Тема про трамблер

twinturbo2106, Подобрать нужный по сечению и запихнуть, как еще?

так ладненько. Щас морозы, делать ничего не могу. собираю инфу.
ну сегодня доп. вентилятор поставил и поменял положение трамбера в оси. Запомнил куда смотрит бегунок, и посавил чуток ...эээ левее получилось он стал смотреть, нО совСем на чуток. Я так думаю, на 1 зуб по его шестеренке я переставиии. Прижал чуток, а сам корпус с ВР на шару поставил:заводить - стреляет в кастрюлю...подумал, что не правильно вообще установил! А потом, стоп. Можно ж корпус повернуть поернул. Ну теперь еле еле завилась, обороты не держит почти и в глушк постреливает. Крутанул против часовой - завелся, еле еле обороты с полным подсосом. Двиг работает, а я побежал скорей откручивать и крутить. Чуток как крутанул - обороты моментом выше 2000 на холодну поднялись. Это я букально ну на 1см повернул. Дальше кручу еще больше... Двигатель хорошо так работает, ровненько. Завтра буду прогревать и отстраивать, посмотрим, что получилось. Коммутатор не трогал.
У меня такие предположение: получалось, что искра воспламенялась в другом цилиндре раньше чем ей положено, а в нужном гасла, раньше времени. Типа такой цепочки я себе представляю
И кручением корпуса позже, раньше детонация конено проходила, но машина тупая была, а когда зажигание нужное было, то она детонировала как раз по этой схеме. Жаль стробоскопа нет, углов померить.
Может ли быть так как я себе представил? Я в этом не сильно разбираюсь, сегодня первый раз пружинки снимал со старого трамблера

twinturbo2106, взять жик переходной системы озона, рассверлить до нужного размера и все.

Tuman053

twinturbo2106, взять жик переходной системы озона, рассверлить до нужного размера и все.

нет, взять просто топливный на 100 или меньше с Солекса. )

нет, взять просто топливный на 100 или меньше с Солекса. )
А таковой имеется ??

twinturbo2106

А таковой имеется ??

имеется, 85, 95, 97,5 и т.д.

TMU.

имеется, 85, 95, 97,5 и т.д.

тогда непроблема жик и сверло 1мм и усе гут
flint 21011 блин вспомнил ВР переделывать ненадо(увеличить ход > 5мм) ?? просто к коллектору и жик 1мм.

twinturbo2106

Как поставить жиклерв трубку ВР 1мм где-то советовал flint 21011 или отчего можно запхнуть ?

Жик вставлять в шланг ВР. Я вставлял топливный 100 от солекса

А ВР пилить надо ??

twinturbo2106

блин вспомнил ВР переделывать ненадо(увеличить ход > 5мм) ?? просто к коллектору и жик 1мм.

ВР даже не трогай, просто к коллектору, если нивовский, то жиклёрчик мож воткнуть поменьше, что бы не так сильно опережало.

ВР и трамблер обычные для 06.

А от того, как воткнул трамблер в двиг(ГБЦ) типа ошибся на 1 зуб(или2) можно будет убрать эту погрешность, изменяя положение корпуса( С ВР) или это уже сам трамблер с маслянным насосом не правильно встает и ВСЕ ?))

Wiiuul

А от того, как воткнул трамблер в двиг(ГБЦ) типа ошибся на 1 зуб(или2) можно будет убрать эту погрешность, изменяя положение корпуса( С ВР) или это уже сам трамблер с маслянным насосом не правильно встает и ВСЕ ?))

Возможно получится но 1 зуб равен примерно 6 градусам ,если ошибся на 2 то неуберешь.
НУОЗ должен быть от 5-10(12) неболее.

потратив час времени, так и не нашел, как правильно(точно) вставить трамблер в двигатель?! Как колен.вал должен стоять? в ВМТ первый цилиндр?!
Дайте ссылку, подскажите!

Ставь КВ по самой длинной метке т.е в ВМТ и при этом бегунок на трамблере должен стоять напротив 1го или 4го контактов на крышке трамблера(та откуда провода торчат).Когда поставишь рукой поверни бегунок против врашения посмотри на сколько он уйдет от изначального положения.