Трабл с 10-ой коробкой , Что то клинит, х.з. что???

Авто 21102.
Вообщем, есть такой трабл, ехал с дачи в грязь и в горку До этого чуть - чуть сцепуха буксовала, т.к. подношеная была. И в конце горки тяга пропала и появился вой, то есть дыижка крутиться, а машинка не едет толком Ну грешил на сцепуху, поменял вчера. Пробую тронуться на первой прет хорошо, включаю заднюю, машина трогается сильным рывком, проехал задом метров 5, выжимаю сцепление ( на выключая задней передачи) машина начинает ехать вперед (еле-еле)
Втыкаю первую, трогаюсь по тяге, такое ощущение, что трогаюсь на 2 или 3-ей, т.е. не тянет, машинку всю мандрыжит. На нейтралке появился шум, выжимаешь сцепление шума нет.
Такое ощущение что какую то передачу подклинило (2 или 3), в горку ехал на второй, когда все произошло, передачи не выбивает, а наоборот не могу выдернуть 1 или заднюю.

Воообщем ребят, может кто с аналогичным сталкивался????

Грешу на механизм выбора

P.S.: Поиском попользовался, не нашел ни чего нужного. Если такая тема уже есть, то господа Модераторы, отправьте меня туда, а эту тему снесите!

Машинка очень нужна, так что народ помогайте советом!
Всем за ранее спасибо и респект!

Может маховик?!

serg97

Может маховик?!

Дык, он без выработки, смотрел я его, когда сцепуху менял.
Да и как тогда объяснить, то что если вывесить передние колеса, и включить заднюю передачу, дать газу -> колеса крутятся назад, а если выжать сцепление, начинают крутиться вперёд (не выключая задней передачи)

KirK_59

Дык, он без выработки, смотрел я его, когда сцепуху менял.
Да и как тогда объяснить, то что если вывесить передние колеса, и включить заднюю передачу, дать газу -> колеса крутятся назад, а если выжать сцепление, начинают крутиться вперёд (не выключая задней передачи)

так и должно быть, это главная передача крутит колеса!!!
Подожди, покатайся через 500 км всё должно притереться!!!

serg97

так и должно быть, это главная передача крутит колеса!!!
Подожди, покатайся через 500 км всё должно притереться!!!

А почему тяги на первой передачи нет? Ощущение такое, что воткнул 3-ю???? И выдернуть первую и заднюю не реально, нужно момент ловить, чтоб их выдернуть

хе все гораздо проще сцепление у тебя милок мервое либо ты его криво поставил у меня такое на 21013 совсем недавно было. это не коробас

у корзины сцепления погнуты лепестки

overdriver

хе все гораздо проще сцепление у тебя милок мервое либо ты его криво поставил у меня такое на 21013 совсем недавно было. это не коробас

у корзины сцепления погнуты лепестки

сцепуха крафт теч, корзина новая заводская, старая тоже бодрая была, почти без выработки, но с явным перегревом, сцепуха хорошая, недавно такую другу ставили, все по правилам, отцемтровали, протянули Но, приколв том, что со старым сцеплением было также, и с новым также, хотя старый диск съеден в ноль почти Лепестки на корзине идеальные

завтра снова коробку снимать буду, и вскрывать, есть очень большое желание на внутренности взглянуть, результаты отпишу и сцепуху ещё раз посмотрю

Небось, када коробку ставил, опер первичный вал на корзину и все... погнул лепестки. диск прижимается неровно, сцепление ведет...

Pugnator

Небось, када коробку ставил, опер первичный вал на корзину и все... погнул лепестки. диск прижимается неровно, сцепление ведет...

Может быть, но тогда не могу понять, почему закусывает передачи????

теперь я объяню. многие помнят как я поменял солдатик не снимая кпп, поменять я его поменял но уже темнело и вилку я поставил криво с явным перегибом. итог прокатавшись около месяца передачи стали включатся с трудом характерный признак того что сцепление ведет, задняя с хрустом включалась приходилось глушить двигатель втыкать передачу и заводится причем машина почему то стояла на месте никуда не ехала, причем само сцепление в добавок почему то буксовало. скинув КПП увидели то что половина лепестков на которые опиралась вилка с перегибом была погнута и ремонты не подлежала поменяв корзину от ваз 2121 ВИС. все проблемы исчезли причем остался старый ведомый диск 2101 все работает на ура

