Я на новый год купил 4 новых зимних колеса - при мне балансировали. Ямки ловил конечно, но обода вроде не гнутые. Ладно, проверю колеса, колодки и диски. А на счет тормозных дисков что посоветуете? Какие-нить блатные брембо брать?
мне Лукасов хватило. Брэмбо - это совсем блатное. Если долго и много тормозишь, потом в лужу со льдом, потом опять, чтобы вода закипала вокруг - тогда да, брэмбо ИМХО
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки, Живи мгновенья, как года, Но каждый след чтоб был - навеки. И каждый шаг - как в никуда.
На шахе были мягкие тормоза, отдал в сервис: поменяли торм.барабаны, ГТЦ поставили Базальт, проездил пол дня, тормоза офигенные.... под вечер еду неспеша и начали клинить передние колёса (с дымом) еле на 1 скорости на обочину съехал.... минут 20 постоял, доехал до гаража на ручнике.... что за фигня, опять ГТЦ мозги колебёт?
с сервисе подкрутили шток на вакуумнике, тормоза опять стали мягковатыми зато не клинит
Вот инфа с сайта Fenox
1. ГТЦ не заполняется тормозной жидкостью. Толкатель вакуумного усилителя препятствует возврату поршней в начальное положение. Засорение компенсационного отверстия Ф0,7 ( кроме а/м ВАЗ). Отрегулировать длину толкателя. Продуть отверстие сжатым воздухом.
2. Подтормаживание автомобиля во время движения при отпущенных педали тормоза и рычаге стояночного тормоза. Толкатель вакуумного усилителя препятствует возврату поршней в начальное положение. Заедание поршня вакуумного усилителя. Неполное возвращение педали тормоза в заднее крайнее положение из-за повышенного трения на оси или ослабления оттяжной пружины. Повышенное давление в системе гидравлического привода из-за засорения отверстия в крышке компенсационного бачка. Затрудненное движение поршней из-за разбухания уплотнительных манжет вследствие применения жидкости несоответствующего состава. Невозвращение колодок в исходное состояние из-за ослабления или поломки стяжной пружины колодок барабанного тормоза; Неправильная регулировка привода стояночного тормоза Неисправен регулятор давления (подтормаживает только задняя ось). Поршень цилиндра дискового тормозного механизма не возвращается в исходное положение вследствие предельного износа уплотнительного кольца или потери им упругих свойств. Заедание плавающей скобы дискового тормозного механизма на направляющих. Отрегулировать длину толкателя. Заменить усилитель. Смазать ось педали, заменить пружину. Прочистить отверстие. Промыть систему, заменить цилиндры (главный и рабочие), заменить тормозную жидкость. Заменить пружину Отрегулировать привод стояночного тормоза. Заменить регулятор. Заменить цилиндр. .Почистить и смазать направляющие или заменить скобу в сборе.
3. Увеличенный рабочий ход педали при торможенииНаличие воздуха в тормозной системе из-за нарушения герметичности трубопровода. Неправильная регулировка устройства для автоматического поддержания зазора между колодками и барабаном. Проверить герметичность системы, произвести прокачку системы. Отрегулировать устройство.
4. При установке нового цилиндра и прокачке воздух из системы удаляется не полностью или появляется после непродолжительной езды. Толкатель вакуумного усилителя препятствует возврату поршней ГТЦ в начальное положение. Подсасывание воздуха через уплотнительные манжеты колесных цилиндров Подсасывание воздуха через резьбовые соединения трубопроводов. Не срабатывают клапана ГТЦ вследствие попадания в цилиндр грязи (продуктов износа) со старой тормозной жидкостью При замене ГТЦ обязательно применяйте только новую тормозную жидкость Засорение компенсационного отверстия в ГТЦ (для цилиндров ГАЗ, Москвич, УАЗ) Причина - см. предыдущий пункт. Заклинивание поршней ГТЦ вследствие попадания в цилиндр жидкости несовместимой с материалом резиновых манжет. Применяйте только ту тормозную жидкость, которая рекомендована заводом изготовителем автомобиля. Не срабатывают клапана ГТЦ из за неправильной сборки цилиндра. Приобретайте цилиндр только у официальных дилеров производителей цилиндров. Не пытайтесь сами разбирать цилиндр. Отрегулировать длину толкателя. Устранить причину не герметичности ,заменить колесный цилиндр. Устранить причину не герметичности ,заменить трубопровод.
