Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Тема про трамблер

Автор темы GvOzD , создал

3657 сообщений 3 657 241 спасибо за тему 241
Опции темы
#753244
Zaron

S@nek, Мож сверху как нибудь впендюрить... С другой стороны грузика...

Я прикидывал вчера... чет на ум ничего интересного не пришло... если и влазит конструкция... то под углом
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#753909
S@nek, как думаешь, можно чтоб было меньше люфтов вал трамба посадить на поксипол, а потом уже все поставить на место??
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
#753921
Tuman053, люфт там должен быть... Плотное соединение приведёт к быстрому изнашиванию, а в дальнейшем поломке, деталей...
#753925
спс 1 Кто сказал спасибо Tuman053
Tuman053

S@nek, как думаешь, можно чтоб было меньше люфтов вал трамба посадить на поксипол, а потом уже все поставить на место??

Я садил так... трамблер к грибку на сварку холодную, тупо шлицы обмазал сваркой и воткнул в грибок... правдо если трамблер вытащишь потом, придеться за бегунок крутить и траблер вставляешь с грибком вместе... люфтов небыло помоему вообще... если память не изменяет... но потом сварка откололась и все втало на свои места с люфтком ac.gif ... в этой ситуации ток трамблер неудобно ловить... в начале на нужный угол... я думаю если шлицы на трамблере немного замять и вставить его в грибок то все норм будет...

Zaron

Tuman053, люфт там должен быть... Плотное соединение приведёт к быстрому изнашиванию, а в дальнейшем поломке, деталей...

Возможно... bn.gif но люфт тоже не есть хорошо... колeбания сильнее, износ еще больше
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#753941
S@nek

Я садил так... трамблер к грибку на сварку холодную, тупо шлицы обмазал сваркой и воткнул в грибок... правдо если трамблер вытащишь потом, придеться за бегунок крутить и траблер вставляешь с грибком вместе... люфтов небыло помоему вообще... если память не изменяет... но потом сварка откололась и все втало на свои места с люфтком ac.gif ... в этой ситуации ток трамблер неудобно ловить... в начале на нужный угол... я думаю если шлицы на трамблере немного замять и вставить его в грибок то все норм будет...
Возможно... bn.gif но люфт тоже не есть хорошо... колeбания сильнее, износ еще больше

подскажите, а как проявляется у вас этот люфт, - в небольшом "прыгании" метки на шкиве?
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
#753942
спс 1 Кто сказал спасибо Dolfinchik
Dolfinchik

подскажите, а как проявляется у вас этот люфт, - в небольшом "прыгании" метки на шкиве?

http://video.mail.ru/mail/xsavmail/1/1.html
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#753958
S@nek

http://video.mail.ru/mail/xsavmail/1/1.html

ясненько, тогда согласен, такой люфт лучше устранить!
может мне такой грибок попался, но у меня вроде люфт совсем незначительный!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
#753962
Dolfinchik

ясненько, тогда согласен, такой люфт лучше устранить!
может мне такой грибок попался, но у меня вроде люфт совсем незначительный!

У меня новый привод вспомогательных агрегатов, новый грибок... там лювтов нету... новый трамблер... такая же шляпа с люфтом... дак вот люфт этот между грибком и трамблером...
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#753969
S@nek

У меня новый привод вспомогательных агрегатов, новый грибок... там лювтов нету... новый трамблер... такая же шляпа с люфтом... дак вот люфт этот между грибком и трамблером...

я понял, я про это и говорю, у меня между грибком и трамблёром практически нет люфта! bn.gif
может так оно и должно быть, а может я когда вынимал трамблёр где-то стукнул шлицами и они сплющились, х.з., но люфта практически нет!

Да ещё, когда менял грибок, заметил что новый слегка отличается, правда не помню уже в чём отличия!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
#753971
Dolfinchik

я понял, я про это и говорю, у меня между грибком и трамблёром практически нет люфта! bn.gif
может так оно и должно быть, а может я когда вынимал трамблёр где-то стукнул шлицами и они сплющились, х.з., но люфта практически нет!

А может тупо трамблер и грибок нормальные... а у меня копиративные... bn.gif... но люфт ppts.gif
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#753974
S@nek

А может тупо трамблер и грибок нормальные... а у меня копиративные... bn.gif... но люфт ppts.gif

возможно!
старый грибок я менял когда появился люфт трамблёра, оказалось что косые зубцы уже на половину стёрты, и люфт был между грибком и приводом вспомогательных агрегатов!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
#753978
+1 1 Кто согласен с автором S@nek
S@nek, просто у меня сейчас подергивания есть в районе 2000, они и раньше были, но пропадали иногда. Копаться сейчас нет возможности, ищу возможные варианты. Кстати, люфт есть, и скорее всего между валиком трамба и грибком.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
#754332
Здравствуйте! ну вот поставил гбц новую, +еще заменил кольца на поршнях и вкладыши шатунные..теперь метка бегает на 0,5-1 градуса..грм настроен правильно,по меткам.
выставил на +4 градуса в смотровом окошке маховика..как выехал после ремонта, машина дергалась при разгоне, потом повернул еще на +4, стала меньше дергаться, но в итоге почти довел до последней метки в + на трамблере, стала вообще реже дергаться..
не знаю, может после такого ремонта она и должна была дергаться? я правильно сделал? или после обкатки (притирки колец) всё придет в норму?
#754340
Vov4ik2109

Здравствуйте! ну вот поставил гбц новую, +еще заменил кольца на поршнях и вкладыши шатунные..теперь метка бегает на 0,5-1 градуса..грм настроен правильно,по меткам.
выставил на +4 градуса в смотровом окошке маховика..как выехал после ремонта, машина дергалась при разгоне, потом повернул еще на +4, стала меньше дергаться, но в итоге почти довел до последней метки в + на трамблере, стала вообще реже дергаться..
не знаю, может после такого ремонта она и должна была дергаться? я правильно сделал? или после обкатки (притирки колец) всё придет в норму?

+-1 градус это нормально!
чёт только не понятно, ты стробоскопом по шкиву настраиваешь, или по меткам на самом трамблёре?

и ещё, +4 это всё-таки опережение зажигания, или отставание?
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
#754344
Dolfinchik

+-1 градус это нормально!
чёт только не понятно, ты стробоскопом по шкиву настраиваешь, или по меткам на самом трамблёре?

и ещё, +4 это всё-таки опережение зажигания, или отставание?

да стробоскопом) сначала сделал +4 опережения, машина дергалась при разгоне, потом +8 опережения, сейчас где то +14 градусов опережения и она практически не дергается..
может надо подождать пока новая головка блока цилиндров притрется, и кольца поршней?

Войти, чтобы ответить.