overdriver

теперь я объяню. многие помнят как я поменял солдатик не снимая кпп, поменять я его поменял но уже темнело и вилку я поставил криво с явным перегибом. итог прокатавшись около месяца передачи стали включатся с трудом характерный признак того что сцепление ведет, задняя с хрустом включалась приходилось глушить двигатель втыкать передачу и заводится причем машина почему то стояла на месте никуда не ехала, причем само сцепление в добавок почему то буксовало. скинув КПП увидели то что половина лепестков на которые опиралась вилка с перегибом была погнута и ремонты не подлежала поменяв корзину от ваз 2121 ВИС. все проблемы исчезли причем остался старый ведомый диск 2101 все работает на ура

ОК, завтра все обязательно проверю и отпишу
Может я конечно упертый, но чует мое сердце, что это не сцепление
Ладно всем спасибо за ответы

на 10 коробке очень слабый механизм выбора передачь... бывает лопается корпус.. т.к. он из силумина... если дело в нем, ставь восьмерочный, он целиком из стали...

,
1. когда трогаешься и не тянет - двиг обороты набирает быстрее?, если да - смотри сцепление, если нет - может привод рычага коробки поставил криво, или недотянул, вот и включается вместо 1-й 3-я, вместо 2-й 4-я, а если карбовая - вообще может пора карб-то почистить
2. то что при выжатом сцеплении машину вперед тянет - это похоже сцепление не до конца выжимается (про погнутые лепестки пружин уже писали), или ненастроен привод сцепления (слишком поздно срабатывает)
НО КОРОБКА скорей всего непричем, не надо ее мучать, пока передачи включаются и не вылетают, сам потом пожалеешь

Мда, вскрытие показало, что ужас нах
Заводская не дороботка 10-й коробки дает о себе знать
Сломало вторичный вал КПП (потому что ПУСТОТЕЛЫЙ), но при этом оне выпал, т.к. сломало конусом, а лишь подъел кожух кпп
Купили новый голый вал, 3-4-5 передачи садятся на ура, а 1 и 2-я не хотят, вообщем я в ужасе от качества наших запчастей


А первичный вал менял ещё предыдущий хозяин, т.к. он стоит цельный 9-ый!
Есть желание поставить вторичный, тоже 9-ый, но его надо менять только в сборе, т.к. сами валы, различаются.
Вопрос, кто такое делал, и что помимо вала нужно менять ещё? просто, на сколько я знаю, там ещё и подшипники, которые держат вал (2 штуки) другие!
Кто такое делал, подскажите плиз

P.S. Да еще, когда сломало вал, то ударило по вилке 1-2ой передачи и в том месте где её штырь крепится в кожух кпп, появилась трещинка, хотя там и нет нагрузги, я думаю не менять половинку корпуса, а чем нить заварить (для подстраховки), чем лучьше?
Как допустим там будет себя вести там холодная сварка?

Фоты:

KirK_59

Мда, вскрытие показало, что ужас нах
Заводская не дороботка 10-й коробки дает о себе знать
Сломало вторичный вал КПП (потому что ПУСТОТЕЛЫЙ), но при этом оне выпал, т.к. сломало конусом, а лишь подъел кожух кпп
Купили новый голый вал, 3-4-5 передачи садятся на ура, а 1 и 2-я не хотят, вообщем я в ужасе от качества наших запчастей


А первичный вал менял ещё предыдущий хозяин, т.к. он стоит цельный 9-ый!
Есть желание поставить вторичный, тоже 9-ый, но его надо менять только в сборе, т.к. сами валы, различаются.
Вопрос, кто такое делал, и что помимо вала нужно менять ещё? просто, на сколько я знаю, там ещё и подшипники, которые держат вал (2 штуки) другие!
Кто такое делал, подскажите плиз

P.S. Да еще, когда сломало вал, то ударило по вилке 1-2ой передачи и в том месте где её штырь крепится в кожух кпп, появилась трещинка, хотя там и нет нагрузги, я думаю не менять половинку корпуса, а чем нить заварить (для подстраховки), чем лучьше?
Как допустим там будет себя вести там холодная сварка?

Фоты:

на сколько я тебя понял подшибники там будут другие-игольчатые, то тесть если менять вал на девятошный то звук у коробки станет не очень приятный сам на такой езжу 8Й ряд 4.1гл.пара