84 спокойно влезет в блок 2103 и 2106. Выход поршня из блока будет 0.1мм, это только на пользу. Разница в крутильности с мотором на 80-м коленом будет заметна в основном только при полном выжиме мотора - голова, вал, дроссели/карбюраторы, выпуск... На неэкстремально форсированном движке лишний объём перекроет незначительный недостаток крутильности. Это +5% объёма. И если рассуждать о ресурсе, то применительно авто для покатушек и отжига, вряд ли хозяино сильно важно, отъездит он 40 тыс. км, или 50. Один хрен разберёт и переделает раньше.
Мотор 2105 наш до 8000 ехал наверное только на Шрике. Но ехал не особо как-то (как на ММ72, но это уже проблема настройки). На ММ72 ехал до 7000-7500, на Динамике 75 ехал до 7000-7500, но с нормальным выпуском должен был ехать до 8000 об/мин точно (потому как разгоняли его до 8000 даже на третьей передаче). R/S 1.61 не мешает мотору крутиться в разумных пределах (про 10-12 тыс. никто не говорит). А вот ресурс, как правильно сказал Тоха, сокращает. У нас сейчас пробег около полтинника. На первых 20 тыс. поменяли кольца, кольца сточились. К лету, думаю, прийдётся немножко низ откапиталить (удобный предлог впихнуть шатун 136мм, если получится поршни найти). Вряд ли такой ресурс обусловлен только низким R/S, т.к. даже на 136-м шатуне не каждый мотор сможет отходить больше в таком режиме, как этот.
Кстати, 79х84 спокойно влезет в блок 2103 и 2106. Выход поршня из блока будет 0.1мм, это только на пользу. Разница в крутильности с мотором на 80-м коленом будет заметна в основном только при полном выжиме мотора - голова, вал, дроссели/карбюраторы, выпуск... На неэкстремально форсированном движке лишний объём перекроет незначительный недостаток крутильности. Это +5% объёма. И если рассуждать о ресурсе, то применительно авто для покатушек и отжига, вряд ли хозяино сильно важно, отъездит он 40 тыс. км, или 50. Один хрен разберёт и переделает раньше.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Всем привет. Я всетаки расточил 011 блок теперь формула 82*80 (кто не рискует тот ничего не делает, а вось и ремонт последний был) так меня интерисуе как теперь померять мощность мотора? Т.к. у меня помимо расточки еще разные приблуды собрались на этом моторе. До стенда ехать далеко. Слышал была такая программа "POWER TESTER" замеряет мощность двигателя. Но нигде не могу ее найтй. HELP???
Denic_02, кроме стенда других способов проверки мощности нет
Excuses are like assholes: everybody's got one
Накручиватель
Bosyak_22, На 4 ??? Это очень достойно для стока !!!
само собой на четвертой, это максимум что удается достичь... далее мне кажется не разгоняется уже, если только с горки пробовать
quattro в моде, при любой погоде :-)
а скажите, какой мотор лучше для драга? короткоходный, длинноходный или квадратный?
Интервент
а скажите, какой мотор лучше для драга? короткоходный, длинноходный или квадратный?
Теоретически - квадратный или с отношением диаметра к ходу до 1.2
Практически - очень сильно зависит от реализации, так что однозначно не скажет никто.
Ни гвоздя, ни жезла!
Ну почемуже , я думаю крутилка рулить будет . Можно будет быстро разгонятся и долго ехать не переключаясь до последнего , засчёт больших оборотов .
Toxa_22171
Как, как... педаль нажать и держать не отпускаяВсе там раскрутится, только "крутится" и "едет" очень разные понятия, про то и была речь.
Это на не едущей машине тапка в пол и все 10000
А на едущей машине?
Берем сток 21011 с двиглом 1.3, четырехступкой и редуктором 4.3
7000*1/4.3*1.8*60=175813 метров в час т.е. 175 км в час
7000 оборотов в минуту
1 4 передача прямая
4.3 передаточное соотношение редуктора
1.8 диаметр
60 минут
По книжке умной максималка у 21011 143 км в час всего
Если брать сток 2107 двиг 1.6 ПЯТИступка(0.85 передаточное) и редуктор 3.9, то скорость будет 230 км
Пряма как БУМЕР
Ну а если тапку в пол и двиг выдает 8000, то скорость возрастет еще больше.
Но все это только теория, а на практике как?
Toxa_22171
Как, как... педаль нажать и держать не отпускаяВсе там раскрутится, только "крутится" и "едет" очень разные понятия, про то и была речь.
Это на не едущей машине тапка в пол и все 10000
А на едущей машине?
Берем сток 21011 с двиглом 1.3, четырехступкой и редуктором 4.3
7000*1/4.3*1.8*60=175813 метров в час т.е. 175 км в час
7000 оборотов в минуту
1 4 передача прямая
4.3 передаточное соотношение редуктора
1.8 диаметр колеса 175/70/R13
60 минут
По книжке умной максималка у 21011 143 км в час всего
Если брать сток 2107 двиг 1.6 ПЯТИступка(0.85 передаточное) и редуктор 3.9, то скорость будет 230 км
Пряма как БУМЕР
Ну а если тапку в пол и двиг выдает 8000, то скорость возрастет еще больше.
Но все это только теория, а на практике как?
"Куй железо не отходя от кассы!" из к.ф. "Бриллиантовая рука"