Tier's 053

Vityok, накладки есть. Мы с другом семерку разбираем, оттуда все и сняли.

Zugres, накладки на передние стойки для жесткого потолка свои. Отличаются формой верхней части.

Vityok,
Спасибо за ссылку

В понедельник поставил валег. Долго искал холостой ход. Ниже 1500 глохла на любых углах зажигания. Поколдовал с винтом качества, стала держать 1000. ХХ довольно колбасный, мотор потрахивает.
Едет хорошо. На 2500 резкий подрыв тяги где-то до 5500. Дальше затык из-за переобогащенной второй камеры. Вчера после дождя катался, так часто на первой передаче с непривычки пускал колеса в букс. Особенно весело в поворотах.
Не нравятся пока только три вещи - колбасня на хх очень надоедает в пробках, иногда совсем пропадает ХХ и расход пока получается в районе 15 литров при режиме "валим/тошним" 30/70%.

Настройко все исправит! Тафай тафай, я уже пакатацца хочу!

Tier, всё будет хорошо, я со своим Э-2 тоже трахался, сейчас радуюсь )

В субботу пошаманил с карбом и зажиганием. В трамблере натянул пружинки, в карбе во вторую кмеру поставил 115 топливо, 125 воздух. Теперь на первой, второй и третьей передаче легко докручивает до 7000. Максималку не измерял, вчера вечером на М-7 было очень много машин.
Холостой больше не пропадает, но иногда зависает на 1500 и пару минут не хочет опускаться ниже.
Еще вчера вечером катался перед грозой и заметил, что машину стало меньше на холостом трясти. Интересно, это связано с влажностью и температурой воздуха?

Чё за валик и цену укажи.Шестерёнку разрезную поставил?
Вот планирую у себя Пружинки Нива поставить перед без резки, зад -1 или -2 витка.И еще газовые аммы поставить.Думаю СААЗы воткнуть, или Эксель-жи от Каябы.Как они отличаются не заешь.Знаю что цена у них 2-х кратная, а толк... ?
Я езжу в осн. по трассе и гавеным Ульяновским и сельским дорогам... что поскажешь.Мне жипп как с завода тож не надо...

после хорошего отжига холостой повышенный и на стоке пару минут держится.

У меня на 10,93 бывало что хх встает ровно минуты на 2-3, при контроллере бош...

Tier

В субботу пошаманил с карбом и зажиганием. В трамблере натянул пружинки, в карбе во вторую кмеру поставил 115 топливо, 125 воздух. Теперь на первой, второй и третьей передаче легко докручивает до 7000. Максималку не измерял, вчера вечером на М-7 было очень много машин.
Холостой больше не пропадает, но иногда зависает на 1500 и пару минут не хочет опускаться ниже.
Еще вчера вечером катался перед грозой и заметил, что машину стало меньше на холостом трясти. Интересно, это связано с влажностью и температурой воздуха?

А диффузоры растачивал?

Tier, Может у тебя топливо накапливается под карбом в коллекторе??? Но это должен быть конкретный перелив... Вобще прикольный глюк, у меня так наоборот было, после отжига ХХ падал из-за снижения уровня в поплавковой и медленно поднимался назад... но это насос глючил... Попробуй уровень посмотреть...

На каких МД и БД 115/125, вроде богато совсем уж...

evgenyi_racer, вал Эстонец-2, он же Нуждин 11,2. Брал в прошлом году за 3000 с копейками. Шестерня разрезная стоит.
На СААЗах газовых не ездил. Катаюсь на Каябах ЭкселЖо с резаными родными пружинами спереди и нивскими сзади. Задние буду менять тоже на сток. Попробуй сначала порезать свои, будет мягко - возьмешь ниву.

DIM-06, после отжига это да, но у меня может просто так сам подняться до 1500 и не опускаться пару минут

Руслан, у тебя вообще чуднО все работало с 10,93 с обоими контроллерами У меня холостой тоже иногда ровно стоит, но машину при этом потряхивает. А тут именно тряска прекратилась.

LadaMurSiTuning, карб уже давно распилен до 24х26.

Yesh, врятли это перелив. На стоковом валу ездил с этим карбюратором больше года и ни разу такого не было.
Карб 083, 24х26. В первой 115/155, во второй 115/125 эмульсионка без шарика. МД - сток заостренными углами в обоих камерах. Для Солекса это еще бедновато Сначала во второй стояли 115/135, но на них машина разгонялась вяловато. Попробовал 122,5/135, но наблюдался черный дым из глушителя и своего рода отсечка на оборотах выше 6000. То есть на второй или третьей передаче нажимаю педаль в пол, стрелка тахометра переваливает за 6000 и в это время мотор резко теряет тягу, обороты снижаются до 4000 и тяга появляется вновь.
Поставил во вторую 115/125. Дым наблюдается только при переключении, но это УН так работает. "Отсечка" пропала. Теперь мотор уверенно набирает 7000 на третьей передаче.

Tier, Дык я про то же... Всмысле трясти переставало... Мож есть какой нить глюк по этому поводу, температура, давление, бенз в конце концов, мало ли... Как ни крути от тряски с такой фазой не избавиться....

Еще фишка -когда я вертел на запаздывание -ехать вообще переставало, хотя и крутилось в 7500, но ХХ ровнее, попердывания почти не слыхать......

Руслан, я пока шестерню крутить не пробовал, как поставил в перекрытие, так и оставил. По опыту прошлогодней возни с валом могу сказать, что манипуляции с разрезной на ХХ никак не отражались. Гораздо охотнее холостой реагировал на увеличение НУОЗ и обогащение смеси.

как сделал мех.привод 2 камеры?
Опиши процесс, ато я из скрепки решил сделать, но х.з. где эта гайка на карбе стоит, куда её вставлять и куда-то засовывать...