Трабла с тормозами!!!!!

Trans, Заедь на монтажку и начни с баланса колесного диска,возрастающее биение наряду со скоростью -верный признак

r00t,

r00t

2) менял колодки, потом проверял как работает тормозная система. машину стало уводить в право (до этого тормоза были в таком состоянии что юза было добится проблематично на сухом асфальте), поставил человека сначало справо от машины потом слева, человек сказал что правое переднее колесо блокируется раньше чем левое переднее. точнее он сказал что задежка между блокировкой переднего и заднего колеса у правой стороны меньше чем у левой.
машину начинает уводить вправо под самый конец тормазногопу, когда она почти остановилась. при торможении не юзом вроде рулем неашушается неравномерность (хотя несильно присматривался, могу ошибатся)

А задние блокируются одновременно? Этот симптом какой-то недостаточный для диагностики и после замены колодок , каких - всех или нет? - вообще может не иметь смысла. Нужно отметить что при замене колодок, необходимо что бы они притерлись к барабанам(диски если не ровные это естественно не поможет) - проложили свой след. До этого вообще сложно сказать как они себя поведут. Я менял задние колодки и мне пришлось кататься около 4-6 км с торможением, чтоб добиться стабильного результата. Даже на ручнике покатался ))
Я так думаю, что увод в сторону(исключая случай явной неработоспособности одной из сторон) можно заметить на грани блокирования колес - уведет в ту сторону которая заблокирована. Смотрел равномерность растормаживания з.колес по тормозному пути в юз. Ту сторону у которой путь короче регулировали разведением эксцентриков(2101)

4)всю тормозную систему прокачивал, наверное поллитра тормазухи прогнал. воздуха небыло, грязь была.

Нормуль, грязь мне кажется ерунда. Я прогнал литр на всякий случай(обьем торм.сис. 2101 около 0.9л)

как лечить снос вправо? ну понятно суппорт разбирать, менять резинки, возможно поршень. еше что может быть?

смотри и шланги - может повредился армир. слой и давление в контуре неравномерное, смотри колдун( мне говорили откинуть рычаг - сымитировать отсутствие регулятора), покатайся так - узнаешь разницу. может передние цилиндры закоксовались - не знаю стоит ли, но можешь промыть их или резинки поменять. Как будешь что-то делать и каждый раз прокачивать постепенно все слабые места найдешь. Желаю чтоб их оказалось как можно меньше)))

Ситуация. ВАЗ 2101. Усилителя тормозов нет.
Педаль года 2-3 уже как мягкая. Решил всетаки заняться.
Поменял манжеты в главном, в одном из суппортов (в другом в прошлом году менял), в одном из рабочих и один рабочий целиком. Поменял передние тормозные шланги.
Качал-качал. Правда один, без напарника. Жидкость проходит везде как надо. Проконтролировать пузырьки воздуха понятное дело - не могу. Жидкости прогнал через это все дело с литр наверное.
Но тормоза ведут себя более чем странно. То они почти нормальные (ну немного ниже нормы), то их вообще нету. педаль просто до пола и толку - ноль. И докачка во время торможения то помогает, то нет.
Два дня мучил. В принципе, сделал так же как и было - тоесть плохо. Сегодня вечером жду напарника.
Поможет ли "правильная" прокачка? с напарником.
Или сразу покупать главный тормозной? Недешевое удовольствие то. А поможет ли.
В прошлом году точно так же мучался (и вроде даже с напарником). Так и оставили на мягкой педали, но стабильно мягкой :-)

razawa, ГТЦ меняй!...и прокачай нормально...

Только что с гаража.
Прокачали вдвоем все цилиндры. Воздуха нет. Но педаль мягкая.
Заметил странное поведение - при зажатом ручнике педаль при нажатии моментально упирается и держит все отлично. Сделали вывод, что с гидросистемой все в порядке.Смотрим на задние колодки. Поджали эксцентриками колодки и педаль стала повыше. Получается, что просто в задних цилиндрах сильно большой ход поршней и главный цилиндр просто не в состоянии дать столько жидкости. Вот он и проваливается.
Сейчас тормоза уже более-менее. Нужно попробовать еще точнее подстроить эксцентрики. Вообще - какова толщина накладок на колодках. У меня около 3 мм. Уже маловато наверное? Немного неравномерный износ - снизу меньше изношены. Но эксцентриками можно еще можно зажимать и запас есть.
Могло ли быть это причиной пустой педали?

razawa, у меня такая же проблема. Прокачали вдвоем все цилиндры. Воздуха нет. Но педаль мягкая.
Заметил странное поведение - при зажатом ручнике педаль при нажатии моментально упирается и держит все отлично. Только немного хуже- у меня они иногда просто начинают "вянуть", т.е. почти исчезают. После прокачки норма, а потом опять то же самое...... Эх, кто бы помог....................

Вот только что приехал на работу. Ну мягкие тормоза. Тормозят, но мягко. Опять проверил с ручником - опять жестко. Во-первых думаю - нужно опять посмотреть регулировку эксцентриков, во-вторых - всетаки наверное менять колодки.
Какова толщина новых накладок на колодки?

