Топливный фильтр на инжекторной семерке
Вопрос, может кто читал и подскажет, на сколько тыщ расчитан топливный фильтр на инжекторной классике. Просто ни где не писано про это. Себе недавно поменял, пробег 17700.
дааааа,чет ты мало поездил,хотя с нашим то качеством бензина.....а в книжке то не написано?
Вот в том и дело, что нету ничего в книжках. Про воздушный - 30000 написано на самом кожухе.
в книжке наверняка есть. а если нет, то тыщ на 30, не меньше
Chuma, меняй тоже через 30 - хуже не будет
Вопрос, может кто читал и подскажет, на сколько тыщ расчитан топливный фильтр на инжекторной классике. Просто ни где не писано про это. Себе недавно поменял, пробег 17700.
а че ваще было накрылся?Кстати какой бензин заправляешь?и еще тема датчик кислорода отключил?
TATARmalai, бензин 92. на юкосе заправлялся, перешел на лукойл. Зачем датчик кислорода выключать?
TATARmalai, бензин 92. на юкосе заправлялся, перешел на лукойл. Зачем датчик кислорода выключать?
ДА потому ЧТО 92 содержит какое то ГАВНО,которое оседает потом на нем.....и следовательно датчик перестает работать....далее CHEK ENGINE....еще далее СТО....и еще далее ПОСЫЛКА СТОшников на Х**,за то что они отказались его менять...мол надо было заправлять 95....НО МНЕ НА НИХ ПОХ, и отцу я тож сказал чтоб заправлял 92,но на сервисе люди говорили мол что ето очередной РАЗВОД и один мужик было отключил его,но мне с ним так и неудалось побеседовать..
TATARmalai, А если дадчик отключить то CHEK ENGINE не загориться :?:
И в каком месте написано что ее 95 заправляют.
И в каком месте написано что ее 95 заправляют.
про датчик не знаю, но 30 т. для воздухаря с нашей элогией - это очень круто) тысяч 15 - 20, не больше, как мне кажется. А топливный я бы с заменой масла ваще менял!
eye01, про воздушник не согласен - площаль у него немаленькая, незачем так часто его менять
топливник тоде намного большего объема, чем всякие отстойнички, и т.д. забиваться он долго будет. поэтому раз в 7-10 тык менять его нет смысла
топливник тоде намного большего объема, чем всякие отстойнички, и т.д. забиваться он долго будет. поэтому раз в 7-10 тык менять его нет смысла
TATARmalai, А если дадчик отключить то CHEK ENGINE не загориться
датчик отключают путем перепрошивки....в подробности не в давался...
И в каком месте написано что ее 95 заправляют.
уезжая с автосалона нам сказали одно слово-95.....да и на бензобаке была ДЕСЯТОЧНАЯ НАКЛЕЙКА 95
про датчик не знаю, но 30 т. для воздухаря с нашей элогией - это очень круто) тысяч 15 - 20, не больше, как мне кажется. А топливный я бы с заменой масла ваще менял!
ну незнаю....30 у соседа прошла....ну выглядил то он более менее.....его сзади к глушаку не прицепишь))))))как ето многие делают :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen:
moskva4, да ну, блин. мне машину жалко)) хотя я только по москве сужу, но всё-же. Мерину я раз в 6 т. менял топливный фильтр. правда это связано с придирчивостью его инжектора, но всё же. Бензин-то с опилками!!
а грязный воздухарь - это задыхающийся мотор + повышщенный расход. нах такое счастье?? о ниж не такие дорогие)
а грязный воздухарь - это задыхающийся мотор + повышщенный расход. нах такое счастье?? о ниж не такие дорогие)
eye01, грязным воздухарь будет тыщ через мммммммм...... не знаю сколько. кстати, когда он немного загрязняется, начинает лучше фильтровать
Фильтр надо менять гдето раз в 10 тыков. Ну если хочешь поменять раньше форсунки, то можно и реже.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/dibronx/