Трабл с тахометром на ижекторе

Вобщем, инжекторная 8 м высокой торпедо и приборкой VDO 2115, после прогрева машины тахометр сначала прынает а потом ложится в ноль. На карбе тахометр подключался к бабине и начинал казлить если контакты загрязненные, по аналогии получается что проблема с модуле зажигания?? У кого какие мысли??? А то у меня даже нормальной схемы электропроводки инж. нету(((

ОФФ топ, малость...

Даааа печально.... Похоже народу больше нравится обсуждать постройку пацан-мобилей, и прочие проявления колхозного аратунинха. А умения ограничиваются постановеой колес 4х100 на 4х98 ступицу и монтажем светодиодов в фары... грустно... смахивает на деградацию...

PS все совпадения случайны, все персонажи вымышленны

PSS просто крик души....

Товарищи!

Самая похожая тема которую я нашёл.У меня ограничение на нове темы,так что приходится выкручиваться =).



Вопрос собствено такой: Откопая я тахометр от 03/06. Хочу поставить себе. но вот принёс я его домой, подключил к трансформатору на 12В и какаято чушь началась.

Подключаю + и - и стрелка уходит в положение 2000 оборотов. хотя разём "1" болтается в воздухе.

Подскажите пожалуйсто, это тахометр глючный или я?

И если тахо глючит то можно ли как-нить восстановить?



ЗЫ:я ещё только учусь =) не пишите PLZ "иди и убей себя 2pizza" =)

А только с тахо проблема или с чем-то еще наблюдается??



Пошевели проводку щитка приборов (я серьезно - часто помогает )

тока тахометр, остальные показометры впорядке, да и он по утрам работает некоторое время

Подскажите кто может по моему вопросу plz!

да и он по утрам работает некоторое время

то есть при холодном двигателе?

PePs, на моей восьмере то же самое... правда у меня карбюр... и панель стандартная, но смысл в том что сгорела релешк аили сопротивление на самом щитке.... я в электронике пока не силен, так что где конкретно не скажу, но все же правда попробуй подергать проводки)

Он показывает первые минут 10-15(и на хх и при езде), а потом ложится и лежит смирно, не подавая признаков жизни)))

на моей восьмере то же самое...

попробуй посмотреть контакты на бабине, сигнал на карб. манинах идет от туда!! Они возможно окислились или грязью закиданны (у тебя бабина перенесена наверх или нет? если нет перенеси на крепление левого стакана стойки, очччччень полезная дороботка!)

PePs, пасиба за совет.. руки дойдут - займусь, просто привык уже без него, в резерве электронный поставил))) он все четко сечет)))

Господа, посмотрите здесь.

Там среди вопросов есть тема про тахометр (насмерть убитый):



http://www.zr.ru/articles/206_09_2002.html

Блин поставил белые шкалы - перестал работать тахометр - вообще по нулям вроде внешне все в порядке, делал аккуратно... Что могло случится?????!!!! Приборка родная, высокая панель.

JAGUAR, когда собирал приборку где то чего то не попало и нет допустим "земли".

В каком смысле не попало?? Там где + - и 1 я десять раз все проверял, там все в порядке...

JAGUAR, может когда разъемы проводки вставлял из колодки какая-нить клемма вылезла? у меня было такое когда снимал приборку - перестал работать блок из 6-ти контрольных ламп уровней жидкостей и там чего-то еще.