Вчера при подъезде к перекрестку отказали тормоза - внезапно провалилась педаль. Машина ВАЗ 2115. Ручник не работал - пришлось тормозить пониженной передачей... идея пришла после нескольких нащупываний педали тормоза... затормозил... отдышалсо
Выяснилось, что лопнул или порвался или перетерся (пока точно не уточнял) шланг у левого колеса (тормозуха капала с него) - сегодня буду ставить новый...
У меня возник вопрос в мануале сказано что у системы тормозов 2 независимых диагональных контура... т.е. после повреждения одного из них возможно торможение только с меньшей эффективностью. И где оно? Эта меньшая эффективность настолько велика... короче тормоза полностью пропали.
Кто-нить могет поделицца опытом... может есть какие-нить хитрости при замене шланга и прокачке системы?
Буду очень признателен... Заранее спасибо
PS Вчера чуть не обосрался... чес слово

Кто сталкивался... в общем клинит левое колесо, поменял накладки, диск и даже суппорта... не помогает ничего... подшипники посмотрел, тоже все в норме... клинит именно колодкима... то есть диск их обратно откидывает, но очень слабо...

авто какое?
скоба остается неподвижной, супорт ходит на 2 штырьках, может пыльнички у них порвались, или если говоришь новые купил смазки мало..проверь

у меня грело диск, тоже плохо отходили колодки, но т.к. супорт был старый и пыльники были порваны, смазки было мало и супорт от скобы очень трудно отходил...смазал и все гуд стало)

Lobotom

Вчера при подъезде к перекрестку отказали тормоза - внезапно провалилась педаль. Машина ВАЗ 2115. Ручник не работал - пришлось тормозить пониженной передачей... идея пришла после нескольких нащупываний педали тормоза... затормозил... отдышалсо
Выяснилось, что лопнул или порвался или перетерся (пока точно не уточнял) шланг у левого колеса (тормозуха капала с него) - сегодня буду ставить новый...
У меня возник вопрос в мануале сказано что у системы тормозов 2 независимых диагональных контура... т.е. после повреждения одного из них возможно торможение только с меньшей эффективностью. И где оно? Эта меньшая эффективность настолько велика... короче тормоза полностью пропали.
Кто-нить могет поделицца опытом... может есть какие-нить хитрости при замене шланга и прокачке системы?
Буду очень признателен... Заранее спасибо
PS Вчера чуть не обосрался... чес слово

Я не знаю, где ты это читал, но когда у меня лопнул передний правый шланг, я тоже очень быстро понял, что в моей девятке нет независимых контуров Пока всю тормозуху не выдавишь, так и будет выливаться. Никакого запорного клапана, как например, на Волге, нету!
В замене шланга и прокачке никаких хитростей. Только сначала - окрути трубку, а потом снимай шланг. Когда трубку отвернешь - приготовь ту крышечку, которая на клапане прокачки суппорта стоит. Чтобы остатки не вылились.

У меня вопрос. Я его уже задавал - при прокачке заднего левого колеса возникают проблемы - педаль не проваливается. Думаю, из-за колдуна, но ни поддомкрачиванием авто, ни попыткой фиксации штока регулятора я ничего не добился. Временами, как будто клапан открывается - все начинает работать нормально. Потом опять...
И еще - поставил ВУТ "Ируна", ГТЦ "АТЕ", после выезда и легких торможений - заклинило тормоза. Вытянул педаль на себя в ручную - все заработало. Теперь другая проблема - колеса не хотят тормозить в юз. Как будто АБС появилась! Это нормально, или я педальку недодавил?

Может кто сталкивался: при нажатии на тормоз скрипит супорт на моей 06, токо правый. Осмотр ни чего не дал, все в норме, тормозит. Но както боязно.... Что может быть??

Jart11, скорее всего закисл рабочие цилиндры. перегрев тормозных дисков это НЕ нормально, колодки должны полностью освобождать диск/барабан. Меняй рабочие цилиндры и все будет ок. На классике с ними вообще проблема, особенно в зимнее время - пару недель постоит и уже может подклигнивать. Сам менял все цилиндры сразу по кругу, только это помогло.

Dani-lamaster, Скрипят колодки а не суппорт, наверное. Опять же замена все лечит.

DeadLine

Jart11, скорее всего закисл рабочие цилиндры. перегрев тормозных дисков это НЕ нормально, колодки должны полностью освобождать диск/барабан. Меняй рабочие цилиндры и все будет ок. На классике с ними вообще проблема, особенно в зимнее время - пару недель постоит и уже может подклигнивать. Сам менял все цилиндры сразу по кругу, только это помогло.

Dani-lamaster, Скрипят колодки а не суппорт, наверное. Опять же замена все лечит.

Может я не правильно выразился: они скрипят даже когда стоиш.. Просто увиличиваеш силу нажатия и слышен срип.. Или всеравно дело в торм цилиндрах??

Dani-lamaster

Привет парни а не подскажите где обсудить не равногмерность тормозных усилий?? А то на моей 06 на педальку жмеш и ее ощутимо тянет в лево. По городу то терпимо, а не трассе страшновато...

Скорее всего колдун барахлит было такое, исчезло после замены!

olezha_85

Подскажите а если при тормажениее правое заднее тормазит раньше всех, и вообще задние раньше тормазят. это распределитель тупит? Ваз 21099

Тоже похоже на колдун , хотя возможно сдох целиндр торозной.

Trans

Народ- вопрос на засыпку.
Имеем ваз-2108. Колодки недавно поменял, но правая сторона уже скрежетать начала (перед). Такое впечатление что диск кривой, но может что-то ещё? руль бьёт на скорости больше 60- это может быть следствием кривого диска? Или всётаки ступица колеса кривая и из за этого проблемы и с тормозами и с биением?

Да такое возможно только вот недели три назад ездил с такими видрациями сначала думал что балансировка сбита- сделал , потом сказали что резина кривая- сменил, а потом поменял тормозной диск и все пропало=))
Так что и такое возможно!