2 Подтормаживание автомобиля во время движения при отпущенных педали тормоза и рычаге стояночного тормоза. Толкатель вакуумного усилителя препятствует возврату поршней в начальное положение Заедание поршня вакуумного усилителя Неполное возвращение педали тормоза в заднее крайнее положение из-за повышенного трения на оси или ослабления оттяжной пружины Повышенное давление в системе гидравлического привода из-за засорения отверстия в крышке компенсационного бачка Затрудненное движение поршней из-за разбухания уплотнительных манжет вследствие применения жидкости несоответствующего состава Невозвращение колодок в исходное состояние из-за ослабления или поломки стяжной пружины колодок барабанного тормоза Неправильная регулировка привода стояночного тормоза Неисправен регулятор давления (подтормаживает только задняя ось). Отрегулировать длину толкателя. Заменить усилитель. Смазать ось педали, заменить пружину. Прочистить отверстие. Промыть систему, заменить цилиндры (главный и колесные), заменить тормозную жидкость. Заменить пружину. Отрегулировать привод стояночного тормоза. Заменить регулятор.
Всем привет!!! На своей ВАЗ-2106 1979 г.в. зимой столкнулся с такой проблемой - как только температура падала на улице ниже нуля, начинали отказывать тормоза. Давишь на педальку, колеса моментально блокируются, и успешно катишься дальше юзом. Потом снова хорошо тормозит. И так через раз, через два повторялось. Заглянул и увидел, что ГТЦ потек в месте соединения с вакуумником. Заменил сначала ГТЦ - не помогло. Потом вакуумник. После прокачки заметил, что педаль стала гораздо жестче. При торможении до пола никак не утопить - дури надо очень много приложить. Думал привыкну - типа, у каждой запчасти свой характер. При проверке вакуумника педаль ненамного уходит. Самое интересное, что как только температура упали ниже ноля - повторилась такая же ботва. Хватает несильного нажатия на педаль, чтоб пойти юзом. А если гололед то вообще хана. А сейчас и на грунтовой дороге попробовал - то же самое. Раньше на тормоза нарадоваться не мог. Тормозила как иномарка - плавно и эффективно. При экстренном торможении срыв в юз был всего пару раз. Были параллельно с шохой девятка и двенашка - даже новые обе радом не стояли по тормозам. Сам грешу сейчас на вакуумник, но решил спросить совета у народа.
Поставил новые тормоза(полностью) на девятку и выкинул калдун. Перетормаживает жопа. Насколько я знаю даже без калдуна такого быть недолжно. Как можно поправить ситуацию?
поставил новые колодки и вперед и назад, поменял задние цилиндры, прокачал, поменял жидкость, проехал 1100 км, должны были притерется, тормоза все равно галимо хватают, в чем дело? до замены резвее были, щас юзом ваще не идут, в пол давишь до предела и юэа нет
Привет парни а не подскажите где обсудить не равногмерность тормозных усилий?? А то на моей 06 на педальку жмеш и ее ощутимо тянет в лево. По городу то терпимо, а не трассе страшновато...
In the dreams of the Nordschleife
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045 канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/ я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862 wot: Master_Danila
Dani-lamaster +1 Есть такая тема, левое заднее схватывает сильнее правого, более чем на 50% . В в прошлом году разница была меньше . Есть разница и при торможении ручником - не такая сильная но есть - может колодки или барабаны разносились? Решения пока нет. В субботу буду разбирать смотреть. Регулятор может закис и не работает? буду ковырять. Если есть опыт подобных вещей поделитесь.
Dani-lamaster +1 Есть такая тема, левое заднее схватывает сильнее правого, более чем на 50% . В в прошлом году разница была меньше . Есть разница и при торможении ручником - не такая сильная но есть - может колодки или барабаны разносились? Решения пока нет. В субботу буду разбирать смотреть. Регулятор может закис и не работает? буду ковырять. Если есть опыт подобных вещей поделитесь.
С барабанами по моиму проще. Я читал что на УАЗах такая трабла возникает при разном озносе барабанов, их по моиму надо штангелем мерять рабочую часть и точить либо менять если там дело. А вооще канешно вариантов милион..
In the dreams of the Nordschleife
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045 канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/ я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862 wot: Master_Danila
в субботу ничего не получилось с тормозами, ковырял предсердие автомобиля, первый раз очень долго и поучительно. На счет правого заднего - барабан сильно греется, левый нет. Не разобрав оба ничего сказать конечно нельзя. Но вот такой симптом. Да и ко всему передние диски тоже греются сильно руку после остановки держать нельзя, так же как и задний правый барабан. В прошлом году менял тормозные колодки в передних колесах и по весне прокачал всю систему - горячие диски это нормально или надо колодки разводить?
ИМХО
